Atzeko koska moztea txarra al da autoarentzat?
Litekeena da gidatze-prozesuan atzeko talka gertatzea, eta atzeko ertzean kalteak eragin ditzake. Ibilgailu orokorren atzeko koadroa gorputzarekin soldatzen denez, batzuetan 4S dendek edo konponketa-tailerek atzeko koadroa moztea eta atzeko koadro berria soldatzea proposatuko dute. Gaur autoari atzeko aldea moztearen desabantailei buruz hitz egingo dugu:
Auto baten atzeko aldea maletaurreko atea da. Jabe batzuek kezkatzen dute ebaki ondoren autoaren zurruntasuna ona ez dela. Ez kezkatu gehiegi honetaz. Moztu ondoren material berriak soldatuko dira atzealdean, mozketaren ondorioz, piezarik ez da faltako. Eta guztira 2 geruza bildu ondoren, kanpoko geruza burdinazko xaflaz estalita dago, barne egitura markoa da, kanpoan bakarrik moztuko da, ez du markoa aldatuko. Hori dela eta, panela moztu ondoren ibilgailuaren zurruntasuna oso txikia da, ez kezkatu.
Istripua larriagoa bada, moztu beharra osoa, soldadura prozesua ziurtatu behar dugu, ibilgailuaren karrozeriaren indarra larriki ez eragiteko. Beraz, atzeko koadroa moztu ondoren, autoa amortizatuko da bigarren eskuko merkatuan. Bigarren eskuko autoen merkatuan, saltzaileek eta bezeroek uste dute istripu handietan ibilgailuen zerbitzu-bizitza, segurtasun-errendimendua eta manipulazio-errendimendua jatorrizko autoen parekoak direla, eta horrek asko balioetsiko du. Atzeko koadroa konpontzen baduzu, saiatu ez mozten, normalean konponketa metodoa hartu, hobe izango da, ebaketa saihestu ezin baduzu, mantentze-lanetarako erakunde profesional bat aurkitu behar da.
