Zein da hautsitako kaxa euskarri baten egoera?
Hautsitako transmisio-euskarriek astindu-fenomenoa sortuko du autoa abiaraztean, autoaren egonkortasuna murriztuko du autoa gidatzeko prozesuan eta gorputzak astindu-fenomeno bortitza sortuko du kasu larrietan. Kontuan izan behar da aldaketa-kutxaren euskarria hondatu eta berehala aldatu behar dela. Kotxe bat gidatzeko prozesuan, aldagailuaren euskarria guztiz hautsi ondoren, aldagailuaren euskarri indarra oreka galduko da. Berdin dio transmisio automatikoko edo eskuzko ereduak, engranaje-kutxak engranaje-aldaketaren nahastea ekarriko du lan-prozesuan, gidatzeko prozesuak zarata oso handia sortuko du eta larriak engranaje-kutxaren kalteak ekarriko ditu. Aldagailuaren euskarria hondatu ondoren, engranaje-kutxak ere geldialdia izango du lan-prozesuan. Fenomeno honen arrazoia da engranaje-kutxako olioaren tenperatura altuegia dela, engranaje-kutxako olioaren barnean ezpurutasunak daudela eta engranaje-kutxak lan-prozesuan geldialdia izango duela. Aldagailuaren euskarriaren kalteak engranaje-kutxaren zarata anormala ekarriko du, eta engranaje-kutxak oso zarata handia sortuko du lan-prozesuan. Kontuan izan behar da engranaje-kutxak tenperatura altuan funtzionatzen duela denbora luzez, higaduraren aurkako errendimendua eta engranaje-kutxako olioaren lubrifikazio-errendimendua gutxitu egingo dela eta zarata lan-prozesuan sortuko dela.
