Zein da deposituaren ondoko termometroa?
Uraren tenperaturaren neurgailua da. 1, oro har, motorraren uraren tenperatura normala eta tenperatura 90 ℃ ingurukoa izan beharko lirateke; 2, altuegia edo baxuegia bada, edo azkar igotzen edo jaisten bada. Autoaren hozte-sistema funtsean matxuratuta dago; 3. Uraren tenperaturaren alarma-argia piztuta badago, faktore hauek izan daitezke.
1. Hozgarri nahikoa ez. Hozgarriaren isuriak tenperatura igotzea eragingo du. Une honetan, hozgarriaren isuri fenomenoa dagoen egiaztatu beharko zenuke. 2. Hozte-haizagailua akastuna da. Bero-haizagailuak, ibilgailua abiadura handian doanean, beroa ezin izango da berehala izozte-kontrako likidora transferitu eta beroaren xurgapenean eragina izango du, eta gero izozte-kontrako likidoaren tenperatura igotzea eragingo du, irakitea eta beste arazoak sortuz. Kasu honetan, gidatzen ari bazara, lehenik abiadura murriztu. Egiaztatu haizagailuaren arazoa den. Hala bada, konpondu berehala, lapikoa irakiten egon arte itxaron beharrean. 3. Zirkulazio-uraren ponparen arazoa. Ponparekin arazoren bat badago, motorraren bero-transferentzia aldeko uraren zirkulazio-sistemak ez du normal funtzionatuko. Motorraren hozte-sistemaren matxura eragingo du, "irakite" fenomenoa sortuko da.
