Zer da auto baten adar pipa
Automobilen sarrerako sukurtsala motorraren sarrerako sistemaren zati garrantzitsua da, throttle eta motorraren sarrerako balbularen artean kokatuta dagoena. Bere izenean "kolektoreak" throttle-ri "dibergitzen" dabiltzeagatik "dibergitzen da" aire-fluxu kanalen bidez, motorraren zilindro kopuruari dagokiona, lau zilindroko motorra. Sarrerako sukurtsalaren hodien funtzio nagusia karburadorearen edo gorputzaren nahasketa banatzea da, zilindroko sarrerako portua zilindroaren sarrerara, zilindro bakoitzaren kontsumoa zentzuzkoa eta berdinduta dagoela ziurtatzeko.
Sarrerako adar hodiaren diseinuak eragin handia du motorraren errendimenduan. Gasaren fluxuen erresistentzia murrizteko eta sarrerako gaitasuna hobetzeko, sarrerako sukurtsalaren barruko horma leuna izan behar da, eta luzera eta kurbadura ahalik eta koherenteena izan behar da zilindro bakoitzaren errekuntza-egoera berdina izan dadin. Motor mota ezberdinek ere, adar adar desberdinak dituzte, adibidez, kolektore laburragoak egokiak dira RPM funtzionamendu handikoetarako, eta geroago, kolektore luzeagoak dira RPM operazio baxua lortzeko.
Ibilgailu modernoetako sarrerako hodi ohikoena plastikoa da, plastikozko sarrerako hodia kostu txikia delako, pisu arina eta hasierako errendimendua, potentzia eta momentua hobetu ditzakeelako. Hala ere, material plastikoek tenperatura altuko erresistentzia, indar handia eta egonkortasun kimikoa izan behar dute motorraren ingurune eragileari egokitzeko.
Automobilgintzako sukurtsalen hodien funtzio nagusia airearen nahasketa modu berdinean banatzea da zilindro bakoitzari zilindro bakoitzari, zilindro bakoitzak nahasketa kopuru egokia lor dezan, motorraren funtzionamendu normala eta errekuntza eraginkorra mantentzeko.
Laneko printzipioa eta sarrera-adarraren hodien diseinu baldintzak
Sarrerako adar hotza throttle balbula eta motorraren sarrerako balbularen artean kokatzen da eta bere diseinuak eragin erabakigarria du motorraren sarrerako eraginkortasunean. Sarrerako sukurtsalaren hodien diseinu bikainak ziurtatu dezake zilindroa nahikoa aire eta erregai gas nahasketaz beteta dagoela, motorraren errekuntzaren eraginkortasuna hobetzen dela, potentzia-irteera indartsuagoa dela. Aire-fluxuaren erresistentzia murrizteko eta sarrerako eraginkortasuna hobetzeko, sarrerako sukurtsalaren kanalaren barne-kanalaren luzera koherentea izan behar da, eta barruko horma leuna izan behar da.
Sarrerako hodien materiala eta egitura
Sarrerako sukurtsalaren hodia normalean burdinazko edo aluminiozko aleazio gisa, tenperatura altuko eta presio handiko inguruneari eutsi diezaioke, motorren funtzionamenduan zehar, eta zerbitzuaren iraupena bermatuz. Sarrerako sukurtsalaren hodia karburadorearekin lotuta dago, zilindroaren blokea edo buruak zutoin baten bidez ziurtatuta, eta amiantoaren gasak gainazal batean instalatuta daude, gasaren ihesak saihesteko.
Sarrerako hodien eta ihes sistemaren arteko harremana
Sarrerako sukurtsal hodia oso lotuta dago ihes sistemarekin. Ihes-sistemaren ardura nagusia agorezko gasa biltzea da zilindro bakoitzaren errekuntzaren ondoren, eta ihes-hodira eta muffler-era gidatu, eta azkenik kanpoko atmosferara isurtzea. Sarrerako sukurtsalaren hodien eta agortzeen kolaborazioak ihes-gasaren isurketa leuna bermatzen du, ihesaren erresistentzia eta motorraren bero-karga murriztuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
