Zer da autoko zilindro-koltxoi bat?
Automobilgintzako zilindro-koltxoia, zilindro-buruaren junta bezala ere ezaguna, motorraren zilindro-blokearen eta zilindro-buruaren artean instalatzen den zigilatze-elementu elastiko bat da. Bere funtzio nagusia motorraren barruko presio handiko gasa, lubrifikatzaile-olioa eta hozte-ura zilindro-blokearen eta zilindro-buruaren artean ihes egitea eragoztea da, motorraren estankotasuna eta fidagarritasuna bermatzeko.
Materiala eta mota
Bi auto zilindro-koltxoi mota nagusi daude:
Amianto metalikozko alfonbra: amiantoa gorputz gisa, kobrezko edo altzairuzko azala azpikontratatuz, prezioa txikiagoa da baina erresistentzia eskasa, eta amiantoa kaltegarria denez giza gorputzarentzat, garatutako herrialdeek utzi egin diote.
Metalezko alfonbra: altzairuzko xafla leun bakar batez egina, zigiluak erliebe elastikoa du, erliebe elastikoan eta beroarekiko erresistentea den zigilatzailean oinarritzen da zigilatzea lortzeko, zigilatze-efektua ona da baina prezioa altuagoa da.
Instalazio posizioa eta funtzioa
Zilindro-koltxoia motorraren zilindro-blokearen eta zilindro-buruaren artean instalatzen da eta zigilatze-geruza elastiko gisa jokatzen du motorraren barruko gas-ihesak saihesteko, lubrifikatzaile-olioaren eta olioaren isurketak saihestuz. Gainera, hozgarriaren eta olioaren fluxu egokia bermatzen du motorrean zehar eta errekuntza-ganberaren osotasuna mantentzen du.
Proba eta mantentze metodoak
Egiaztatu zilindro-koltxoia kaltetuta dagoen metodo hauen bidez:
Estetoskopia: motorra martxan jarri, gomazko mahuka baten mutur bat erabili belarri ondoan, eta beste muturra egiaztatu zilindro-buruaren eta zilindro-blokearen arteko konexioan. Hustutzean soinua entzuten bada, zigilua ez dago ondo.
Behaketa metodoa: Ireki erradiadorearen estalkia eta behatu erradiadorearen zipriztinak motorra geldirik dagoenean. Zipriztinak edo burbuilak ateratzen badira, zigilua ez dagoela ondo adierazten du.
Ihes-gasen analizatzailearen proba-metodoa: Ireki erradiadorearen estalkia, ihes-gasen analizatzailearen zunda hozgarriaren betetze-irteeran jarrita, azelerazio azkarrak HC detektatu dezake, zigiluarekin arazo bat dagoela adieraziz.
Autoaren zilindro-koltxoiaren materiala batez ere honako motakoa da:
Amiantorik gabeko junta: batez ere kopiatutako paperaz eta haren konpositezko taulaz egina, kostu baxua, baina zigilatze eskasa, tenperatura baxuko erresistentzia, ez da egokia tenperatura eta presio altuetarako.
Amiantozko junta: amiantozko xaflaz eta bere konpositezko taulaz egina, zigilatzeko propietatea orokorra da, baina tenperatura altuko erresistentzia hobea da.
metalezko junta: karbono gutxiko altzairuzko xafla, siliziozko altzairuzko xafla eta metalezko juntaz egindako altzairu herdoilgaitzezko xafla barne. Karbono gutxiko altzairuzko xaflaz egindako metalezko juntak zigilatze eskasa du, siliziozko altzairuzko xaflaz edo altzairu herdoilgaitzezko xaflaz egindako metalezko juntak, berriz, zigilatze ona eta tenperatura altuko erresistentzia du, baina konpresio baxua.
Junta zeramiko beltza: zeramikazko plaka beltzez edo zeramikazko sprint plaka konposatu beltz malguz egina, zigilatze ona, tenperatura altuarekiko erresistentzia, plano ez den konpentsazio gaitasuna, baina garraio eta instalazio prozesua zailagoa da.
Zeramikazko sprint konpositezko taula beltz malgua: Automobilgintzako zilindro-pastillaren material honek zigilatze-errendimendu bikaina du, tenperatura altuekiko erresistentzia eta plano ez-konpentsatzeko gaitasuna, eta erraz instalatzen eta erabiltzen da, gaur egun automobilgintzako zilindro-pastillaren material aproposa da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
