Zein da auto baten aire-iragazkiaren sarrera-hodia?
Autoaren aire-iragazkiaren etxebizitzaren sarrera-hodia (ofizialki aire-iragazkiaren konexio-hodia bezala ezagutzen dena) motorraren sarrera-sistemaren osagai garrantzitsua da. Aire-iragazkitik iragazitako aire garbia etengabe eta eraginkortasunez eramateaz arduratzen da, throttle balbulara, eta azkenik motorraren errekuntza-ganberara, errekuntzarako.
Funtzio nagusia
Aire garbia garraiatzea: "Arnasketa-kanal" gisa, aire-iragazkiaren karkasa throttle balbularekin lotzen du, motorrak sarrerako aire garbi eta nahikoa jasotzen duela ziurtatuz.
Errekuntza-eraginkortasuna mantentzea: Sarrerako bolumenak eta airearen kalitateak zuzenean eragiten diote erregai-nahasketaren erlazioari eta errekuntza-eraginkortasunari, eta horrela, potentzia-irteeran, erregai-kontsumoan eta ihes-isurietan eragina dute.
Zigilatzea eta hautsaren prebentzioa: Hodia zahartuta, pitzatuta edo gaizki zigilatuta badago, iragazi gabeko hautsa sar daiteke motorrean, zilindroaren higadura, potentzia galera eta beste arazo batzuk eraginez.
Ohiko gaizki-ulertuen argipena
Hodi hau ez da ihes-hodi bat, sarrera-kanal bat baizik. Material batzuek oker deitzen diote "ihes-hodi", eta horrek sarrera-kolektorea eta karter-aireztapen hodia nahasten ditu (azken honek karter-ihes-gasak sartzen ditu sarrera-sisteman).
Zilindro anitzeko motorretan, aire-iragazkiaren karkasa normalean sarrera-kolektorera (plastikozko hodi malgu batera) konektatuta dago, eta airea zilindro bakoitzera banatzen duten adarrak sarrera-kolektoreetara deitzen dira (gehienak aluminiozko hodi gogorrez eginda).
Benetako ibilgailuaren posizioa eta identifikazioa
Motorraren konpartimentuaren barnealdean dago, mutur bat aire-iragazkiaren karkasari lotuta eta beste muturra throttle bodyari edo sarrera-kolektorera.
Itxura gehienbat diametro handiko plastikozko hodi malgu beltz edo gris bat da, grapa edo lotura bidez finkatua.
Mantentze-aholkuak
Egiaztatu aldizka gogorra, pitzatua edo isuria duen, batez ere hauts-maila handia dagoen eremuetan dabiltzan ibilgailuen kasuan.
Zahartzearen ondoren ordezkatzeak nabarmen hobetu ditzake geldirik dagoen egonkortasuna, abiarazte hotzean duen errendimendua eta azelerazio-erantzuna.
Autoaren aire-iragazkiaren sarrera-hodiak (normalean aire-iragazkia eta motorra lotzen dituen sarrera-hodia aipatzen du) hainbat funtzio nagusi betetzen ditu sarrera-sisteman. Automobilgintzako material tekniko fidagarrien arabera, bere funtzio nagusiak hauek dira:
Aire garbia garraiatzea: Aire-iragazkitik igaro ondoren, iragazitako airea sarrera-hodiaren bidez marihuana-balbulara edo sarrera-kolektorera eramaten da, eta azkenean zilindro bakoitzera sartzen da errekuntzarako.
Aire-fluxuaren banaketa optimizatzea: Sarrerako kolektorearen zatiak iragazitako airea zilindro bakoitzera modu uniformean banatu dezake, errekuntza koherentea bermatuz.
Sarrerako errendimendua erregulatzea: Sarrerako hodiaren luzerak eta formak aire-fluxuaren inertzia-efektua erabil dezakete motorraren abiadura zehatzetan sarrerako eraginkortasuna hobetzeko eta potentzia handitzeko.
Kudeaketa termikoa laguntzea: Sarrerako hodi batzuk aluminiozkoak edo beste material batzuetakoak dira beroa xahutzen, sarrerako tenperatura kontrolatzen eta tenperatura altuengatik potentzia-galerak saihesteko.
Karteraren aireztapen funtzioa integratzea: Sarrerako hodi batzuek karteraren aireztapen sistemaren (PCV) itzulera-kanal gisa ere balio dute, karteraren ihes-gasak errekuntza-ganberan berriro sartuz isuriak murrizteko eta barne-presioaren oreka mantentzeko.
Sarrerako zarata murriztea: Barne-biraketa edo erresonantzia-barrunbearen diseinuaren bidez, sarrerako zarata eraginkortasunez murriztu dezake, ibilaldiaren eta gidatzearen erosotasuna hobetuz.
Hodiak pitzadurak, karbono-gordailuak edo askatzea badu, sarrerako aire nahikorik ez egotea, nahasketa argalregi izatea gerta daiteke, eta ondoren arazoak sor daitezke, hala nola potentzia-galera, erregai-kontsumoa handitzea eta martxa geldirik dagoen dardara. Gomendagarria da zigilatzea eta oztoporik gabeko egoera aldizka egiaztatzea.
Autoaren aire-iragazkiaren etxebizitzaren sarrera-hodiaren akatsa aire-iragazkiaren (aire-iragazkia) eta motorraren sarrera-kolektorearen arteko konexio-hodian dagoen anomalia bati egiten dio erreferentzia, eta horrek motorraren sarrera normalari eragiten dio. Publikoan eskuragarri dagoen azken informazioaren arabera, akats mota honen adierazpen, kausa eta irtenbide ohikoenak hauek dira:
Akatsen sintoma ohikoenak
Motorraren dardarka edo potentzia galtzea: Sarrerako aire nahikorik ez izateak nahaste-erlazioan desoreka, martxa geldirik ezegonkorra eta azelerazio nahikorik ez izatea eragiten du.
Zarata anormala: Txistu-hots bat sortzen da aire-ihes bat dagoenean, batez ere nabarmenagoa bat-bateko azelerazioan.
Erregai-kontsumoaren igoera: ECUak erregai-injekzio-bolumena handitzen du sarrerako aire nahikorik ez dagoela konpentsatzeko, eta horren ondorioz erregai-ekonomia eskasa da.
Matxura-argia piztuta: Motorraren kontrol-unitateak (ECU) alarma bat eragiten du, eta ohiko matxura-kodeak, hala nola P0171 (sistema giharregia) eta P0174 (sistema aberatsegia).
Iragazi gabeko airea sartzen da: Zigilua huts egiten du, hautsa eta ezpurutasunak zuzenean zilindrora sartzea ahalbidetuz, pistoiaren eta zilindroaren hormaren higadura bizkortuz.
Akatsen kausa nagusiak
Sarrerako hodi xurgatua edo pitzatua: Gomazko mahuka, tenperatura altuen eta bibrazioen eraginpean denbora luzez egoteagatik, hauskor bihurtzen dira eta pitzatu edo erortzen dira.
Konexio soltea edo zigilatze-eraztun akastuna: Juntura solteek edo zigilatze-eraztun zahartuek aire-ihesak eragiten dituzte.
Aire-iragazki zikina: Aire-fluxua oztopatzen du, zeharka sarrera txarra eraginez.
Uraren sarrera edo buxadura: Ura hodian sartu eta herdoildu egiten da, edo objektu arrotzek aire-fluxuaren kanala blokeatzen dute.
Instalazio okerra: Aire-iragazkia edo sarrera-hodia ez daude behar bezala instalatuta, eta ondorioz, zigilatzea eskasa da.
Gomendatutako tratamendu neurriak
Berehala gelditu eta ikuskatu: Goiko sintomak agertzen badira, gelditu ibilgailua berehala sarrera-hodian pitzadurak, solteak edo askapenik dagoen egiaztatzeko.
Ordeztu kaltetutako osagaiak:
Ordeztu sarrerako hodi pitzatuak edo zahartuak;
Konektatu edo ordezkatu solte dauden olio-hodiak edo zigilatzeko eraztunak.
Aire-iragazkia garbitu edo ordezkatu: Ziurtatu sarrerako lehen urratsa oztoporik gabe dagoela.
Diagnostiko profesionala: erabili OBD gailu bat akatsen kodeak irakurtzeko eta oxigeno sentsoreak eta throttle balbulak bezalako beste osagai batzuk inplikatzen diren baieztatzeko.
Mantentze-lan prebentiboak: Egiaztatu aldizka sarrera-sistemaren zigilatzea, batez ere aire-iragazkia ordezkatzean, eta egiaztatu sarrera-hodiaren egoera ere.
Gogorarazpen berezia: Sarrerako hodia aire-iragazkiaren ondoren badago (hau da, motorraren aldetik gertuago), hondatuta dagoenean, iragazi gabeko airea zuzenean sartuko da motorrera, eta kalte larriak eragingo ditu, hala nola zilindroaren blokeoa eta pistoi-eraztunaren higadura, eta berehala konpondu beharko da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
