Autoak goiko kola murrizteko arrazoia
Automobilen aurrean goiko kola murriztailea kaltetzearen arrazoi nagusiak hauek dira:
Zahartzea: Kolpeak xurgatzeko goiko kola kautxuzkoa da, denbora luzez erabiltzeak naturalki zahartuko du, eta ondorioz errendimendua murriztuko da, eta ordezkatu egin beharko da.
soinu anormala: kolpeak xurgatzen dituen goiko kautxua hondatuta dagoenean, ibilgailuak soinu anormal nabarmena igorriko du gidatze-prozesuan, batez ere zuloetatik igarotzean, eta horrek gidatzeko esperientzian eragina izango du.
norabidearen desplazamendua: goiko kolpeen xurgatzaile-elementuari kalte egiteak ibilgailuaren norabidearen desplazamendua eragin dezake gidatzen ari den bitartean, ibilgailuaren egonkortasunean eta kontrolatzeko gaitasunean eragina izanik.
erosotasun murriztua: kolpeak xurgatzen dituen goiko kautxuaren kalteek ibilgailuaren erosotasuna murriztuko dute, gidatzen ari zaren bitartean kolpe eta bibrazio nabarmenak sentituko dira.
Pneumatikoen higadura irregularra: kolpeak xurgatzen dituen goiko itsasgarria kaltetzeak pneumatikoen lurreratze irregularra eragin dezake, eta horren ondorioz pneumatikoen higadura anormala eragin dezake.
Kolpeen xurgatzaile goiko kola ordezkatzeko beharra:
Erosotasuna hobetu: Kaltetutako kolpeen xurgatzaile goiko kola ordezkatzeak ibilgailuaren erosotasuna berreskuratu eta gidatzean turbulentzia eta bibrazioa murriztu ditzake.
Zarata anormala murriztu: Kolpe-xurgatzaile kaltetua ordezkatzeak gidatzen ari zaren bitartean zarata anormala ezabatu eta gidatzeko esperientzia hobetu dezake.
Ibilgailuaren goiko goma hondatzen denean, fenomeno hauek gertatuko dira:
erosotasun gutxitzea: Goiko goma hondatuta dagoenean, bidaiariek talka nabarmena senti dezakete ibilgailua abiadura-kolpeetatik edo zuloetatik igarotzean. Hau gertatzen da goiko kolak ezin dituelako bibrazio horiek eraginkortasunez xurgatu eta barreiatu, eta ondorioz, talka zuzenean gorputzera transmititzen da, eta horrek, aldi berean, bidaiarien erosotasunean eragiten du.
Pneumatikoen zarata areagotzea: Goiko itsasgarriaren funtzio garrantzitsu bat pneumatikoa errepidearen gainazalarekin kontaktuan dagoenean sortzen den zarata murriztea da. Goiko goma kaltetuta dagoenean, zarata murrizteko efektu hori asko murriztuko da, eta ondorioz, pneumatikoen zarata handiagoa izango da. Kasu larrietan, bidaiariek pneumatikoen burrunba ere entzun dezakete.
Lerro zuzen batean irtetea: goiko kola kaltetzeak ibilgailua lerro zuzen batean irtetea eragin dezake. Bolantea angelu berean mantendu arren, baliteke ibilgailuak ezin izatea lerro zuzen bat mantendu, eta inkontzienteki albo batera mugituko da. Hau da, goiko kola kaltetu ondoren, ibilgailuaren esekidura-sistemak ezin duelako oreka mantendu.
Soinu anormala norabidean jotzean: Goiko kola hondatuta dagoenean, ibilgailuak "kirrinka" soinua egin dezake norabidean jotzean. Hau gertatzen da goiko kolaren kalteak esekidura sistemaren atal batzuk behar bezala ez funtzionatzea eragiten duelako, eta horrek marruskadura eta higadura eragiten ditu.
Soinu anormala zulo batetik igarotzean: Ibilgailuak soinu anormal handi bat egiten badu zulo batetik igarotzean, goiko kolaren motelgailuaren kaltearen seinale izan daiteke. Esekiduraren zatiak ez du goiko kolaren efektu leungarririk, eta metalak zuzenean talka bortitza sortzen du, eta horrek soinua sortzen du.
Goiko kolaren eginkizuna: goiko kolak motelgailuaren euskarri-eginkizuna betetzen du, eta horrek autoa errepide gorabeheratsuan gidatzen denean sortzen den pneumatikoen zarata murriztu dezake, eta horrela, ibilaldiaren erosotasuna hobetu.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
