Zein da automobilgintzako kam-ardatz sentsorearen eginkizuna
Ardatz-kamaren posizio-sentsoreak funtsezko zeregina du automobil-motorrean. Bere funtzio nagusia ardatz-kamaren posizio-seinalea bildu eta kontrol-unitate elektronikora (ECU) bidaltzea da, pizte-denbora eta erregai-injekzio-denbora zehazteko. Ardatz-kamaren biraketa-posizioa detektatuz, sentsoreak balbularen irekiera- eta itxiera-denbora zehazten du, eta horrela motorraren kontrol zehatza lortzen du.
Ardatz-kamaren posizio-sentsorearen funtzionamendu-printzipioa indukzio elektromagnetikoan edo indukzio fotoelektrikoaren teknologian oinarritzen da. Ardatz-kamak biratzen duenean, sentsoreak koska edo koska bat detektatzen du ardatz-kamaren gainean eta dagokion seinale elektrikoa sortzen du. Seinale horiek jaso ondoren, ECUak pizte-denbora eta erregai-injekzio-denbora zehazten ditu kalkulu eta prozesamenduaren bidez, motorraren kontrol zehatza lortzeko.
Ardatz-kaxa posizio sentsoreen zehaztasuna eta fidagarritasuna funtsezkoak dira motorraren errendimendurako eta erregai-ekonomiarentzat. Sentsoreak huts egiten badu, pizte okerra, erregai-ekonomia gutxitzea eta, agian, motorra behar bezala ez funtzionatzea ere ekar dezake. Beraz, oso garrantzitsua da ardatz-kaxa posizio sentsorearen aldizkako ikuskapena eta mantentze-lanak egitea.
Ardatz-kamaren sentsorea automobilen pieza garrantzitsu bat da, batez ere ardatz-kamaren posizioa eta abiadura detektatzeko erabiltzen dena, motorraren funtzionamendu normala bermatzeko. Ardatz-kamaren sentsorea, ardatz-kamaren posizio-sentsorea (CPS) edo zilindroaren identifikazio-sentsorea (CIS) bezala ere ezagutzen dena, bere funtzio nagusia balbula-ardatz-kamaren posizio-seinaleak biltzea da. Seinale hauek kontrol-unitate elektronikora (ECU) bidaltzen dira. Seinale horietatik abiatuta, ECUak 1. zilindroaren konpresio-puntua identifikatu dezake erregai-injekzio sekuentzialaren kontrola, pizte-denboraren kontrola eta deflagrazioaren kontrola egiteko.
Egitura eta funtzionamendu printzipioa
Ardatz-kaxa posizioko sentsore mota asko daude, besteak beste, fotoelektrikoak eta indukzio magnetikoak. Sentsore fotoelektrikoa batez ere seinale-diskoz, seinale-sortzailez eta banatzailez osatuta dago, eta seinalea sortzen du diodo argi-igorle eta transistore fotosentikor baten bidez. Indukzio magnetiko motak Hall efektua edo indukzio magnetikoaren printzipioa erabiltzen du seinaleak sortzeko, eta normalean Hall motako eta magnetoelektriko motakoetan banatzen dira.
Instalazio posizioa
Ardatz-kamaren posizio-sentsorea normalean ardatz-kamaren estalkiaren aurrealdean instalatzen da, sarrerako eta ihes-ardatz-kamaren aurrealdearen parean. Diseinu honek sentsoreak ardatz-kamaren posizio-seinalea zehaztasunez jaso dezakeela ziurtatzen du.
Akatsen errendimendua eta eragina
Ardatz-kaxa sentsorea huts egiten badu, sintoma ohikoenen artean daude ibilgailua martxan jartzeko zailtasuna, erregaia hartzeko edo bero dagoenean gelditzeko zailtasuna, erregai-kontsumo handiagoa, potentzia nahikorik ez izatea eta azelerazio eskasa. Sintoma hauek ECUak erregai-injekzioa eta pizte-denbora zehaztasunez kontrolatzeko ezintasunak eragiten ditu.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
