Aire iragazkiaren ondoan xurgatzeko hodi bat dago. Zer gertatzen ari da?
Ihes gasak berriro zuzentzen dituen crankcise aireztapen sistemaren hodi bat da errekuntzarako. Autoaren motorrak aireztapen behartutako aireztapen sistema du, eta motorra martxan dagoenean, gas batzuk sartuta sartuko dira pistoi eraztunaren bidez. Gas gehiegi krankcasean sartzen bada, krankaren presioa handitu egingo da, pistoiari eragingo diona, baina motorraren zigilatze-emanaldian ere eragina izango du. Hori dela eta, beharrezkoa da gas horiek krankcasean agortu. Gas horiek zuzenean atmosferara igortzen badira, ingurumena kutsatuko du, horregatik, ingeniariek aireztapen-sistema behartuta asmatu zuten. Biradera behartutako aireztapen-sistemak gasa birbidaltzen du sarrerako kolektorean, errekuntzako ganberara berriro sartu ahal izateko. Krankcise aireztapen sistemaren zati garrantzitsua ere badago, petrolioa eta gasaren bereizgailua deitzen dena. Krankcasean sartzen den gasaren zati bat ihes gasa da, eta zatia olio lurruna da. Petrolioaren eta gasaren bereizgailua da ihes-gasa olio lurrunetik bereiztea, eta horrek motorra erretzen duen olioaren fenomenoa saihestu dezake. Petrolioa eta gasaren banatzailea apurtuta badago, olio lurruna kilindroan sartuko da errekuntzan parte hartzeko, eta horrek motorra olioa erretzea eragingo du eta errekuntzako ganberan karbono metaketa areagotuko du. Motorrak denbora luzez olioa erretzen badu, hiru norabideko bihurgailu katalitikoan kalteak sor ditzake.
