Zein da autoaren enbrage-diskoaren funtzioa?
Enbragearen diskoa (normalean disko gidatua deitzen zaio) enbragearen sistemaren osagai nagusietako bat da. Bere funtzio nagusia motorraren eta abiadura-kaxaren artean potentzia transferitzea edo moztea da. Funtzio zehatzak hauek dira:
Potentzia transmititu: Enbragea sartuta dagoenean, disko gidatua bolantearen gainazalean estutzen da presio-plakaren bidez. Marruskadura-plakaren eta bolantearen arteko marruskadura-indarraren bidez, motorraren irteerako potentzia engranaje-kaxaren sarrera-ardatzera transmititzen da.
Energia moztea: Enbragearen pedala sakatuta dagoenean, presio-plaka atzerantz mugitzen da, eta horrek disko gidatua bolantetik bereiztea eragiten du, potentzia-transmisioa etetea eta martxa-aldaketa edo aparkatzea erraztea.
Abiarazte leuna lortu: Erdi-engranaje egoera (marruskadura-plakaren kontaktu partziala) erabiliz, motorraren momentua pixkanaka transmititzen da, motorra gelditu edo transmisio-sistema kaltetu dezakeen bat-bateko inpaktua saihestuz.
Babestu eta arintzen du: Motorraren momentu-gorabeherak xurgatzen ditu, transmisio-sisteman gainkarga eta torsio-kolpeak murrizten ditu eta martxa-kaxa bezalako osagaiak babesten ditu.
Laburbilduz, enbrage-diskoa potentzia konbinatzeko eta bereizteko osagai bat da, ibilgailuaren abiarazte leuna, martxa-aldaketa leuna eta sistemaren segurtasuna bermatuz.
Autoaren enbrage-diskoan (normalean enbragearen diskoa deitzen zaio) dauden akatsek potentzia-transmisioan eta gidatze-leuntasunean zuzenean eragin dezakete. Informazio publiko fidagarriaren arabera, akatsen ohiko sintomak hauek dira:
Matxura sintoma nagusiak
Abiaraztean dardara: Martxa baxuago batera aldatzean eta enbragea poliki askatzean, ibilgailua nabarmen dardarka hasten da, batez ere malda batean abiaraztean. Askotan diskoaren deformazioak, marruskadura-plaka irregularrek, errematxe solteek edo errematxe agerian egoteak eragiten dute hori.
Enbragea irristatzen: Azeleragailua zapaltzean, motorraren abiadura handitzen da, baina ibilgailuaren abiadura ez da handitzen. Kasu larrietan, erre usaina edo kea ere egon daiteke. Arrazoien artean daude marruskadura-plakak higatzea, olioaren kutsadura, gogortzea edo presio-plakaren presio nahikoa ez izatea.
Desakoplamendu osatu gabea: Enbragearen pedala sakatu ondoren martxak aldatzeko zailtasuna, engranajearen inpaktu-hots batekin; enbragea askatzean, ibilgailua ez da mugitzen, baina motorra gelditu egin daiteke.
Zarata arraroak: "Txistu" edo "klik" soinuak enbragea sakatzean edo askatzean, askotan bereizketa-errodamendu hondatuek, disko gidatuaren ildaska higatuek edo errematxe solteek eragiten dituzte.
Pedalaren funtzionamendu anormala: Enbragearen pedala sakatzean astunagoa da, denbora asko behar du bere posiziora itzultzeko edo ibilbide handiagoa du (lotura-puntua gorantz mugitzen da).
Potentzia-irteera murriztua: Azelerazio ahula, batez ere karga astuna edo igoera dagoenean, potentzia-transmisioaren eraginkortasuna gutxitzea islatzen duena.
Arrazoi posibleak eta iradokizunak
Egiaztatu enbrage-pedalaren ibilbide librea: handiegia edo txikiegia bada, doitu egin behar da.
Erre usain edo kerik dagoen begiratu: Baldin eta baldin badago, gelditu ibilgailua berehala kalte gehiago saihesteko.
Kontuan izan zarata anormal mota:
Sakatu arina eta zarata → Arazoa bereizketa-errodamenduarekin;
Zarata akoplamendu/desakoplamendu unean → Disko gidatuaren errematxe askatuek.
Konponketa profesional puntuala: Goiko bi sintoma baino gehiago aldi berean gertatzen badira, enbrage sistema akastuna dela zehaztu daiteke. Gomendagarria da konponketa-tailer batera joatea ahalik eta azkarren desmuntatu eta ikuskatzeko, eta beharrezkoa bada, ordezkatzeko enbragearen hiru piezako multzoa (presio-plaka, disko gidatua, bereizketa-errodamendua) konponketa errepikatuak saihesteko.
Aholkuak: Epe luzerako erdi-engranatutako funtzionamendua, abiadura handian martxa baxuetan eta azeleragailu handiarekin abiaraztea enbrage-diskoaren higadura bizkortu dezakete. Horrelako eragiketak saihestu behar dira.
Autoaren enbrage-diskoa (normalean enbrageak eragindako diskoa deitzen zaio) enbrage-sistemaren osagai nagusietako bat da. Bere funtzionamendu-printzipioa marruskadura-transmisioan oinarritzen da, motorraren eta martxa-kaxaren artean potentzia transferitzeko edo mozteko erabiltzen dena.
Enbrage-diskoaren funtzio nagusia
Engranatutako egoeran, bolantearen, presio-plakaren eta marruskadura-plakaren arteko marruskadura-indarraren bidez, motorraren potentzia martxa-kaxaren sarrera-ardatzera transmititzen da;
Deskonektatuta dagoenean, potentzia-transmisioa mozten du, martxa-aldaketa edo aparkalekua erraztuz;
Erdi-engantxatutako egoeran, potentziaren transmisio kontrolatua eta partziala lortzen du, abiarazte leunerako edo abiadura txikiko kontrolerako erabiltzen dena.
Funtzionamendu printzipio zehatza
Egitura-konposizioa
Enbragearen diskoa motorraren bolantearen eta presio-plakaren artean kokatzen da, eta normalean honako atal hauek ditu:
Marruskadura-plaka (bi aldeetan marruskadura handiko materialarekin) Karkasa (engranaje-kaxaren sarrerako ildaskara konektatuta)
Torsio-bibrazioen moteltze-malgukia (motorraren momentu-gorabeherak arintzen ditu)
Hiru lan estatu
Erabat deskonektatuta (pedala behera sakatuz):
Presio-plaka atzerantz mugitzen da, enbrage-diskoa bolantetik bereizita dago eta ez dago potentzia-transmisiorik.
Erabat sartuta (pedala askatzean):
Malgukiak presio-plaka bolantearen kontra estu sakatzen du, eta biak sinkronoki biratzen dira, potentzia guztia transmitituz.
Erdiko lotura (pedala partzialki sakatuz):
Enbragearen diskoa bolantearekin partzialki kontaktuan dago eta irristatze-marruskadura dago. Bolantearen abiadura irteera-ardatzaren abiadura baino handiagoa da, eta potentzia partzialki transmititzen da, maldetan abiarazteko, abiadura txikian arrastaka ibiltzeko, etab. erabiltzen da.
Potentzia transmisio mekanismoa
Motorraren birabarkiak bolantea birarazten du → Bolanteak enbrage-diskoa birarazten du marruskaduraren bidez → Enbrage-diskoak potentzia transmititzen dio engranaje-kaxaren sarrera-ardatzari ildaskaren bidez.
Eraginkortasun faktore nagusiak
Presio-plakaren malgukiaren zurruntasuna
Marruskadura-plakaren marruskadura-koefizientea
Enbragearen diskoaren diametroa eta kantitatea
Kontaktu-gainazaleko presioa
neurriak
Erdi-konekxio egoeran denbora luzez erabiltzeak enbrage-diskoaren higadura bizkortuko du. Ahalik eta gehien komeni da beharrezkoak ez diren erdi-konekxioak saihestea.
Mantentze-lan erregularrak enbrage-diskoaren bizitza luzatu dezake. Oro har, 80.000 eta 120.000 kilometro arteko kilometrajea duenean ordezkatu behar da.
Enbrage motei buruz gehiago jakin behar baduzu (disko bakarrekoak/disko bikoitzekoak, diafragma-malguki motakoak, etab.), Autohome-ko enbragearen atala kontsulta dezakezu.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
