Zenbatetan aldatu behar dira autoen hodiak
Ez dago autoaren ur-hodiaren ordezkapen-denborari buruzko estandar finkorik, ur-hodiaren materialaren, erabilera-baldintzen eta ibilgailuaren funtzionamendu espezifikoaren araberakoa baita. Hona hemen autoaren mahuka ordezkatzeko iradokizun batzuk:
Egoera normaletan: ez da beharrezkoa autoaren ur-hodi osoa ordezkatzea lau edo bost urteko erabileraren ondoren, eta hori batez ere ur-hodiaren egoeraren araberakoa da. Ur-hodiaren barruan kare-hodia badago edo ur-hodiaren zahartzea ukimenez detektatzen bada, orduan ordezkatzea kontuan hartu daiteke.
Motorraren ur-hodiarentzat:
100.000 kilometrotik behin ordezkatzea gomendatzen da. Epe luzerako erabileragatik, batez ere ibilgailu arrunten ur-hodiak tenperatura eta presio altuan egongo dira, eta erraz zahartu eta hauskortu egiten dira, lehertu egin daitezkeelako.
Hala ere, adierazi da motorraren ur-hodia ez dela aldizka aldatu behar, eta ez dela autoaren higadura-pieza bat. Ur-hodia ordezkatu behar da ihesa edo zahartze nabarmena badago bakarrik.
Ikuskapena eta mantentze-lanak:
Plastikozko ur-hodiak zahartu, ihesak eta bestelako arazoak izan ditzakete erabili ondoren, beraz, gomendagarria da ibilgailua denbora batez erabiltzea, hala nola hamar mila kilometro edo urtebete geroago, ur-hodia egiaztatzeko eta izoztearen aurkako likidoa galtzen ez dela ziurtatzeko, ibilgailuaren funtzionamendu normala bermatzeko eta tenperatura altuko arazoak saihesteko.
Eguneroko mantentze-lanetan, maisu profesional bati eska diezaiokezu ikuskapen osoa egiteko, ur-hodiak hedapen, ihes edo zahartze zantzurik duen ikusteko. Arazoren bat aurkitzen bada, garaiz ordezkatu edo konpondu beharko litzateke.
Laburbilduz, automobilen ur-hodien ordezkapen-denborak ez du estandar finkorik, baizik eta ur-hodien egoera espezifikoaren eta ibilgailuaren funtzionamenduaren arabera zehaztu behar da. Jabeek aldizka egiaztatu beharko lukete ur-hodia ibilgailuaren funtzionamendu normala eta segurtasuna bermatzeko.
Autoko ur-hodietako ihesak hainbat ondorio negatibo izan ditzake, besteak beste:
Txasisaren herdoila: Ibilgailua garaiz garbitzen ez bada ibili ondoren, zikinkeria itsatsiko zaio txasisari, eta horrek herdoila eragingo du epe luzera eta soinu arraroa sor dezake.
Uraren iragazketa: Lanpararen zigilua ona ez denean, ur tantak lanpararen barrualdean sartuko dira, eta horrek horia eta lainoa sortuko ditu, gauez gidatzean ikusmen-lerroa eraginez eta gidatzearen arriskua handituz.
Balazta-pastilak herdoiltzen dira: Balazta-pastiletan dagoen hezetasun-hondarrek balaztatze-zarata anormala sor dezakete eta ibilgailuaren balaztatze-eraginkortasuna nabarmen murriztu.
Aire-iragazkiaren buxadura: Ibilgailua tantaka dagoen eremu sakon batetik pasatzen bada, zikinkeriak aire-iragazkia buxatu dezake, ibilgailuaren aire girotuko sistemari eragin diezaioke eta baita barrualdea usain txarra sor dezake ere.
Autoko ekipo elektronikoei kalteak: hondakin-urak autoko kableatu elektronikoaren sisteman sartzen dira, eta horrek autoko ekipo elektronikoei kalteak eragin diezazkieke.
Motorraren kalteak: Ponpatik ur-ihesak hozgarri-likidoa gutxitzea eta uraren tenperatura igotzea eragingo du, eta horrek, kasu larrietan, motorra kaltetu dezake eta konponketa handiak behar izan ditzake.
Prebentzio neurriak: Egiaztatu zure ibilgailuaren ur-hodiak eta hozte-sistemak aldizka, behar bezala funtzionatzen dutela ziurtatzeko. Ur-ihesak aurkitzen direnean, kaltetutako piezak konpondu eta ordezkatu behar dira garaiz, aipatutako arazoak agertzea saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
