Automobil-sorgailuaren tentsio-gurpilean eta gurpil erdigunean dauden akatsen erroko kausen azterketa
Automobilgintzako motor baten transmisio-sisteman, tentsore-poleak eta polea gelditzaileak, tamaina txikikoak izan arren, funtsezko zeregina dute uhalaren tentsioaren egonkortasuna mantentzeko eta potentziaren transmisio eraginkorra bermatzeko. Bietako batek huts egiten badu, ez du soilik sorgailuaren eta aire girotuko konpresorearen bezalako osagarrien funtzionamendu normalean eragingo, baizik eta, kasu larrietan, motorraren denbora-sistema nahastea ere eragin dezake, eta ondorioz, kalte mekaniko itzulezinak eragin ditzake. Haien akatsen arrazoiak aztertzea oso garrantzitsua da ibilgailuen mantentze-lanetarako eta matxuren prebentziorako.
I. Tentsio-gurpilaren matxuraren arrazoi nagusiak
(1) Diseinu eta materialen akatsak
Tentsio-gurpilaren diseinuaren arrazionaltasunak eta haren materialaren aukeraketak zuzenean zehazten dute haren zerbitzu-bizitza. Gurpilaren gorputzaren materiala gaizki aukeratzen bada, gogorregia bada adibidez, uhalaren higadura bizkortuko da, eta horrela, tentsio-gurpilaren higadura areagotuko da; materiala bigunegia bada, epe luzeko estresaren pean deformaziorako joera du, uhalaren tentsioa erregulatzeko gaitasuna galduz. Ibilgailu-modelo batzuen tentsio-gurpilen egitura-diseinuak akatsak ditu, eta horrek tentsioaren kontzentrazioa eragiten du funtzionamenduan zehar. Tentsio-ekintza errepikatuetan, gurpilaren gorputza edo barneko malgukia nekearen ondoriozko haustura goiztiarrak izateko joera dute. Gainera, errodamendu-zigiluaren diseinu eskasak kanpoko hautsa eta ur-lurruna sartzea ahalbidetzen du, eta horrek errodamenduaren lubrifikazioa huts egitea eragiten du, biraketa-erresistentzia handitzen du eta, azken finean, zarata anormala eta trabatuta dauden akatsak eragiten ditu.
(2) Instalazio-prozedura desegokiak
Instalazio prozesuan zehar egindako akatsak dira tentsio-gurpilaren kalte goiztiarren kausa garrantzitsu bat. Instalazio angeluaren desbideratzeak tentsio-gurpilean indar irregularra eragingo du, zenbait eremutan tentsio gehiegizkoa sortuz, osagaien higadura bizkortuz. Aurrez estutze-indarraren doikuntza desegokiak ere kalte handiak eragiten ditu. Aurrez estutze-indarra solteegia bada, uhalak ez du tentsio nahikoa lortuko, eta irristatzea eta hortzak salto egitea gerta daiteke; aurrez estutze-indarra estuegia bada, errodamenduaren eta gurpilaren gorputzaren karga handituko da, haien bizitza erabilgarria laburtuz. Finkatzeko torlojuak zehaztutako momentuan estutzen ez badira, pixkanaka askatuko dira ibilgailuaren mugimenduaren bibrazioaren pean, tentsio-gurpilaren lan-posizioa mugitu eta erortzea eraginez. Instalaziorako tresna ez-espezifikoak erabiltzeak tentsio-gurpilaren karkasan eta errodamenduetan kalte ezkutuak eragin ditzake, ondorengo akatsen oinarriak ezarriz.
(3) Epe luzeko higadura naturala
Ibilgailuaren kilometrajea handitzen den heinean, tentsio-gurpila pixkanaka huts egingo du higadura luzearen ondorioz. Errodamenduaren barruko lubrifikatzaile-koipea pixkanaka lehortuko da tenperatura altuko eta abiadura handiko funtzionamendu-baldintzetan, eta horrek marruskadura handituko du errodamendua biratzen denean, soinu anormalak sortuz. Kasu larrietan, trabatu ere egin daiteke. Tensio-gurpilaren kautxuzko babes-geruzak elastikotasuna galduko du zahartzearen ondorioz eta ezin izango du uhalaren bibrazioa eraginkortasunez estali. Horrek ez du soilik uhala gehiago higatzea eragiten, baita tentsio-gurpilean bertan duen indarraren eragina areagotzen ere. Barneko tortsio-malgukiak pixkanaka bere elastikotasuna galduko du hedapen- eta uzkurdura-ekintza errepikatuen ondorioz denbora luzez, eta ezin izango du uhala tentsio egonkorra eman, eta horrek uhala lasaitu eta irristatu egingo du.
(4) Muturreko funtzionamendu-baldintzak eta mantentze-lanen gabeziak
Muturreko tenperatura-baldintzetan denbora luzez erabiltzeak tentsio-gurpilaren osagaien zahartzea bizkortuko du. Tenperatura altuek lubrifikatzaile-koipea azkarrago lurruntzea eragingo dute eta gomazko piezen zahartzea bizkortuko dute; tenperatura baxuek goma gogortu eta malgukiaren elastikotasuna gutxitu egingo dute. Gainera, ibilgailua denbora luzez gehiegizko kargapean badabil, hala nola, karga osoarekin maldak maiz igotzean edo potentzia handiko ekipo elektrikoak denbora luzez erabiltzean, tentsio-gurpila etengabe karga handiko egoeran egongo da, eta horrek higadura eta nekea areagotuko ditu. Ohiko mantentze-lanak alde batera uzteak eta tentsio-gurpilaren higadura-maila eta funtzionamendu-egoera garaiz egiaztatzeak akats txikiak pixkanaka metatzea eragingo du, eta azkenean akats larriak eragingo ditu.
II. Irristatze-engranajeen matxuren arrazoi ohikoenak
(1) Errodamenduen higadura eta lubrifikazio-akatsa
Gurpil gurpildunaren funtzio nagusia uhalaren mugimendua gidatzea eta transmisioaren norabidea aldatzea da. Bere errodamenduak beti daude abiadura handiko biraketa egoeran. Errodamenduen zigilatze-errendimendua eskasa bada, kanpoko hautsa eta hezetasuna sartuko dira, eta horrek lubrifikatzaile-koipea kutsatu eta galtzea eragingo du, errodamenduaren biraketan marruskadura-indarra handituz, eta ondorioz soinu anormalak, trabatzeak edo baita blokeatzeak ere sortuko dira. Mantentze-lanak denbora luzez egiten ez badira, errodamenduen barneko lubrifikatzaile-koipea lehortu egingo da, errodamenduen gehiegizko higadura eraginez eta, azken finean, gurpil gurpildunaren matxura eraginez.
(2) Gerrikoaren higadura anormalaren ondorioak
Uhala zahartzearen edo tentsio desegokiaren ondorioz higatzen eta pitzatzen denean, higadurak sortutako hondakinak gurpil-erditzailearen gainazalean itsatsiko dira, gurpilaren gainazalaren higadura areagotuz. Aldi berean, uhalaren bibrazioak eta irristatzeak eragindako inpaktu-indarrak gurpil-erditzailearen errodamenduek karga gehigarriak jasango dituzte, errodamenduen kaltea bizkortuz. Gainera, uhalaren modeloa gurpil-erditzailearenarekin bat ez badator, bien arteko kontaktu-eremu irregularra sortuko da, zenbait eremutan presio gehiegizkoa izango delarik, gurpil-erditzailearen gainazalean higadura anormala eraginez.
(III) Instalazio eta finkapen arazoak
Gurpil geldiaren instalazio-posizioaren desbideratzeak uhalaren eta gurpil geldiaren arteko kontaktu-angelua neurriz kanpokoa izatea eragingo du, eta horrek indar irregularra sortuko du uhalaren gainean. Horrek ez du uhalaren higadura bizkortzen bakarrik, baita gurpil geldiaren errodamenduak indar erradial gehigarria jasaten ere, eta horrek bere bizitza erabilgarria laburtzen du. Torloju finko solteek gurpil geldia dardararaziko dute funtzionamenduan zehar, eta horrek uhalaren transmisioa egonkor gidatu ezin izatea eragingo du, eta horrek uhala saltoka hasiko da eta zarata anormalak egingo ditu. Aldi berean, gurpil geldiaren beraren higadura ere areagotuko du.
III. Eraginkortasun faktore ohikoenak
Goian aipatutako akats indibidualen kausez gain, tentsio-gurpilaren eta gurpil geldiaren akatsak faktore komun batzuek ere eragiten dituzte. Lehenik eta behin, osagarrien kalitatea arazo bat da. Merkatu osteko piezen kalitate eskasak ezin ditu jatorrizko fabrika-estandarrak bete material eta artisautza aldetik, eta haien zerbitzu-bizitza askoz laburragoa da jatorrizko produktuena baino, eta akats goiztiarrak izateko joera dute. Bigarrenik, ibilgailuaren funtzionamendu-inguruneak eragina du. Hauts, lokatz, bero edo hotz inguruneetan gidatzeak denbora luzez osagaien zahartzea eta higadura bizkortuko ditu. Azkenik, gidatzeko ohiturek ere laguntzen dute. Bat-bateko azelerazio eta dezelerazio maiztasunek transmisio-sistemak karga-inpaktu maiz jasango ditu, tentsio-gurpilaren eta gurpil geldiaren higadura areagotuz.
Ondorioz, auto-sorgailuaren tentsio-gurpilaren eta gurpil geldiaren akatsak hainbat faktoreren eragin konbinatuaren ondorio dira. Diseinutik eta ekoizpenetik instalaziora eta erabilerara, eguneroko mantentze-lanetatik lan-baldintzetara eta ingurumenera, edozein unetako arazoek akatsak sor ditzakete. Eguneroko gidatzean, autoen jabeek garrantzia eman behar diote aldizkako mantentze-lanei, higatutako osagaiak berehala identifikatu eta ordezkatu, eta, aldi berean, gidatzeko ohitura onak garatu tentsio-gurpilaren eta gurpil geldiaren bizitza erabilgarria modu eraginkorrean luzatzeko eta ibilgailuaren transmisio-sistemaren funtzionamendu egonkorra bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
