Zertarako balio du autoko termostato batek
Automobilentzako termostatoek funtsezko zeregina dute aire girotuko sisteman. Funtzio nagusien artean, autoaren barruko tenperatura erregulatzea, lurrungailuak izoztea eragoztea eta aire girotuko sistemaren funtzionamendu normala bermatzea daude. Termostatoak konpresorearen piztu eta itzali egoera kontrolatzen du lurrungailuaren gainazaleko tenperatura, bagoiaren barneko tenperatura eta kanpoko giro-tenperatura detektatuz. Autoaren barruko tenperatura aurrez ezarritako puntura igotzen denean, termostatoaren kontaktua ixten da eta konpresorea lanean hasten da; tenperatura ezarritako balioaren azpitik jaisten denean, kontaktua deskonektatzen da eta konpresorea gelditzen da, horrela lurrungailua izoztea eragiten duen gehiegizko hoztea saihestuz.
Gainera, termostatoak segurtasun-ezarpena du, hau da, erabat itzalita. Konpresorea funtzionatzen ez duenean ere, haizagailuak martxan jarraitu dezake autoan airea egon dadin. Termostatoaren funtzio hauek gidariarentzat eta bidaiarientzat esperientzia erosoa bermatzen dute eta aire girotuko sistemaren funtzionamendu egokia babesten dute.
Automobilgintzako termostatoa tenperatura neurtzeko gailu bat da, batez ere automobilgintzako aire girotuko sistemaren eta hozte-sistemaren tenperatura kontrolatzeko erabiltzen dena.
Automobilen termostatoaren eginkizuna aire girotuko sisteman
Auto baten aire girotuko sisteman, termostatoa tenperatura hautematen eta kontrolatzen duen etengailu bat da. Konpresorearen irekiera edo itxiera zehazten du lurrungailuaren gainazalaren tenperatura detektatuz, horrela autoaren barruko tenperatura zehatz-mehatz erregulatuz eta lurrungailuan izoztea eragotziz. Autoaren barruko tenperatura aurrez ezarritako baliora iristen denean, termostatoaren kontaktua ixten da, enbrage elektromagnetikoa aktibatzen da eta konpresorea lanean hasten da; Tenperatura ezarritako balio jakin baten azpitik jaisten denean, kontaktua deskonektatzen da eta konpresorea funtzionatzeari uzten dio.
Automobilgintzako termostatoen eginkizuna hozte-sistemetan
Auto baten hozte-sisteman, termostatoa hozgarriaren fluxu-bidea kontrolatzen duen balbula da. Hozgarriaren tenperatura detektatuz, hozgarriaren fluxu-bidea erregulatzen du, eta horrela motorraren funtzionamendu-tenperatura kontrolatzen du. Hozgarriaren tenperatura zehaztutako balioa baino txikiagoa denean, termostatoak erradiadoreraino doan hozgarriaren fluxu-kanala ixten du, hozgarria zuzenean motorrera isur dadin ur-ponparen bidez, zirkulazio txiki baterako; Tenperatura zehaztutako baliora iristen denean, termostatoa irekitzen da eta hozgarria motorrera itzultzen da erradiadorearen eta termostatoaren bidez, ziklo handi bat egiteko.
Termostatoaren mota eta egitura
Hiru termostato mota nagusi daude: hauspoak, bimetal xaflak eta termistoreak. Hauspo-termostatoak tenperatura aldaketa erabiltzen du hauspoa mugitzeko, eta konpresorearen abiaraztea eta gelditzea kontrolatzen du malgukiaren eta kontaktuaren bidez; bimetal termostatoek zirkuitua kontrolatzen dute materialaren tolestura-mailaren bidez tenperatura desberdinetan; termistore termostatoek tenperaturarekin aldatzen diren erresistentzia-balioak erabiltzen dituzte zirkuitua kontrolatzeko.
Termostatoaren mantentze-lanak eta matxuren diagnostikoa
Termostatoaren mantentze-lanak, batez ere, haren funtzionamendu-egoera aldizka egiaztatzea eta gainazala garbitzea barne hartzen ditu, tenperatura-aldaketak normal hauteman ditzakeela ziurtatzeko. Matxuren diagnostikoa zirkuituaren konexioak, kontaktuen egoera eta hauspoaren edo bimetaleko malgutasuna egiaztatuz egin daiteke. Termostatoa huts egiten badu, baliteke aire girotuko sistemak behar bezala ez funtzionatzea edo hozte-sistemaren tenperatura altuegia izatea, eta garaiz ordezkatu beharko da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
