Ura dago aire-iragazkian. Ba al dago ura motorrean?
Aire-iragazkia urez beteta badago, ez saiatu bigarren aldiz abiarazten. Ibilgailua uretan sartzen denez, ura motorraren sarrerara pasatuko da, eta lehenik aire-iragazkiaren elementura, batzuetan motorra zuzenean geldituz. Baina ur gehiena aire-iragazkiaren elementutik igaro bada, motorrera sartuko da, eta berriro abiarazteak motorra zuzenean kaltetuko du, beraz, lehen aldia da mantentze-lanen erakundearekin harremanetan jartzea tratamendua jasotzeko.
Motorra gelditu egiten bada, bigarren aldiz abiarazten jarraitu, ura zuzenean sartuko da zilindroan aire sarreratik, gasa konprimitu daiteke baina ura ezin da konprimitu. Beraz, birabarkiak biela pistoiaren konpresio norabidean bultzatzen duenean, ura ezin da konprimitu, erreakzio indar handiak biela tolestea eragingo du, bielaren indarraren aldea dela eta, batzuek intuitiboki ikusiko dute tolestu egin dela. Modelo batzuek deformazio txikia izan dezakete, nahiz eta hustu ondoren, leunki abiarazi eta motorra normal funtzionatzen duen. Baina denbora batez gidatu ondoren, deformazioa handitu egingo da. Biela larriki tolestu egiten da, eta horrek zilindro blokea hausteko arriskua sortzen du.
