Autoaren sorgailuaren uhalaren funtzioa
Autoaren sorgailu-uhalaren funtzio nagusia motorraren potentzia sorgailura transferitzea da, elektrizitatea sortu eta ibilgailuaren sistema elektrikoari potentzia eman diezaion ahalbidetuz.
Sorgailua elektrizitatea sortzeko bultzatzea: Motorra martxan dagoenean, birabarkiak sorgailua uhalaren bidez birarazten du, ibilgailuaren ekipamendua (argiak, audioa, sentsoreak, adibidez) hornitzeko eta bateria kargatzeko elektrizitatea sortuz.
Beste osagarri gako batzuk gidatzea: Uhal berak normalean aire girotuaren konpresorea (hozteko/berotzeko), ur-ponpa (motorraren hozte-zikloa mantentzeko) eta laguntza-ponpa (direkzioa laguntzeko) ere gidatzen ditu, ibilgailu osoaren funtzionamendu normala bermatzeko.
Autoaren sorgailuaren uhala matxura arazo ohikoa baina premiazkoa da, eta konponketa azkarra behar du. Garaiz konpontzen ez bada, ibilgailua gelditu, sistema elektrikoa matxuratu eta baita motorra kaltetu ere egin dezake. Jarraian, datu publiko fidagarrietan oinarritutako informazio garrantzitsua dago:
Akatsen ohiko adierazpenak:
Aginte-paneleko abisu-argia piztuta dago (adibidez, bateriaren edo kargatzeko sistemaren adierazle-argia)
Zailtasuna motorra martxan jartzeko edo bat-batean itzaltzea gidatzen ari zaren bitartean
Uhalaren zarata anormala: "Kirrika" edo "karraska" soinua entzuten da motorra bero dagoenean, batez ere azeleratzen edo karga handiarekin
Potentzia galera, erregai kontsumoaren igoera, uraren tenperatura altua
Argi ahulak, ekipo elektronikoen funtzionamendu anormala
Akatsen kausa nagusiak:
Uhalaren zahartzea edo higadura: Kautxua gogortu, pitzatu eta zuritu egiten da. Denborarekin, marruskadura-indarra gutxitu egiten da, irristatzea eraginez.
Tentsio-gurpilaren matxura: Elastikotasun nahikoa ez edo errodamenduak hondatuta, uhalaren tentsio normala mantentzeko gai ez dena
Gerriko-polearen irristatzea edo kautxuzko amortiguadore kaltetua: Birabarkiaren gerriko-polearen erdiko kautxuzko geruza erortzen bada, barneko eta kanpoko poleak elkarren artean mugitzen dira.
Osagarrien errodamenduak trabatuta edo solte: Aire girotuko konpresorearen, ur-ponparen eta abarren akatsek uhalaren karga handitzen dute.
Instalazio desegokia edo lerrokatze okerra: Indar irregularra eragiten du uhalaren gainean, higadura bizkortuz.
Soluzioak:
Gelditu ibilgailua berehala ikuskatzeko: Goiko sintomak aurkitzen badituzu, batez ere zarata anormalekin edo abisu-argiaren aktibazioarekin batera badaude, gelditu leku seguru batean ahalik eta azkarren ikuskatzeko.
Hasierako arazoak konpontzea:
Egiaztatu uhalak pitzadurak, hausturak edo gehiegizko higadura duen;
Begiratu tentsio-gurpila leunki biratzen den eta zarata anormalik egiten duen;
Berretsi uhalaren tentsioa (normalean, 1 cm inguru sakatuta egon behar du).
Aldi baterako manipulaziorako iradokizunak:
Zarata anormal txiki bat besterik ez bada eta haustura arriskurik ez badago, uhalaren eta uhal-polearen arteko kontaktu-gainazala garbitu dezakezu (100 aleko lixa-papera erabiliz, arinki lixatu);
Saihestu potentzia handiko etxetresna elektrikoak denbora luzez erabiltzea (aire girotua, adibidez), sorgailua gehiegi kargatzea saihesteko.
Ordezkapen beharrezkoak dituzten egoerak:
Gerrikoan pitzadura, delaminazio edo haustura ikusgaiak;
Tentsio-gurpilean edo uhal-polean trabatuta dauden errodamenduak edo zarata anormala;
Sorgailuaren irteerako tentsio anormala (geldirik dagoenean, 13,8–14,5V izan beharko luke).
Prebentzio eta mantentze-lanetarako gomendioak:
Ohiko ordezkapen zikloa: Oro har, 5-8 mila kilometroro behin ordezkatu, eta modelo batzuek 10 mila kilometrora irits daitezke;
Mantentze-lanetan zehar aldi berean egiaztatu: Gomendagarria da tentsio-gurpila, gurpil geldia eta uhala aldi berean ordezkatzea uhala ordezkatzean, haien iraupena antzekoa baita;
Erabili jatorrizko edo kalitate handiko piezak: Kalitate txarreko uhalak luzatu eta deformatu daitezke, eta horrek akatsak bizkortu egiten ditu;
Kontuz muturreko inguruneetan: Laburtu ikuskapen-zikloa gune bero eta hautsez beteetan.
Gogorarazpen garrantzitsua: Uhala hautsi bada, ez saiatu motorra berriro martxan jartzen kalte larriagoak ez eragiteko (adibidez, denbora-sisteman interferentziak egitea, sorgailua erretzea, etab.).
Atoian eramateko, berehala konponketa-agentzia profesional batekin harremanetan jartzea gomendatzen da.
Diagnostiko gehiago behar izanez gero, multimetro bat erabil dezakezu bateriaren tentsioa neurtzeko (motorra martxan dagoenean ≥ 13,8 V izan behar du), edo konponketa-puntu profesional batera joan zaitezke kargatzeko sistemaren ikuskapen osoa egiteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
