Zein da autoaren pizte-bobinaren funtzioa
Automobilgintzako pizte-bobinaren funtzio nagusia ibilgailuaren bateriak ematen duen tentsio baxua tentsio altu bihurtzea da, motorraren zilindroko erregai-nahasketa pizten duen txinparta elektriko bat sortzeko. Zehazki, pizte-bobinak indukzio elektromagnetikoaren printzipioaren bidez funtzionatzen du, tentsio baxuko elektrizitatea tentsio handiko elektrizitate bihurtuz, motorraren funtzionamendu normala eta errekuntza leuna bermatuz.
Funtzionamendu printzipioa
Pizte-bobinak transformadore baten antzera funtzionatzen du, baina bere berezitasuna du. Batez ere bobina primario batez, bobina sekundario batez eta burdinazko nukleoz osatuta dago. Bobina primarioa pizten denean, korrontearen igoerak eremu magnetiko indartsu bat sortzen du inguruan, eta burdinazko nukleoak eremu magnetikoaren energia gordetzen du. Kommutazio-gailuak bobina primarioaren zirkuitua deskonektatzen duenean, bobina primarioaren eremu magnetikoa azkar gutxitzen da, eta bobina sekundarioak tentsio altua hautematen du. Zenbat eta azkarrago desagertzen den bobina primarioaren eremu magnetikoa, orduan eta handiagoa da korrontea deskonektatzen den unean, eta zenbat eta handiagoa izan bi bobinen arteko bira-erlazioa, orduan eta handiagoa da bobina sekundarioak induzitutako tentsioa.
Akatsen errendimendua eta eragina
Pizte-bobina akastuna bada, bujiak normal ez piztea eragingo du, eta horrek motorraren funtzionamendu normalean eragina izango du. Errendimendu espezifikoaren artean, ibilgailua ezin da normal martxan jarri, abiadura motelean ezegonkorra da, azelerazioa eskasa da eta matxura-argia piztuta dago. Gainera, pizte-bobina hautsita badago, motorraren bibrazioa, azelerazio ahula eta sintomak ez dira nabarmentzen.
Mantentze-lanak eta mantentze-aholkuak
Pizte-bobinak funtsezko zeregina betetzen duenez autoaren motorraren funtzionamenduan, oso garrantzitsuak dira haren mantentze-lanak eta mantentze-lanak ere. Saihestu pizte-bobina tenperatura altuetan jartzea kalte mekaniko eta elektrikoak saihesteko. Pizte-bobina akastuna dela ikusten bada, garaiz ordezkatu beharko litzateke motorraren funtzionamendu normala bermatzeko.
Automobil baten pizte-bobina hondatuta dagoenean, honako urrats hauek eman behar dira konpontzeko eta ordezkatzeko:
Egiaztatu tentsioa eta erresistentzia: Lehenik eta behin, jarri pizte-etengailua ON posizioan, kendu pizte-bobinaren kableatu-konektorea eta erabili multimetro bat konektorearen 3. pinaren eta lurrerako kablearen artean 12V inguruko tentsioa dagoen egiaztatzeko. Tentsiorik ez badago, egiaztatu lotutako lineak. Aldi berean, egiaztatu zirkuitulaburrik edo zirkuitu irekirik dagoen ECUren 1. eta 5. pinen eta ECUren 2. pinaren artean. Horrez gain, neurtu sentsorearen bobina primarioaren erresistentzia 0,9Ω ingurukoa den eta bobina sekundarioaren erresistentzia 14,5kΩ ingurukoa den. Balio hauek betetzen ez badira, kontuan hartu pizte-bobina ordezkatzea.
Detekzio-uhinaren forma: Osziloskopioa pizte-sistemaren goi-tentsioko linearen bigarren mailako pizte-uhinaren forma egoera normalean dagoen detektatzeko erabiltzen da. Uhinaren forma anormala bada, pizte-bobina ordezkatu beharko da.
Pizte-bobina ordezkatzea: Pizte-bobina ordezkatzerakoan, ziurtatu modeloarekin bat datorren bobina aukeratzen duzula, eta ez pentsatu tentsio bereko bobina guztiak unibertsalak direla. Horrez gain, eguneroko prebentzio-neurriak ere oso garrantzitsuak dira, hala nola, aldizka ikuskatzea, linea-konexioak garbitzea eta estutzea, zirkuitulaburrak edo lurrerako arazoak saihesteko; Egokitu motorraren errendimendua gehiegizko tentsioa saihesteko; Eta saihestu pizte-bobina gehiegizko bero edo hezetasunaren eraginpean jartzea.
Pizte-bobinaren kalteen arrazoien artean hauek egon daitezke:
Zahartzea: Pizte-bobina pixkanaka zahartuko da erabiltzean, eta horren ondorioz errendimendua murriztuko da.
Gehiegi berotu: tenperatura altuan denbora luzez lan egiteak pizte-bobina kaltetu dezake.
Ingurune hezea: hezetasunak pizte-bobinaren barneko osagaien korrosioa eragin dezake, eta horrek bere funtzionamendu normalean eragin dezake.
Zirkuitu arazoak: Zirkuitulaburrak edo zirkuitu ireki batek pizte bobinari kalteak eragin diezazkioke.
Prebentzio neurriak: Pizte-bobinaren egoera aldizka egiaztatu, lan-ingurunea lehor mantendu, gehiegi berotzea saihestu eta linea-konexioa aldizka garbitu eta estutu bere bizitza erabilgarria luzatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
