Atzeko ertzaren ebakidura txarra al da autoarentzat?
Gidatzean atzeko talka gerta daiteke, eta horrek atzeko hesiari kalteak eragin diezazkioke. Ibilgailu orokorren atzeko hesiak karrozeriari soldatuta daudenez, batzuetan 4S tailerrek edo konponketa-lantegiek atzeko hesiak moztu eta atzeko hesi berria soldatzea proposatzen dute. Gaur, atzeko hesiak autoari moztearen desabantailak aztertuko ditugu:
Auto baten atzeko zintzilikaria maletategiaren atzeko atea da. Jabe batzuek kezkatzen dute autoaren zurruntasuna ez dela ona moztu ondoren. Ez kezkatu gehiegi horregatik. Material berriak soldatuko dira atzeko zintzilikarian moztu ondoren, beraz, ez da piezarik faltako moztu ondoren. Eta zintzilikarioa guztira 2 geruza egin ondoren, kanpoko geruza burdinazko xaflaz estalita dago, barneko egitura markoa da, kanpotik bakarrik moztuko da, markoa ez da aldatuko. Beraz, panela moztu ondoren ibilgailuaren zurruntasuna oso txikia da, ez kezkatu.
Istripua larriagoa bada, moztu egin behar da, soldadura prozesua bermatu behar dugu, ibilgailuaren karrozeriaren erresistentzia larriki ez kaltetzeko. Beraz, atzeko zuntz-euskarria moztu ondoren, autoa baliogabetuko da bigarren eskuko merkatuan. Bigarren eskuko autoen merkatuan, saltzaileek eta bezeroek uste dute istripu larrian ibilgailuen bizitza erabilgarria, segurtasun-errendimendua eta gidatze-errendimendua jatorrizko autoen parekoak direla, eta horrek asko baliogabetuko duela. Atzeko zuntz-euskarria konpondu badezakezu, saiatu ez mozten, normalean konponketa-metodoa erabiltzen du, hobe izango da, mozketa saihestu ezin baduzu, mantentze-lanetarako mantentze-lanetarako erakunde profesional bat bilatu behar duzu.
