Transmisio-olio hozkailuaren funtzioa
Transmisio-olioaren hozkailua normalean erradiadorearen ur-irteerako ganberan jartzen den hozte-hodi bat da, non hozgarriak hozte-hoditik igarotzen den transmisio-olioa hozten duen. Konektatu transmisioa eta hozkailua metalezko hodi edo gomazko mahuka batekin.
Errendimendu handiko eta potentzia handiko motor hobetuetan, bero-karga handia dela eta, olio-hozkailu bat instalatu behar da. Olio-hozkailua lubrifikatzaile-olioaren zirkuituan dago kokatuta eta bere funtzionamendu-printzipioa erradiadorearen berdina da. Motorraren olio-hozkailuak bi motatan banatzen dira: airez hoztuak eta urez hoztuak. Transmisio automatikoak dituzten autoek transmisio-olio-hozkailuak izan behar dituzte, transmisio automatikoko olioa gehiegi berotu daitekeelako. Motor-olio gehiegi izateak transmisioaren errendimendua murriztu eta kalteak ere eragin ditzake. Transmisio-olio-hozkailua normalean erradiadorearen ur-irteerako ganberan jartzen den hozte-hodi bat da, non hozgarriak hozte-hoditik igarotzen den transmisio-olioa hozten duen.
Transmisio-olioaren hozkailuaren kalteak arazo nagusi hauek sor ditzake:
Transmisioaren tenperatura altua.
Hozkailuaren matxurak transmisio-fluidoak beroa eraginkortasunez xahutzeko gai ez izatea eragingo du. Tenperatura 120 ℃-tik gora denbora luzez mantentzen bada, ATF fluidoaren marruskadura suntsituko du, barneko osagaien higadura bizkortuko du, zarata anormala sortuko du eta lohia sortuko du, eta ondoren gidatze-arazoak sortuko ditu, hala nola astinaldiak eta kolpeak.
Olio eta ur nahasketa edo isuria
Hozkailuaren isolamendua hondatuta badago, izoztearen aurkako likidoa transmisio-olioarekin nahas daiteke, eta ondorioz olioaren kalitatea anormala izan daiteke (esne-zuri edo uher itxura). Kasu larrietan, sistema hidraulikoaren presioa jaitsi, zigilatzeko materialen zahartzea eta ihes-arazoak eragin ditzake.
Alarma sistema piztu da
Goi-mailako modelo batzuen transmisio-kontrol sistemak alarma bat eragin dezake tenperatura anormalagatik eta martxa-aldaketa edo azelerazio-funtzioak mugatu. Garaiz konpontzen ez bada, transmisioa erabat hondatu daiteke.
Epe luzerako arrisku ezkutuak
Tenperatura altu jarraituek barneko gomazko zigiluaren zahartzea bizkortuko dute, eta ondorioz presio hidrauliko nahikoa ez da izango. Lohi-pilaketak olio-bidea oztopatu eta transmisioaren iraupenari eragin diezaioke.
Transmisioaren hozgarriaren ordezkapen zikloa bi urtekoa edo 40.000 kilometrokoa izaten da normalean, baina ibilgailuaren fabrikatzailearen gomendioen, transmisio motaren eta gidatzeko baldintzen arabera egokitu behar da.
Ordezkapen ziklo estandarra eta eragin faktoreak
Youdaoplaceholder0 Oinarrizko zikloa: Modelo gehienetan bi urtean behin edo 40.000 kilometroan behin ordezkatzea gomendatzen da, baina modelo batzuentzat hiru urtera edo 60.000 kilometrora luzatu daiteke.
Youdaoplaceholder0 transmisio motaren desberdintasunak:
Enbrage bikoitzeko motor lehorra: 40.000tik 60.000 kilometrora.
Enbrage bikoitzeko motor hezea: 60.000 eta 80.000 kilometro artean.
AT/CVT: 40.000-100.000 kilometro.
Youdaoplaceholder0 gidatzeko baldintzek eragina dute:
Trafiko-pilaketak edo gidatze bortitza: 40.000 eta 50.000 kilometrora laburtu da.
Gidatze leuna: Zikloaren goiko mugara hurbildu daiteke.
Eragiketa iradokizunak
Lehenik eta behin, kontsultatu ibilgailuaren mantentze-lanen eskuliburua edo jarri harremanetan jatorrizko ekipamenduaren fabrikatzailearen bezeroarentzako arreta-zerbitzuarekin.
Egiaztatu aldizka olioaren egoera. Martxak mugitzen badira, erregai-kontsumo anormala badago edo olio nahasia badago, berehala ordezkatu behar da.
Aldatzerakoan, aukeratu jatorrizko fabrika ziurtatutako olioa eta saihestu marka desberdinak nahastea.
Transmisio-hozkailuaren kalteak arazo larria dira. Berehala konpontzen ez bada, transmisioa hondatzea, matxura larriak eragitea eta mantentze-kostu handiak ekar ditzake. Youdaoplaceholder0 hozkailuaren matxurak erreakzio-kate sorta bat eragin dezake, hala nola transmisioaren tenperatura altua, olioaren kalitatearen hondatzea eta junturen matxura, eta horrek, azken finean, transmisioaren bizitza eta gidatzeko segurtasuna arriskuan jartzen ditu.
Kalteen larritasuna eta ondorioak
Transmisio-hozkailuaren kalteak beroa xahutzeko funtzioaren porrota eragingo du zuzenean, eta ondorio larriak eragingo ditu:
Youdaoplaceholder0 Tenperatura altuak transmisio-fluidoa (ATF fluidoa) kaltetzen du: Tenperatura igotzeak ATF fluidoaren lubrifikazio-errendimendua suntsituko du, barne-marruskadura eta higadura handituko ditu, zarata anormala sortuko du eta lohiaren eraketa bizkortuko du, eta ondorioz, martxa-aldaketak astinduko ditu eta talka egingo du.
Youdaoplaceholder0 Zigilatzeko sistemaren akatsa: Tenperatura 120 °C-tik gorakoa denean, gomazko zigilatzeko materiala gogortu eta zahartu egingo da, eta ondorioz zigilatze eskasa eta isuriak sortuko dira, eta horrek, aldi berean, sistema hidraulikoaren eraginkortasuna murrizten du eta potentzia-transmisioan eragina du.
Youdaoplaceholder0 transmisioaren hutsegitea: Tenperatura altu jarraituek transmisioa irristatzea eragin dezakete, tenperatura gehiago igoz (maila altuko modeloek babes modua aktibatuko dute), eta azkenean transmisioa erabat huts egitea edo bertan behera uztea eragin dezake.
Ohiko akatsen sintomak
Ibilgailu batek sintoma hauek erakusten dituenean, transmisio-hozkailua hondatuta dagoela adieraz dezake:
Youdaoplaceholder0 Martxa-aldaketa anormala: motorra gelditu egiten da martxa sartzean edo talka-sentsazio nabarmena dago martxa-aldaketan, eta hori ibilgailuaren karrozeriaren bibrazio larri gisa agertzen da.
Youdaoplaceholder0 Gidatzeko arazoak: Gidatzean zehar zarata bat dago, azelerazio ahula eta ibilgailua ere ezin da normal mugitu.
Youdaoplaceholder0 Errendimenduaren beherakada: presio hidraulikoaren murrizketak eragindako astinaldi, talka sentsazio eta potentzia transmisioaren etenaldi maiztasunak.
Mantentze-lanen beharra eta iradokizunak
Youdaoplaceholder0 berehala konpondu behar da: hozkailuaren matxurak erreakzio-kate bat eragin dezake. Konponketa atzeratzeak transmisioaren kalteak higadura txikitik konponketa edo ordezkapen handira eskalatzea eragin dezake, kostua nabarmen handituz.
Youdaoplaceholder0 Prebentzio neurriak : Egiaztatu aldizka transmisio-fluidoaren eta hozte-sistemaren egoera, eta saihestu denbora luzez gidatzea tenperatura altuko inguruneetan matxura arriskua murrizteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
