Zer da autoaren ihes-junta bat?
Automobilen ihes-junta ihes-hodiaren eta zilindro-buruaren ihes-ataka artean instalatzen den zigilatze-junta elastiko mota bat da, eta bere funtzio nagusia ihes-gasen zigilatze eraginkorra bermatzea eta errekuntzak sortutako tenperatura altuko gasak isuri ez daitezen da.
Materiala eta ezaugarriak
Automobilen ihes-hodien junturak normalean amiantoz, grafitoz eta beste material batzuez eginda daude, eta beroarekiko erresistentzia eta zigilatze-propietate onak dituzte. Beroarekiko erresistentzia eta zigilatze-errendimendu bikainagatik, amiantozko junturak asko erabiltzen dira automobilen ihes-sistemetan, tenperatura altuko inguruneak jasan ditzake, ihes-sistemaren funtzionamendu egonkorra bermatzeko.
Instalazio posizioa eta funtzioa
Ihes-junta ihes-hodiaren eta zilindro-buruaren ihes-ataka artean instalatzen da, eta bere funtzio nagusia ihes-gasen zigilatze eraginkorra bermatzea eta konexiotik tenperatura altuko gasa isurtzea saihestea da. Horrez gain, ihes-juntak kolpeen xurgapenean eta zarata murrizten ere parte har dezake, ihes-hodiak gidatze-prozesuan sortzen duen bibrazioa eta zarata murrizten du, eta gidatzeko erosotasuna hobetzen du.
Automobilen ihes-junturaren funtzio nagusia ihes-gasen zigilatzea bermatzea da. Ihes-juntura normalean ihes-hodiaren eta zilindro-buruaren ihes-ataka artean instalatzen da. Zigilu elastiko gisa, errekuntzak sortutako tenperatura altuko gasak junturetatik ihes egitea eragotzi dezake, junturaren egonkortasuna eta estutasuna mantentzeko.
Gainera, ihes-junturak tenperatura altuko gasaren eraginari eutsi behar dio, zigilatze-efektua tenperatura altuko ingurune batean mantendu ahal izateko eta ihes-gasen isurketak saihesteko.
Automobilen ihes-junta ezin da aldatu kaltetuta ez badago. Ihes-juntaren funtzio nagusia ihes-gasen zigilatzea bermatzea da, errekuntzak sortutako tenperatura altuko gasa junturetatik ihes egitea saihestea eta tenperatura altuko gasaren inpaktuari eustea junturaren egonkortasuna eta estutasuna mantentzeko.
Ihes-junta ez badago kaltetuta, ez dago ordezkatu beharrik.
Hala ere, ihes-juntura hondatuta badago, arazo sorta bat ekarriko du:
Aire-ihesak: ihes-juntura kaltetzeak aire-ihesak eragingo ditu, eta gero zarata handia, motorraren konpartimentuko kea eta errekuntza osatugabearen usaina sortuko ditu.
potentzia-errendimenduan eragina du: ihes-gasen junta kaltetzeak ihes-erresistentzia desagertzea eragingo du, motorraren potentzia handitzea, baina erregai-kontsumoa handitzea ere bai, eta horrek zeharka eragiten du autoaren potentzia-errendimenduan. Gainera, ihes-gasen ihesak motorraren potentzia murriztuko du, erregai-kontsumoa handituko du eta soinu anormala ere sortuko du.
Beste arazo batzuk: Ihes-sistemaren eraginkortasun txikiagoak erregai-kontsumo handiagoa ekar dezake, eta horrek ibilgailuaren ekonomian eragina izan dezake. Aldi berean, ihes-presioa handitzen den heinean, zarata ozenagoa izango da.
Beraz, ihes-hodiaren junta aldizka egiaztatu eta ordezkatzea beharrezkoa da, aipatutako arazoek autoaren errendimenduan eta erregai-kontsumoan izan ez dezaten. Ihes-hodiaren junta kaltetuta dagoela ikusten bada, garaiz ordezkatu beharko litzateke autoaren funtzionamendu normala bermatzeko eta ihes-sistemaren bizitza erabilgarria luzatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
