Aurrealdean, aurrealdeko kolpeak bi aldeetako energia xurgatzeko kutxetara banatzen du eta, ondoren, ezkerreko eta eskuineko aurrealdeko trenetara transmititzen da eta gero gainerako gorputzaren egiturari.
Atzekoa Eraginaren indarrek eragiten dute eta inpaktu-indarrak atzeko kolpeak energia xurgatzeko koadroan transmititzen du bi aldeetan, ezkerreko eta eskuineko atzeko trenbidera, eta gero beste gorputz egitura batzuetara.
Indar txikiko inpaktu kolpeek eraginari aurre egin diezaiokete, eta indar handiko inpaktu kolpeek indarraren transmisioaren, sakabanaketaren eta buffering rola betetzen dute, eta azkenik gorputzeko beste egitura batzuetara transferitzen dira eta, ondoren, gorputzaren egituraren indarra fidatzen da.
Amerikak ez du kolpea segurtasun konfigurazio gisa hartzen: Amerikan iihs-ek ez du segurtasun konfigurazio gisa kontsideratzen, abiadura baxuko talka murrizteko osagarri gisa. Hori dela eta, bumper probatzea galera eta mantentze kostua murrizteko kontzeptuan oinarritzen da. Lau IIHS Bumper Crash proba mota daude, aurrealdeko eta atzeko kraskaduraren probak (Abiadura 10km / H) eta aurreko eta atzeko aldeko kraskadura probak (abiadura 5km / h).
