Aire-iragazkian ura dago. Ura al dago motorrean?
Aire-iragazkia gainezka egon bada, ez saiatu bigarren abiarazte bat egiten. Ibilgailua wading delako, ura motorraren sarrerara igaroko da, lehenengoa aire-iragazkiaren elementura, batzuetan zuzenean motorra gelditzera eramaten du. Baina ur gehiena aire-iragazkiaren elementutik igaro da, motorrean sartu, berriro martxan jartzeak zuzenean motorraren kalteak eragingo ditu, tratamendurako mantentze-erakundearekin harremanetan jartzeko lehen aldia izan beharko litzateke.
Motorra gelditzen bada, jarraitu bigarren aldiz abiarazten, ura zuzenean zilindrora sartuko da airearen sarreratik, gasa konprimitu daiteke baina ura ezin da konprimitu. Beraz, biraderak biela pistoiaren konpresioaren norabidera bultzatzen duenean, ura ezin da konprimitu, erreakzio-indar handiak biela tolestura ekarriko du, bielaren indarraren aldea, batzuek intuitiboki egingo dute. ikusi okertu dela. Modelo batzuek deformazio apur bat izan dezakete, nahiz eta drainatzearen ondoren, leunki abiarazi eta motorra normal dabil. Baina denbora tarte batez gidatu ondoren, deformazioa areagotu egingo da. Biela tolestu larria dago, eta ondorioz zilindro-blokea apurtzeko arriskua dago.
