Aire sarrerako presio sentsorea (ManifoldAbsolutePressureSensor), aurrerantzean MAP deritzo. Hutseko hodi batekin konektatzen da sarrera-kolektorearekin. Motor-abiadura-karga desberdinekin, sarrera-kolektiboaren huts-aldaketa suma dezake eta, ondoren, sentsorearen barruko erresistentzia-aldaketa tentsio-seinale bihur dezake, ECUak injekzio-kopurua eta pizte-denbora angelua zuzentzeko erabil dezakeena.
EFI motorrean, sarrerako presioaren sentsorea erabiltzen da sarrerako bolumena detektatzeko, D injekzio sistema (abiadura-dentsitate mota) deritzona. Sarrerako presioaren sentsoreak detektatzen du sarrerako bolumena ez dela zuzenean detektatzen sarrerako emaria sentsoreak bezala, zeharka baizik. Aldi berean, faktore askok ere eragiten dute, beraz, sarrerako fluxu-sentsorearen detekzioan eta mantentze-lanean leku desberdinak daude, eta sortutako matxurak ere badu bere berezitasuna.
Sarrerako presio-sentsoreak garraiaren atzean hartu-emanaren presio absolutua detektatzen du. Kolektorean presio absolutuaren aldaketa detektatzen du motorraren abiaduraren eta kargaren arabera, eta gero seinale-tentsio bihurtzen du eta motorraren kontrol-unitatera (ECU) bidaltzen du. ECUak oinarrizko erregaiaren injekzio kopurua kontrolatzen du seinalearen tentsioaren tamainaren arabera.
Sarrerako presio sentsore mota asko daude, hala nola varistor mota eta kapazitibo mota. Varistor oso erabilia da D injekzio sisteman bere abantailengatik, hala nola erantzun denbora azkarra, detekzio zehaztasun handia, tamaina txikia eta instalazio malgua.
1. irudiak baristorearen sarrerako presio sentsorearen eta ordenagailuaren arteko konexioa erakusten du. IRUDIA. 2. irudian varistor motako sarrerako presio sentsorearen funtzionamendu-printzipioa erakusten da, eta R FIG. 1 FIG.ko R1, R2, R3 eta R4 tentsio-erresistentzia da. 2, Wheatstone zubia osatzen dutenak eta silizio-diafragmarekin lotzen direnak. Silizio-diafragma presio absolutuaren pean deformatu daiteke, eta ondorioz, R tentsio-erresistentziaren erresistentzia-balioaren aldaketa. R erresistentziaren erresistentzia-balioa. Hau da, silizio-diafragmaren aldaketa mekanikoak seinale elektriko bihurtzen dira, zirkuitu integratuaren bidez anplifikatu eta gero ECUra ateratzen direnak.
