Enbragearen esklabo zilindroaren funtzioa auto batean
Enbragearen esklabo-ponparen funtzio nagusia presio hidraulikoa bultzada mekaniko bihurtzea da, enbragearen askapen-errodamendua edo askapen-sardexka bultzatuz enbragearen diskoa bolantetik bereizteko, horrela motorraren eta kaxaren arteko potentzia-transmisioa moztuz, martxa-aldaketa erraztuz; enbragearen pedala askatzen denean, esklabo-ponpak funtzionatzeari uzten dio, eta enbragea berriro aktibatzen da, potentzia-transmisioa berreskuratuz.
Enbrage-esklabo ponparen kalteen adierazpen nagusiak hauek dira: pedalaren erabilera astuna, aldaketa zailak, bereizketa osatu gabea eta esklabo ponpatik olio-ihesa; garaiz konpondu behar da segurtasun-arriskuak saihesteko.
Oinarrizko sintomak
Enbrage-ponpa morroiaren matxurak zuzenean eragiten dio funtzionamendu-esperientziari eta gidatzeko segurtasunari, eta honela agertzen da:
Funtzionamendu-anomaliak:
Enbragearen pedala zapaltzean, erresistentzia nabarmen handitzen da, eta ezinezkoa da enbragea normal askatzea.
Aldaketa prozesua motela da, hortz-hotsak egiten ditu (engranajeen marruskadura-zarata), eta kasu larrietan, ezinezkoa da engranajeak sartzea.
Matxura mekanikoen seinaleak:
Olio-orbanak edo olio-ihesak aurkitzen badira morroi-ponpan, eta olio hidraulikoaren isurketak inguruko osagaiak korrodituko ditu.
Enbragea ez da guztiz bereizten, eta potentzia-transmisioa eten egiten da ibilgailua martxan dagoenean, dardarak edo zarata anormalak entzuten direlarik.
Enbragearen esklabo-ponparen olio-ihesaren kausa nagusia barneko zigiluen (adibidez, pistoi-eraztunak, gomazko kopak) akatsa da, zahartzearen, higaduraren edo kalitate-arazoen ondorioz gertatzen direnak, eta ondorioz olio hidraulikoaren isurketa gertatzen da.
Olio-ihesaren arrazoi nagusia
Barneko zigiluaren akatsa: Hau da kausa ohikoena. Enbragearen esklabo-ponpak pistoiak, eraztunak eta kopak bezalako zigiluetan oinarritzen da olio hidraulikoa zigilatzeko. Ibilgailua zahartzen den heinean edo maiz erabiltzen den heinean, gomazko edo metalezko osagai hauek naturalki zahartu, higatu, elastikotasuna eta zigilatzeko gaitasuna galduko dute. Gainera, enbragearen esklabo-ponpak berak fabrikazio-kalitate arazoak izan ditzake (adibidez, markak, pitzadurak), eta horrek zuzenean zigilatze txarra eragiten du.
Pistoi eta kopa higadura: Epe luzeko funtzionamenduak osagaien arteko tartea handitzea dakar, eta horrek ezinezko egiten du olioa behar bezala zigilatzea.
Zigilatze-eraztunen zahartzea: Gomazko zigilatze-eraztunak tenperatura-aldaketek eragiten dituzte, plastifikatzaileak galtzen dituzte, gogortu eta pitzatzen dira.
Kanpoko faktoreak eragina dutenak: Esklabo ponparen lan-ingurunea edo kanpoko interferentziak ere olio-ihesak eragin ditzakete.
Arnasbideen kutsadura eta substantzia arrotzak: Sistema hidraulikoaren arnasbidea garbi ez badago, hautsak, ezpurutasunak eta abarrek zigilatze-gainazala blokeatuko dute, zigilatze-efektua kaltetuz.
Mantentze-lanetan edo konponketa-lanetan behar ez bezala erabiltzeak ponpa esklaboaren oskola edo olio-hodiak kaltetu ditzake, eta ondorioz olio-ihesak gerta daitezke.
Instalazio prozesuko arazoak: Esklabo ponpa ondo finkatuta ez badago edo gaizki konektatuta badago, zigilatzea ere akats bat gerta daiteke.
Sistema hidraulikoarekin lotutako arazoak: Enbragearen sistema hidraulikoaren beste atal batzuekin dauden arazoek zeharka eragin dezakete ponpa esklaboak presio anormala izatea eta olio-ihesak izatea.
Sistemaren presioa altuegia da: Ponpa edo hodi hidraulikoaren presio osoa anormalki altua bada eta ponpa esklaboaren zigiluen euskarri-ahalmena gainditzen badu, olio-ihesak eragingo ditu.
Ponpa osoaren itzulera eskasa: Ponpa osoak ez badu guztiz itzultzen, denbora luzez presio hondarra mantenduko du esklabo-ponpan, eta horrek junturen higadura bizkortuko du.
Noranzko bakarreko balbularen zigilatze-hutsegitea: ponpa esklaboko noranzko bakarreko balbulak behar bezala zigilatzen ez badu, olio-ihesa gertatuko da.
Olio-ihesak eragindako matxura-fenomenoak
Olio-ihesak ez dira akats-puntu bat bakarrik, baizik eta ibilgailuaren arazo hautemangarri batzuk ere eragiten ditu, jabeei garaiz detektatzen lagunduz.
Enbragearen pedalaren sentsazio anormala: Enbragearen pedala zapaltzean, bereizketa ez dela leuna edo pedala bereziki astuna dela sentitzen da, eta ezinezkoa da enbragea normal askatzea, eta horrek martxa-aldaketan eragina du.
Olio hidraulikoaren mailaren jaitsiera: Enbragearen olio-depositua (normalean balazta-likidoarekin partekatzen dena) egiaztatzean, olio-mailaren jaitsiera nabarmena agerian geratuko da, eta maiz bete beharko da.
Olio-orban ikusgaiak eta olio-orbanak: Begiratu olio-ihes arrastoak enbragearen morroi-ponparen gorputzean, gertuko olio-hodietan edo xasiseko dagokien posizioetan. Enbragearen funtzionamenduaren hondatzea: Presio hidrauliko nahikorik ez dagoenez, baliteke enbragea guztiz askatzea ez askatzea edo modu irregularrean sartzea, eta horrek zailtasunak sor ditzake martxak aldatzeko edo potentzia-transmisioa eteten dela sentitzea.
Olio-ihesen manipulazioa eta prebentzioa
Olio-ihesa detektatu ondoren, egoera zehatzaren arabera neurri egokiak hartu behar dira, eta eguneroko prebentzioa azpimarratu behar da osagaien iraupena luzatzeko.
Diagnostikoa eta tratamendua
Ihes-puntuen ikuskapena eta zehaztapena: Lehenik eta behin, zehaztu olio-ihesa zilindro nagusiaren gorputzean, olio-hodiaren interfazean edo beste atal batzuetan gertatzen den.
Osagai Kaltetuen Ordezkapena: Enbragearen zilindro nagusiaren pistoia eta eraztuna bezalako zigiluek normalean ez dutenez pieza bereizirik eskuragarri, konponketan ohikoa den praktika zilindro nagusiaren multzoa ordezkatzea da. Olio-hodia zahartuta eta pitzatuta badago edo laguntza-ponpa (baldin badago) behar bezala zigilatuta ez badago, beharrezkoa da elkarrekin ordezkatzea.
Objektu arrotzak garbitzea eta kentzea: Osagaiak ordezkatzean zirkuitu hidraulikoan dauden objektu arrotzek eragiten badute olio-ihesa, beharrezkoa da zirkuitu hidraulikoa ondo garbitzea arazoa berriro agertzea saihesteko.
Prebentzio eta mantentze-lanetarako iradokizunak
Olio hidraulikoaren aldizkako ikuskapena: Mantentze-eskuliburuaren arabera, aldizka ikuskatu eta ordezkatu enbragearen olio hidraulikoa (normalean balazta-likidoa), mantendu olioa garbi eta maila egokian, olioaren kalitatea hondatzea eta junturen korrosioa saihesteko.
Saihestu funtzionamendu ohitura desegokiak: Saiatu enbrage pedalaren erabilera denbora luzez murrizten edo enbragea erdi-aktibatutako egoeran mantentzen, zilindro nagusian etengabe egiten den lan presioa murrizteko.
Lan-ingurune garbia mantendu: Jarri arreta ibilgailuaren txasisa garbitzean, batez ere hautsez betetako inguruneetan gidatu ondoren, osagai hidraulikoetan hauts eta harea pilatzea murrizteko.
Aukeratu mantentze-lan erregularrak eta osagaiak: Konponketa-prozesuan zehar, ziurtatu instalazio-prozesua estandarizatuta dagoela; osagaiak ordezkatu behar badira, aukeratu fidagarriak eta kalitate handiko jatorrizko piezak, instalazio- edo osagaien kalitate-arazoengatik huts egitea saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
