Aterako atearen blokeoa atearen blokeo mekaniko bat da, istripua noiz automatikoki irekitzea saihesteko erabiltzen da, gidaritza segurtasun papera soilik erreproduzitzen da, ez lapurretaren aurkako rola. Gizartearen aurrerapenarekin, zientziaren eta teknologiaren garapena eta autoen jabetza etengabe gehitzea, geroago fabrikatutako autoen ateak eta kamioiak gakoa duen ate bloke batez hornituta daude. Ate blokeo honek ate bat baino ez du kontrolatzen, eta beste ateak ireki edo blokeatu egiten dira atea blokeatzeko botoiak autoaren barruko barruan. Lapurretaren aurkako papera hobeto jokatzeko, auto batzuk zuzendaritza blokeatuta dago. Zuzendaritza blokeoa auto baten zuzeneko ardatza blokeatzeko erabiltzen da. Zuzendaritza blokeoa pizteko blokeoarekin kokatuta dago, zuzeneko markagailuan, tekla batek kontrolatzen duena. Hau da, piztearen blokeoa pizteko zirkuitua moztu ondoren, motorra desaktibatzeko, piztu berriro pizteko tekla mugaren posiziora eta blokeoaren mihia zuzeneko ardatz zirrikituan hedatuko da autoaren zuzeneko ardatza mekanikoki blokeatzeko. Norbaitek atea legez kanpo irekitzen badu eta motorra hasten bada ere, bolantea blokeatuta dago eta autoa ezin da buelta eman, beraz, ezin da ihes egin, eta, beraz, lapurretaren aurkako papera jokatuko du. Auto batzuk zuzendaritza blokeatu gabe diseinatu eta fabrikatu dira, baina deituriko beste makila blokeoa erabili, bolantea blokeatzeko, bolantea ezin dadin, lapurretaren aurkako rola ere joka dezake.
Point Switch motorra pizteko zirkuitua aktibatzeko edo desaktibatzeko erabiltzen da, blokeo bat irekitzeko gako baten arabera, baina lapurretaren aurkako nolabaiteko eginkizuna du.
