Nola konpondu elektrizitatea sortzen ez duen auto-sorgailu bat?
Auto-sorgailu ez-funtzionala konpontzeak osagai akastunak modu sistematikoan ikertu eta konpontzea eskatzen du. Normalean, kanpoko ikuskapen soil batekin hasten da eta pixkanaka barneko osagaiak detektatu eta ordezkatu arte jarraitzen du.
Konponketa urratsak eta metodoak:
- Hasierako kanpoko ikuskapena
- Egiaztatu sorgailuaren uhala: Uhala solte, higatuta edo hautsita badago, egokitu tentsioa (tentsio normala 10-15 mm ingurukoa izan behar da) edo ordezkatu.
- Egiaztatu bateria eta kableatua: Ziurtatu bateria guztiz kargatuta dagoela eta egiaztatu sorgailuaren eta bateriaren arteko konexioa sendoa dela eta korrosiorik ez dagoela. Egiaztatu fusiblea erreta dagoen.
- Diagnostiko probak eta barne ikerketa
- Tentsioaren neurketa: Erabili multimetro bat sorgailuaren irteerako tentsioa neurtzeko. Abiadura geldian (1500 bira/min), 13,5-14,5V izan beharko luke (12V sistema). Irteerarik ez badago, proba gehiago egin behar dira.
- Egiaztatu kitzikapen zirkuitua: Probatu kitzikapen terminaleko (F terminala) tentsioa. 2V baino handiagoa izan behar du. Anormala bada, zirkuitu-haustura edo tentsio-erreguladorearen akats baten ondorioz izan daiteke.
- Egiaztatu zuzentzailea: Erabili multimetro bat zuzentzaile diodoak hautsita dauden egiaztatzeko. Kaltetuta badaude, pinak moztu ditzakezu larrialdietarako edo zuzentzailea ordezkatu.
- Egiaztatu errotorea eta estatorea: Biratu errotorea eskuz trabatuta dagoen zehazteko; neurtu estatorearen harilkatzearen erresistentzia. Zirkuitulaburra edo zirkuitu irekia badu, berriro bobinarazi edo ordezkatu beharko da.
- Egiaztatu eskuilak eta tentsio erreguladorea: Ordeztu eskuilak gehiegi higatuta badaude (5 mm baino gutxiagoko luzera); tentsio erreguladorea akastuna bada, ordezkatuz diagnostikatu daiteke.
- Egiaztatu kommutadorea eta bujia: Ordeztu bujia gehiegi higatuta badago (5 mm baino gutxiagoko luzera badu); bujia akastuna bada, ordeztu kommutadorea edo sorgailua.
- Mantentze-lanen erabakiak eta ezarpena
- Ordeztu kaltetutako osagaiak: Ordeztu uhala, eskuilak, zuzentzailea, bobina edo erreguladorea diagnostikoaren emaitzen arabera.
- Ordeztu sorgailu osoa: Sorgailua 8 urte baino gehiago erabili bada edo barneko hainbat osagai kaltetuta badaude, berri batekin ordezkatzea gomendatzen da.
- Bilatu laguntza profesionala: Akats edo ziurgabetasun konplexuetarako, komenigarria da teknikari profesional batek diagnostiko-ekipoak (osziloskopioa, akats-kodeen eskanerra, adibidez) erabiltzea arazoa konpontzeko.
Auto-sorgailu akastun baten sintomak hauek dira:
- Kargatzeko aginte-paneleko kargatzeko abisu-argia etengabe piztuta dago.
- Argien eta ekipo elektrikoen distira anormala da edo ez du funtzionatzen.
- Ibilgailuak zailtasunak ditu martxan jartzeko, bateria maiz agortzen delako.
- Sorgailuak soinu arraroak egiten ditu edo usain txarrak igortzen ditu.
Sistema elektrikoaren sintoma anormalak:
- Aginte-paneleko abisu-argi anormala: Ibilgailua martxan jarri ondoren, bateriaren edo kargatzeko abisu-argia (bateriaren ikono gorri gisa, "ALT", "CHG" edo "GEN" gisa ager daitekeena) piztuta edo keinuka jarraitzen du. Hau da sorgailua kargatzen ari ez den seinale nabarmenena.
- Argi eta ekipo elektrikoen funtzionamendu anormala:
- Faroen, aginte-paneleko atzeko argiaren, balazta-argien eta abar ilunak edo keinukariak, distira azeleragailu-pedalaren posizioaren arabera aldatzen delarik, batez ere gauez.
- Ekipamendu elektrikoen matxurak: leiho-jasogailuen funtzionamendu motela, eserleku elektriko trabatuta, aire girotuaren potentzia murriztua, kontrol zentralaren pantailaren argia iluntzea edo berrabiaraztea, audio sistemaren zarata areagotzea, etab., tentsio ezegonkorrak eragindakoa.
- Sintoma mekaniko eta entzumenezko anormalak:
- Sorgailuaren zarata anormala: Barne-errodamenduen higadurak maiztasun baxuko "burrunba" soinua sor dezake, uhalaren irristatzeak maiztasun handiko "klik" soinua sor dezake, edo kasu larrietan errotorearen marruskadurak "klak" soinu irregularra izan dezake.
- Usain anormala: Uhalaren marruskadura gehiegiak erretako goma usaina sor dezake, uhala irristatu edo sorgailua gehiegi berotu dela adieraziz.
- Kargatzeko sistema gehiegi berotzea: Sorgailuaren karkasa nabarmen bero dago ukimenean, agian barneko harilkatze edo errodamenduen akatsengatik. Kalteak saihesteko, berehala egiaztatu behar da.
Gidatzearen errendimendua eta motorraren sintomak:
- Bateriaren agortze iraunkorra: Sorgailuak ezin du kargatu, eta ondorioz, bateriaren potentzia nahikorik ez dago, ibilgailua martxan jartzea zailduz, eta bateria berria azkar agortuko da berriro. Epe luzerako agortzeak bateriaren iraupena laburtuko du. Motorraren funtzionamendu ezegonkorra: Tentsio nahikorik ez izateak pizte-bobinan, erregai-ponpan eta abarretan eragiten du, eta horrek motorra dardarka jartzea, abiadura ezegonkorra, azelerazio ahula eta baita motorra bat-batean itzaltzea ere eragiten du gidatzen ari den bitartean, eta horrek gidatzeko segurtasunean eragiten du.
Karga-tentsio anormala: Multimetro bat erabiliz detektatzeko, motorra martxan dagoenean, bateriaren tentsioa 13V baino txikiagoa bada edo gorabehera anormalak erakusten baditu (normalean 13,5 - 14,2V izan beharko luke), sorgailuak ez duela nahikoa potentzia irteera adierazten duena.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
