Talka kasuan, airbag sistema oso eraginkorra da gidarien eta bidaiarien segurtasuna babesteko.
Gaur egun, Airbag sistema orokorrean bolantea da aire bakarreko poltsa sistema, edo aire poltsa sistema bikoitza. Ez dio axola abiadura altua edo baxua da, aire poltsak eta eserlekuko gerrikoaren itxurak aldi berean aireko poltsa bikoitzarekin eta segurtasun-gerrikoaren itxiera sistemaz hornitutako ibilgailuaren talka egitean, abiadura txikiko talka duten aire-poltsaren hondakina da eta mantentze kostua handitzen du.
Bi ekintza AIRBAG sistema bikoitzak automatikoki aukeratu dezake eserlekuko gerrikoaren aurrez aurreko ekintza edo eserlekuko gerrikoa eta Airbag-eko ebakuntza bikoitza aldi berean erabiltzea, autoaren abiaduraren eta azelerazioaren arabera. Horrela, abiadura baxuko istripu batean, sistemak eserlekuko gerrikoak baino ez ditu gidaria eta bidaiaria babesteko, aire poltsak alferrik galtzeko. Abiadura istripuan 30km / h baino handiagoa bada, eserlekuko gerrikoa eta aire poltsa ekintza aldi berean, gidariaren eta bidaiarien segurtasuna babesteko. Aireko poltsa nagusia bolantearekin biratzen da, bolantearen biraketa egin behar da, beraz, kablearen arnesaren bidez, marjina bat uzteko, bestela ez da nahikoa urratuta, bolantearen mugarik gabe ez dela mugatzen.
