Zein da thermometroa deposituaren ondoan?
Uraren tenperatura neurgailua da. 1, orokorrean motorraren tenperatura normala eta tenperatura 90 ℃ ingurukoa izan beharko litzateke; 2, oso altua edo baxua bada, edo azkar igo edo gutxitu. Autoaren hozte sistema funtsean ordenaz kanpo dago; 3. Uraren tenperatura alarmaren argia piztuta badago, faktore hauek izan daitezke.
1. Nahiko hozgarria. Hoolantearen ihesak tenperatura igotzea eragingo du. Une honetan egiaztatu beharko litzateke hozte ihesa fenomenoa. 2. Hozteko zalea akatsa da. Bero-zaleek abiadura handian exekutatzen dutenean, beroa ezin da berehala transferitu eta bero kentzeari eragin eta gero, izozketaren tenperatura igoera ekarriko du, irakiten eta bestelako arazoak sor ditzake. Kasu honetan, gidatzeko prozesuan, lehenengo abiadura murriztu. Egiaztatu zaleen arazoa den ala ez. Hala bada, konpondu berehala eltzea irakiten zain egon beharrean. 3. Uraren ponparen arazoa zirkulatzen du. Ponparekin arazoren bat izanez gero, motorraren bero transferentziaren aldean dagoen ur zirkulazio sistemak ez du normalean funtzionatuko. Motorren hozte sistemaren akatsa, "irakiten" fenomenoa eratuko da.
