Bonoa, kanoia izenez ere ezaguna, gorputzaren osagairik ikusgaiena da eta auto erosleek sarritan begiratzen duten ataletako bat da. Motorraren estalkiaren baldintza nagusiak bero-isolamendua, soinu-isolamendua, pisu arina eta zurruntasun handia dira.
Motorraren estalkia, oro har, egituraz osatuta dago, isolamendu termikoko materialarekin sartuta, eta barneko plakak zurruntasuna indartzeko zeregina du. Bere geometria fabrikatzaileak hautatzen du, hau da, funtsean, hezurdura forma. Bonotea irekitzen denean, oro har, atzera egiten da, baina zati txiki bat ere aurrera egiten da.
Alderantzizko motorraren estalkia aurrez zehaztutako angelu batean ireki behar da eta ez da aurreko haizetakoarekin kontaktuan egon behar. Gutxieneko tartea 10 mm ingurukoa izan behar da. Gidatzean bibrazioen ondorioz auto-irekitzea saihesteko, motorraren estalkiaren aurrealdeko muturrak segurtasun-blokeoaren kako blokeatzeko gailu batekin egon behar du. Blokeatzeko gailuaren etengailua bagoiaren aginte-panelaren azpian dago. Autoaren atea blokeatuta dagoenean, motorraren estalkia ere blokeatu behar da aldi berean.
