Zer da auto baten kam-ardatza - sarrera?
Automobilgintzako motor batean, "ardatz-kamak - sarrera" normalean sarrerako ardatz-kamak aipatzen ditu, eta bere funtzioa sarrerako balbulen irekiera eta itxiera kontrolatzea da, aire freskoa (edo nahasketa erregaia) zilindrora errekuntzarako une egokian sartzen dela ziurtatuz.
Informazio publikoaren arabera, ardatz-kameren marken esanahia honako hau da:
"I" edo "in" sarrera adierazten du
"E" edo "ex"-ek ihes-hodia (Exhaust) adierazten du.
Beraz, "ardatz-kamak - sarrera" sarrerako ardatz-kamak aipatzen du, eta bere funtzio nagusien artean daude:
Pistoia behera mugitzen denean, sarrera-balbula irekitzen du airea edo erregai-aire nahasketa sartzeko;
Sarrerako balbularen irekiera eta itxiera denbora eta igoera kontrolatzea, eta horrek zuzenean eragiten dio motorraren karga-eraginkortasunari, potentzia-irteerari eta erregai-ekonomiari;
Motorraren balbulen banaketa-prozesu zehatza eta ordenatua bermatzeko, ihes-kam-ardatzarekin koordinatuta lan egitea.
Sarrerako kam-ardatza bereizteko metodoa
Begiratu markaketari: normalean "ni" edo "barruan" gisa markatuta dago;
Begiratu posizioari: sarrera-kolektorearen ondoan;
Begiratu egiturari: modelo batzuetan, sarrerako ardatzak ardatzaren posizio-sentsore edo seinale-sortzaile bat du isatsean;
Desmuntatu aurretik markatu: marka nabarmenik ez badago, ohar bat egin desmuntatu aurretik nahasketarik ekiditeko.
Oharra: Fabrikatzaile ezberdinek izendapen-konbentzio apur bat desberdinak erabil ditzakete (adibidez, material batzuek "in" sarrera adierazten duela aipatzen dute), baina estandar nagusia eta industriakoa I = sarrera, E = ihes-hodia da.
Automobilgintzako motor batean, ardatz-kamaren "sarrera-funtzioa" normalean sarrera-prozesuan duen funtzio nagusiari egiten dio erreferentzia, hau da, sarrera-balbularen irekiera eta itxiera kontrolatzeari, motorrak modu eraginkor eta egonkorrean funtziona dezan.
Informazio publiko fidagarriaren arabera, ardatz-kamaren "sarrera-funtzioa" alderdi hauetan agertzen da bereziki:
Sarrerako balbularen irekiera eta itxiera denbora kontrolatzea: Birabarkiak bere sarrerako kamaren bidez bultzatutako kam-ardatzak fase finko batean biratzen du, zilindro bakoitzaren sarrerako balbula zehaztasunez kontrolatuz sarrerako ibilaldiaren hasieran irekitzeko eta konpresio-ibilaldiaren aurretik ixteko, aire freskoa (edo nahasketa erregaia) zilindrora garaiz sartzen dela ziurtatuz.
Karga-eraginkortasuna optimizatzea: Sarrerako kamaren profilak (normalean arrautza formakoa) zuzenean eragiten dio balbularen igoeran eta irekitze-iraupenean, eta horrela zilindroaren karga-eraginkortasunean. Diseinu onak motorraren potentzia eta erregai-ekonomia hobetu ditzake.
Denbora-sistemarekin lankidetzan: Balbula-denbora aldakorreko (VVT) motorretan, ardatz-ardatzaren angelua dinamikoki doi dezake ECUak funtzionamendu-baldintzen arabera, sarrera-denbora are gehiago optimizatuz abiadura eta karga-eskakizun desberdinetara egokitzeko.
Gidatzearekin lotutako osagarriak: Ardatz-kama batzuek gurpil eszentrikoak edo engranajeak ere integratzen dituzte gasolina-ponpak eta olio-ponpak bezalako osagarriak gidatzeko, zeharka sarrera-sistemaren funtzionamendu normala lagunduz.
Oharra: Ardatz-kamak berak ez du zuzenean "sarrera" egiten, baina sarrera-balbularen ekintzaren bidez sarrera-prozesuaren kudeaketa zehatza lortzen du. Beraz, "sarrera-funtzioa", hain zuzen ere, sarrera-balbularen banaketa-funtzioa da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
