Automobilen faroen zirkuituaren printzipioa
Autoaren faroen zirkuituak etengailuak, lineak, fusibleak, erreleak eta beste osagai batzuk ditu, korronte handiko fusibleen kontrol-errelea, korronte txikiko etengailuen kontrol-errelea, barkatu korronte txiki honek fusibleen kontrola al du? Eman azalpen zehatz bat, mesedez. Eskerrik asko.
Txostena partekatzen dut erantzuteko
Zein minbizi mota dira hurrengo belaunaldira transmititzeko aukera gehien dutenak?
Hezkuntza-zientzia eta teknologiaren ezagutza-oinarri garaikidea oso informatiboa da
· Zientzia eta teknologian, energiarekin lotutako teknologia berrietan, eta ikerketaren historian eta kulturan ona.
Fokua
Irudiak autoaren faroen kontrol zirkuitua erakusten du. Kontrolatzailea atzerapen zirkuitu egonkor bakar batez (IC1, Rl, R2, RD, C1), bibragailu anitzez (IC2, R3, R4, C2), IC3 (7812) tentsio erregulatzaile zirkuitu integratuz, BG2, BG3 eta abarrez osatuta dago, autoaren bi faroak hurrenez hurren elikatzen dituztenak.
Kontrolatzailea +24V-ko auto-bateriak ematen du energia eta VDD=+12V-ko tentsio zuzena ematen die IC1 eta IC2-ri, IC3-k tentsioa erregulatu ondoren. Aurrealdea norabide berean mugitzen ez denean, RD erresistentzia fotosentikorra altua da argiaren eraginpean ez dagoelako, eta dagokion IC1 berrezartzen da oinaren maila altua eta baxua dela eta.
