Zein da autoaren konpresorearen funtzioa?
Automobilen aire girotuko konpresorea aire girotuko hozte-sistemaren bihotza da, hozgarri-lurruna konprimitu eta garraiatzeko funtzioa duena. Konpresoreak bi motatan sailkatzen dira: desplazamendu finkokoak eta desplazamendu aldakorrekoak.
Funtzionamendu-printzipio desberdinen arabera, aire girotuko konpresoreak zilindrada finkoko konpresoreetan eta zilindrada aldakorreko konpresoreetan bana daitezke.
Desplazamendu finkoko konpresorea
Zilindrada finkoko konpresore baten desplazamendua motorraren abiadura handitzen den heinean proportzionalki handitzen da. Ezin du automatikoki potentzia irteera hozte-eskariaren arabera egokitu eta eragin handia du motorraren erregai-kontsumoan. Bere kontrola, oro har, lurrungailuaren irteerako tenperatura-seinalea bilduz lortzen da. Tenperatura ezarritako baliora iristen denean, konpresorearen enbrage elektromagnetikoa askatzen da eta konpresorea funtzionatzeari uzten dio. Tenperatura igotzen denean, enbrage elektromagnetikoa aktibatzen da eta konpresorea funtzionatzen hasten da. Zilindrada finkoko konpresorea aire girotuko sistemaren presioaren bidez ere kontrolatzen da. Hodiaren barruko presioa altuegia denean, konpresorea funtzionatzeari uzten dio.
Aire girotuko konpresore aldakorra
Desplazamendu aldakorreko konpresoreak automatikoki doi dezake irteerako potentzia ezarritako tenperaturaren arabera. Aire girotuaren kontrol sistemak ez du lurrungailuaren irteerako tenperatura seinalea jasotzen, baizik eta konpresorearen konpresio-erlazioa kontrolatzen du aire girotuaren hodiaren presio-aldaketaren seinalearen arabera, irteerako tenperatura automatikoki doitzeko. Hozte-prozesu osoan zehar, konpresorea beti dago lanean, eta hozte-intentsitatearen doikuntza konpresorearen barruan instalatutako presio-erregulazio balbulak kontrolatzen du erabat. Aire girotuaren hodiaren presio handiko muturreko presioa altuegia denean, presio-erregulazio balbulak konpresorearen pistoi-ibilbidea laburtzen du konpresio-erlazioa murrizteko, eta horrela hozte-intentsitatea murriztuz. Presio handiko muturreko presioa maila jakin batera jaisten denean eta presio baxuko muturreko presioa maila jakin batera igotzen denean, presio-erregulazio balbulak pistoi-ibilbidea handitzen du hozte-intentsitatea handitzeko.
Aire girotuko konpresoreen matxurak hainbat arrazoirengatik gerta daitezke, hala nola zirkuituak, hozgarria eta mekanika. Arazoak konpontzeko modu sistematiko eta pausoz pauso bat behar da. Tokiko akats asko (enbragea edo bobinaren kalteak, adibidez) kostu txikian konpondu daitezke konpresore osoa ordezkatu gabe.
Akatsen arrazoi ohikoenak
Zirkuitu-sistemaren matxura: Hau da arrazoirik ohikoena eta errazena konpontzeko. Aire girotuaren fusiblea erre da, errelea hondatuta dago edo kableatu-konexioaren entxufea askea/korrosioa dago, eta horrek konpresoreak potentzia galtzea eragin dezake.
Hozgarriaren eta presioaren anomaliak: Hozgarriaren ihesak sistemaren presioa baxuegia denean, presio baxuko babes-etengailuak konpresorearen energia moztuko du; presio altuak presio altuko babesa eragingo du. Hozgarri nahikoa ez denean, hozgarri-olioaren itzulera gutxitu egiten da, eta horrek konpresorearen lubrifikazio eskasa eta higadura ere ekar ditzake.
Matxura mekanikoa:
Enbrage elektromagnetikoaren matxura: Enbragearen bobina erre egiten da, bentosa higatzen da edo tartea desegokia da (balio estandarra normalean 0,35-0,50 mm-koa da), eta horrek enbragea ez sartzea edo irristatzea eragin dezake.
Transmisio-uhalaren arazoa: Uhala solteegi dago eta irristatzen da, edo estuegi dago eta konpresorea trabatu egin daiteke.
Konpresorearen barne-kalteak: Olio falta luzea, ezpurutasunak sartzeak edo karga handiko funtzionamenduak barne-osagaien higadura eta itsatsitasuna eragin dezake, hala nola errodamenduak eta pistoiak, eta hori da akats mota larriena.
Sentsorearen edo kontrol-moduluaren matxura: Aire girotuaren presio-sentsorean, barnealdeko tenperatura-sentsorean edo aire girotuaren kontrol-moduluan (ECU) dauden matxurek sistemak gaizki kalkulatzea eta konpresorea gelditzeko agindua ematea eragin dezakete.
Akatsen sintomak
Hozte-efektuaren gutxitze nabarmena edo erabateko galera: Hau da adierazpenik nabariena.
Konpresoreak ez du funtzionatzen: AC botoia sakatu ondoren, ez da enbragea motorraren konpartimentuan sartzen denean "klik" soinurik entzuten, eta konpresorearen polea hutsik biratzen da.
Zarata anormala: Marruskadura metalikoaren, kolpeen edo "txistu" soinuak gertatzen dira funtzionamenduan zehar, eta horrek barneko higadura mekanikoa edo enbragearen irristatzea adieraz dezake.
Sistemaren presio anormala: Presio-neurgailu profesional batekin probatuz gero, presio altuko eta baxuko balioak aldi berean baxuegiak (hozgarri falta), altuegiak edo baxuegiak izan daitezke.
Ikusgai dauden isuriak edo olio-orbanak: Olio-orbanak agertzen dira hodien interfazeetan, kondentsadoreetan, etab., eta horrek hozgarriaren (hozgarri-olioa duena) isuria adierazten du. Arazoak konpontzeko eta mantentze-lanetarako iradokizunak
Jarraitu arazoak konpontzeko prozesua urratsez urrats, sinpleenetik konplexuenera:
Hasierako ikuskapena: Berretsi korronte alternoaren giltza piztuta dagoela eta aire-bolumena nahikoa dela; entzun konpresorearen xurgapen- eta funtzionamendu-hotsak; egiaztatu aire girotuaren fusibleak eta erreleak (proba trukagarriak egiteko).
Diagnostiko aurreratua: Erabili aire girotuaren presio-neurgailu bat sistemaren presioa detektatzeko; egiaztatu transmisio-uhalaren tentsioa; egiaztatu enbragearen tartea eta bobinaren erresistentzia.
Konponketa profesionala: Goiko urratsak eraginkorrak ez badira, baliteke beharrezkoa izatea diagnostiko tresna bat erabiltzea akats kodeak irakurtzeko, edo teknikari profesional batek barneko egoera mekanikoa ikuskatzea.
Hozgarriarekin lotutako eragiketek maneiu profesionala behar dute: Ihesak detektatzeko eta hozgarriaren hornidura ekipamendu profesionala erabiliz egin behar da eta ibilgailuaren eskuliburuko arauen arabera gehitu. Ez nahastu hozgarri mota desberdinak (adibidez, R134a eta R1234yf).
Konpresorea ordezkatzerakoan, sistema aldi berean mantentzea beharrezkoa da: konpresorea ordezkatu behar bada, lehorgailuaren botila ere ordezkatu behar da eta hodiak garbitu behar dira ezpurutasunek osagai berriak kaltetu ez ditzaten.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
