Zer da auto baten aurreko beheko besoa?
Aurreko beheko besoa (aurreko beheko kontrol besoa edo aurreko beheko lotura bezala ere ezaguna) ibilgailuaren aurreko esekidura sisteman karga-euskarri eta gidatze osagai garrantzitsua da. Zuzendaritza-juntura (normalean "erradioa" bezala ezagutzen dena) ibilgailuaren azpi-txasisari lotzen dio, luzetarako, alboko eta bertikaleko indarren transmisioaz eta gurpilen lerrokadura-parametroak (hala nola, kamberra eta camberra) kontrolatzeaz arduratzen da, pneumatikoen itsaspena, zuzendaritzaren zehaztasuna eta gidatzeko egonkortasuna bermatuz.
Funtzio nagusiak
Euskarria eta konexioa: Mutur bat direkzio-junturari lotuta dago juntura esferiko baten bidez, eta beste muturra azpi-txasisari finkatuta dago gomazko buxin baten bidez, esekiduraren mugimenduaren erreferentziazko ardatz-puntua osatuz.
Indar-transmisioa: Azelerazioan, balaztatzean, gidatzean edo errepide-baldintza irregularretan, hainbat tentsio konposatu jasan eta transmititzen ditu.
Lerrokatze-kontrola: Amortiguadoreekin, malgukiekin eta beste osagai batzuekin koordinatuta, gurpilen jarrera geometriko zuzena mantentzen du, desbideratzea, zarata anormala edo pneumatikoen higadura anormala saihestuz.
Amortizazioa eta kolpeen xurgapena: Gomazko buxinek maiztasun handiko bibrazioak iragaz ditzakete, ibilaldiaren erosotasuna hobetuz.
Egitura-forma ohikoenak
McPherson esekidura: Normalean "L" edo beheko beso triangeluar bakarra erabiltzen du, euskarri eta gidatze funtzioak betetzen dituena.
Lotura anitzeko esekidura: Beheko besoa lotura anitzeko sistemaren loturetako bat da, egitura konplexuago batekin, gurpilen ibilbidearen kontrol zehatzagoa lortzeko gai dena (Ford-en Control Blade esekidura bezala).
Materialen eta fabrikazioaren joera
Material tradizionalak: erresistentzia handiko burdinurtua, altzairu estanpatua (kostu baxua, zurruntasun ona)
Arintasunaren norabidea: aluminiozko aleazioa (murrizten du malgukirik gabeko masa, hobetzen du erantzun-denbora)
Poliamida/beira-zuntzezko konpositezko materialak (PA6 + GF50 adibidez), indarra, bibrazio-murrizketa eta kostua orekatzeko.
Fabrikazio prozesua: Erresistentzia handiko altzairua (adibidez, FB780, HR800CP) CAE bidez optimiza daiteke pisua % 10 inguru murrizteko, nekearen iraupena hobetuz.
Mantentze-lanak eta ordezkapen-iradokizunak
Zikloaren egiaztapena: 6-80.000 kilometrotik behin edo sintoma hauek agertzen direnean, ikuskapen zehatz bat egitea gomendatzen da:
Txasisaren zarata anormala (batez ere gainetik pasatzean)
Gurpilen dardara, ibilgailuaren desbideratzea
Pneumatikoen barne/kanpoko aldeetan higadura anormala
Ordezkapen denbora:
Normalean, 8-120.000 kilometroko gidatzea egin ondoren ordezkatu behar da.
Kuxina edo juntura esferikoa bakarrik higatuta badago, bereiz ordezkatu daiteke; gorputzak pitzadurak edo deformazioak baditu, multzo osoa ordezkatu behar da.
Ordezkatu ondoren, lau gurpilen lerrokatzea egin behar da jatorrizko fabrikako parametro geometrikoak berreskuratzeko eta bigarren mailako higadura edo kontrol-galera saihesteko.
Industriako ezizena
Automobilen konponketa arloan, aurreko beheko besoari "hezur-haga handi" deitzen zaio normalean, animalia-hezur baten antza duelako eta esekiduraren beheko aldean dagoelako, eta euskarri-funtzio nagusia betetzen duelako.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
