Zer da autoaren ur-deposituaren hodia?
Automobilen ur-deposituaren hodia autoen hozte-sistemaren zati garrantzitsu bat da, bere funtzio nagusia motorra berotzea da. Ur-deposituaren hodiak goiko ur-hodia eta beheko ur-hodia ditu, eta hauek hozgarri-zirkulazio sistema bat osatzen dute motorra eta ur-depositua konektatuz, motorrak tenperatura normala mantendu dezan lan-baldintza desberdinetan.
Ur-deposituaren hodiaren egitura eta funtzioa
Goiko ur-hodia: mutur bat ur-deposituaren goiko ur-ganberarekin konektatuta dago, eta beste muturra motorraren ur-kanalaren ponparen irteerarekin. Hozgarria motorretik irten ondoren, goiko hodiaren bidez ur-deposituan sartzen da beroa xahutzeko.
Estolderia-hodia: mutur bat ur-deposituaren estolderia-ganberara konektatuta dago, eta beste muturra motorraren ur-kanalaren sarrerara. Ur-deposituan hoztu ondoren, hozgarria motorrera itzultzen da beheko hodiaren bidez ziklo bat osatzeko.
Ur-deposituaren hodiaren funtzionamendu-printzipioa
Hozgarriak motorraren barruko beroa xurgatu ondoren, goiko ur-hoditik ur-tangetara isurtzen da beroa xahutzeko, eta gero motorrera itzultzen da beheko ur-hoditik hozte-sistema itxi bat osatzeko. Ziklo honek motorrak tenperatura normala mantentzea bermatzen du hainbat lan-baldintzatan, ur-ponpan duen eragina murriztuz, erradiadorearen gaineko eta azpiko tenperatura uniformeagoa izan dadin.
Ur-deposituaren hodien mantentze-lanak eta arazo ohikoenak
Egiaztatu aldizka deposituaren goiko eta beheko hodien tenperatura: goiko hodiaren tenperatura normalean altuagoa izaten da, motorraren funtzionamendu-tenperaturaren antzekoa, oro har 80 °C eta 100 °C artean. Goiko ur-hodiaren tenperatura baxuegia bada, motorrak ez duela funtzionamendu-tenperaturara iritsi edo hozte-sisteman akatsen bat dagoela adieraz dezake.
Neguko mantentze-lanak: neguan, arreta jarri hozte-sistemaren mantentze-lanetan, erabili kalitate handiko izotz-kontrako likidoa izotza, herdoila eta kareak saihesteko, eta garbitu hozte-sistema aldizka herdoila eta kareak saihesteko, izotz-kontrako fluxua mugatzeko eta beroa xahutzeko efektua murrizteko.
Autoaren ur-deposituaren hodiaren eginkizun nagusiak alderdi hauek ditu:
Hozgarriaren zirkulazioa: Deposituaren hodiak funtsezko zeregina du hozte-sisteman. Hozgarria motorrera sartzen da ur-deposituaren beheko ur-hoditik ponparen bidez hozteko, eta gero motorretik ur-depositura itzultzen da goiko ur-hodiaren bidez, behetik sartu eta irteteko ziklo modu bat osatuz. Diseinu hau ur beroa igotzen den printzipioan oinarritzen da, erradiadorearen goiko aldearen tenperatura altuagoa izan dadin, beheko aldearen tenperatura baxuagoa izan dadin, beroa xahutzeko eraginkortasuna hobetzeaz gain, ponpan duen eragina murriztea ere lortzen da.
Presioaren erregulazioa: Ur-deposituaren hodiak mahuka batzuk ere baditu, tenperatura altuan presioa eraginkortasunez askatu dezaketenak sistemaren funtzionamendu normala bermatzeko. Adibidez, betetzeko ontziaren ondoko mahuka aireztatu daiteke gasa ur-bidera leunki isurtzeko; Ur-deposituaren gaineko mahuka batez ere presioa arintzeko eta sistemaren presioa altuegia ez izateko erabiltzen da.
Sistemaren mantentze-lanak: Deposituaren hodien diseinua eta mantentze-lanak funtsezkoak dira hozte-sistemaren funtzionamendu egonkorrerako. Hozgarria aldizka ordezkatu behar da, eta ur-depositua garbitu behar da hozgarri berria gehitu aurretik, korrosioaren, irakitearen, eskalaren aurkako eta bestelako efektuak bermatzeko, eta motorraren hozte-sistema kalteetatik babesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
