Zein da auto ur depositu hodia
Automobilen ur depositu hodia automobil hozteko sistemaren zati garrantzitsua da, bere funtzio nagusia motorra berotzea da. Ur depositu hodiak goiko ur-hodiak eta beheko ur-hodiak ditu, motorra konektatuz eta ur depositua konektatuz, motorrak tenperatura normala mantendu dezakeela ziurtatzeko.
Ur depositu hodien egitura eta funtzioa
Goiko ur hodia: mutur bat ur deposituaren goiko ur ganberarekin konektatuta dago, eta beste muturra motorraren ur kanaleko ponparen irteerarekin konektatuta dago. Hozkailua motorra atera ondoren, ur-depositua goiko hodian sartzen da beroa xahutzeko.
Estolderia hodia: mutur bat ur deposituaren estolda ganberarekin konektatuta dago eta beste muturra motorraren ur kanalaren sarrerarekin konektatuta dago. Ur deposituan hoztu ondoren, hozkailua motorra itzultzen da behera, ziklo bat osatzeko.
Ur deposituaren hodien lan printzipioa
Hozkailua motorraren barruan beroa xurgatu ondoren, ur-deposituan isurtzen da goiko ur-hodian zehar bero xahutzeko eta, ondoren, motorra itzultzen da beheko ur hoditik barrena, begizta itxiko hozte sistema osatzeko. Ziklo honek motorrak tenperatura normala mantendu dezake hainbat lan baldintzetan, eta ur ponpan eragina murrizten duen bitartean, erradiadorearen gainetik eta azpitik dagoen tenperatura uniformeagoa da.
Ur depositu hodien mantentze lanak eta ohiko arazoak
Tankaren goiko eta beheko hodien tenperatura aldizka egiaztatu: goiko hodien tenperatura normalean handiagoa da, motorraren funtzionamendu tenperatura gertu, normalean 80 ° C eta 100 ° C artean. Goiko ur hodien tenperatura baxua bada, baliteke motorrak ez duela funtzionamendu-tenperatura iritsi edo hozte sisteman akats bat dagoela.
Neguko mantentze-lanak: arreta jarri hozte sistemaren mantentzeari, kalitate handiko antifikazioa erabiltzea, icing, herdoilak eta eskala saihesteko eta erregularki hozteko sistema garbitzeko, antzerkiaren fluxua murrizteko, bero xahutzeko efektua murrizteko.
Autoaren ur-depositu hodien eginkizun nagusiak honako alderdi hauek ditu:
Hozkailuaren zirkulazioa: Tank Pipe-k funtsezko eginkizuna du hozteko sisteman. Hozkailua motorra ur-deposituaren beheko ur-hoditik sartzen da ponparen bidez hozteko eta, ondoren, motorra ur-depositua itzultzen da goiko ur hoditik barrena, behetik sartzeko eta irteerarako bidegorria osatuz. Diseinu hau ur beroaren printzipioan oinarritzen da, erradiadorearen tenperaturaren goiko aldea handiagoa izan dadin, beheko aldean tenperatura baxuagoa da, beroaren xahutzeko eraginkortasuna hobetu ez ezik, ponpan eragina murriztea ere.
Presioaren erregulazioa: ur depositu hodiak ere zenbait mahuka ditu, eta horrek tenperatura altuan presioa modu eraginkorrean askatu dezake sistemaren funtzionamendu normala bermatzeko. Adibidez, betegarriaren ondoan dagoen mahuka harka daiteke uraren gasaren isurketa leuna ziurtatzeko; Ur deposituaren gainetik dagoen mahuka presioa arintzeko erabiltzen da batez ere eta sistemaren presioa handiegia izatea ekiditeko.
Sistemaren mantenimendua: depositu-hodien diseinua eta mantentzea funtsezkoa da hozte sistemaren funtzionamendu egonkorrerako. Hozkailua aldizka ordezkatu behar da, eta ur depositua garbitu behar da hozkailu berria gehitu aurretik, bere korrosioaren aurkako, irakinen aurkako, eskala anti-eskala eta bestelako efektuak ziurtatzeko, motorraren hozte sistema kalteetatik babesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
