Autoaren haizagailuaren motorraren funtzioa
Autoaren haizagailua autoaren aire girotu eta berogailu sistemetan funtsezko osagai exekutibo bat da. Bere funtzio nagusia haizagailua biraraztea eta airea indarrez isurtzea da, horrela ibilgailuaren barruko tenperatura erregulatzea, lainoa kentzea eta aireztapena bezalako funtzioak lortuz.
Funtzio nagusia
Aire hotza/beroa hornitzea: Aire girotuaren lurrungailutik datorren airea edo berogailu-kutxatik datorren aire beroa ibilgailura bidaltzen da aire-hodien bidez, hozte- eta berotze-funtzioak lortuz.
Aire-bolumena eta abiadura doitzea: Motorraren sarrera-tentsioa abiadura-kontroleko erresistentzien edo kontrolagailu elektronikoen bidez aldatuz, hainbat abiadura-ezarpen lor daitezke erosotasun-eskakizun desberdinak asetzeko.
Lainoa kentzea eta hezetasuna kentzea: Euri-sasoian edo autoaren leihoak lainotzen direnean, aire girotuko sistemarekin batera, aire lehorra haizetakorantz bultzatzen da lainoa azkar kentzeko, gidatzeko segurtasuna hobetuz.
Airearen zirkulazioa sustatzea: Barneko eta kanpoko zirkulazio moduak onartzen ditu, ibilgailuaren barruko airea freskatuz, airearen kalitatea hobetuz eta usain txarrak eta kutsatzaileak murriztuz.
Lan-printzipioaren deskribapen laburra
Haizagailuaren motorra piztu ondoren, bobinak eremu magnetiko bat sortzen du errotorea birarazteko, aire-fluxua sortuz. Ibilgailu modernoek abiadura-kontrolerako erresistentzia erabiltzen dute gehienbat: motorraren tentsioa aldatzeko balio desberdineko erresistentziak seriean konektatuz, abiadura doi daiteke. Goi-mailako modelo batzuek abiadura-kontrolerako modulu elektronikoak erabiltzen dituzte, erantzun zehatzagoa eta energia-kontsumo txikiagoa dutenak.
Akatsen efektuak
Motorrak karbono-eskuilak higatzen baditu, errodamenduak trabatzen badira edo harilkatzeak zahartzen badira, honako hauek gerta daitezke:
Aire-airea murriztua edo batere ez
Zarata arraroak (adibidez, burrunba edo marruskadura soinuak)
Abiadura handiena soilik eskuragarri (erretako abiadura-kontrolerako erresistentzietan ikusten dena). Beraz, haizagailuaren motorraren egoera aldizka egiaztatzea ezinbestekoa da aire girotuko sistemaren funtzionamendu normala eta bidaiarien eta gidarien erosotasuna bermatzeko.
Autoaren haizagailuaren motorraren matxura aire girotuko sistemaren matxuraren arrazoi ohikoenetako bat da. Sintomak eta irtenbideak hauek dira:
Sintoma nagusiak
Aire girotutik ez da airerik ateratzen edo oso aire gutxi ateratzen da: Motorrak ezin du haizagailuaren gurpila biratu, eta ondorioz, ezin da aire hotza edo beroa kabinara bidali.
Zarata anormala: Motorraren errodamenduak higatuta daudenean edo bobinak zahartzen ari direnean, "burrunba", "kirrinka" edo "klik" soinuak egin ditzakete, batez ere nabarmenagoak aire-bolumen handiko ezarpenetan.
Motorra gehiegi berotuta edo erre usaina: Bobinetako zirkuitulaburrak edo gainkargako funtzionamendu luzeak motorraren tenperatura anormala eragin dezake eta baita plastikozko erre usaina ere isur dezake.
Haizagailuak ezin du abiadura handitu edo bat-batean gelditzen da: Modelo batzuetan, motorraren kontrol-moduluak motorraren gorputzarekin koordinatuta lan egiten du. Motorraren matxurak haizearen abiadura kontroletik kanpo geratzea eragin dezake.
Arrazoi ohikoenak
Motorraren barne-matxura: Armadura-bobina erre egiten da, zirkuitulabur bat egiten du edo apurtzen da, eta horrek motorrak potentzia galtzea eragiten du.
Errodamendu higatuak edo olio falta: Epe luzeko erabileraren ondoren, lubrifikazioa huts egiten du, marruskadura-erresistentzia handituz, motorra gaizki funtzionatzea, zarata handitzea eta baita trabatuta geratzea ere eraginez.
Elikatze-horniduraren anomalia: Elikatze-linearen kontaktu eskasa, entxufe soltea edo fusible erreta, motorrak korronte nahikoa lortzea eragozten duena.
Kontrol-moduluaren edo abiadura-erreguladorearen matxura: Modelo batzuek motorraren abiadura kontrolatzen dute abiadura-erreguladore elektroniko baten bidez. Modulu hau hondatuta badago, baliteke motorra ez abiaraztea edo modu arraroan funtzionatzea. Irtenbidea
Hasierako auto-egiaztapena
Egiaztatu aire girotuaren fusiblea erre den. Erre bada, ordezkatu eta egiaztatu zirkuituan zirkuitulaburrik dagoen.
Garbitu aire girotuaren iragazkia eta haizagailuaren sarrera. Saihestu blokeo baten ondorioz motorraren gainkarga.
Saiatu haizagailuaren abiadura ezarpen desberdinak aldatzen, ezarpen guztiek ez duten erantzuten edo ezarpen batzuk bakarrik diren anormalak ikusteko.
Konponketa profesionalen iradokizunak
Motorrak etengabeko zarata anormala egiten badu edo batere biratzen ez badu, normalean, haizagailu multzoa ordezkatu behar da. Motorra askotan diseinu integratukoa denez, bereizita ordezkatzea garestia eta zaila da.
Erabili multimetro bat motorraren elikatze-tentsioa eta erresistentzia-balioa detektatzeko, motorraren gorputzaren akatsa den zehazteko.
Motorraren errodamenduaren arazoa dela baieztatzen bada, konponketa-lantegi profesional batzuek desmuntaketa eta lubrifikazio zerbitzuak eman ditzakete. Hala ere, segurtasun arrazoiengatik, bigarren mailako akatsak saihesteko, multzo osoa berri batekin ordezkatzea gomendatzen da.
Ordezkapen iradokizunak
Piezen bateragarritasuna eta instalazioaren kalitatea bermatzeko, konponketa-kanal erregular bat aukeratzea gomendatzen da, instalazio desegokiak eragindako zirkuitulaburrak edo aire-hodietako ihesak saihesteko.
Zuk zeuk zehaztu edo erabili ezin baduzu, gomendagarria da ahalik eta azkarren konponketa-tailer profesional batera joatea diagnostikoa egitera, matxura hedatzea eta aire girotuko sistemaren beste osagai batzuei eragitea saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
