Atzeko argi lauaren funtzioa
Atzeko maila-argiaren (atzeko posizio-argia) funtzio nagusia ibilgailuaren zabalera adieraztea eta atzean dauden trafiko-parte-hartzaileei ohartaraztea da. Batez ere argi gutxiko edo eguraldi txarra dagoenean erabiltzen da, atzeko talken arriskua murrizteko.
Funtzio espezifikoa
Eskema funtzioa: Gauez edo ikusgarritasun txarreko baldintzetan (laino handia edo euri jasa handia, adibidez), atzeko maila-argiak atzeko ibilgailuei beren ibilgailuaren posizioa eta zabalera zehazten lagun diezaieke, atzeko talkak saihestuz.
Abisu funtzioa: Ibilgailu bat aldi baterako gelditzen denean edo puntu itsu bat dagoenean, atzeko maila-argiak beste trafiko-parte-hartzaileei arreta jartzeko ohartarazi diezaieke eta harrapatuak izateko arriskua murriztu.
Ibilgailuen identifikazioa: Argi gutxi dagoenean aktibatzen denean, atzeko ibilgailuek aurrekoak lehenago antzematea ahalbidetzen du, gidatzeko segurtasuna bermatuz.
Aktibazio metodoak alda daitezke ibilgailu modeloen artean. Funtzionamendu metodo ohikoenen artean daude argien kontrol palanka biratzea eta erdiko kontsolako botoiak sakatzea, etab.
Atzeko argi lauaren matxura bonbilla hondatu batek, zirkuitu arazoek edo gidariaren elikatze-iturriaren akats batek eragin dezake. Ohiko adierazpenak argia ez piztea edo keinu egitea dira. Jarraian, irtenbide zehatzak daude.
Arrazoi eta irtenbide ohikoenak
Bonbila hautsita dago.
Youdaoplaceholder0 errendimendua: Argia guztiz itzalita edo keinuka dago
Youdaoplaceholder0 heldulekuak:
Ordezkatzean, ziurtatu ibilgailua itzalita dagoela deskarga elektrikoak saihesteko.
Hautatu bonbilla berri bat (adibidez, modeloa eta potentzia) jatorrizko bonbillaren zehaztapenarekin bat datorrena.
Zirkuitu arazoa.
Youdaoplaceholder0 adierazpenak: zirkuitu solteak, kontaktu eskasa edo tentsio ezegonkorra
Youdaoplaceholder0 heldulekuak:
Egiaztatu kableatu-konexioa askea den, konpondu berriro eta indartu zinta isolatzailearekin
Fusiblea erreta dagoela ikusten bada, zehaztapen bereko fusible bat ordezkatu beharko litzateke (ikusi ibilgailuaren eskuliburua).
Diskoaren energia-iturriaren matxura
Youdaoplaceholder0 errendimendua: Panel lauko lanpara ez da pizten edo maiz itzaltzen da modu anormalean.
Youdaoplaceholder0 heldulekuak:
Egiaztatu unitatearen elikatze-iturriaren itxura erreta edo deformatuta dagoen.
Kaltetuta badago, ordezkatu unitatearen elikatze-iturria parametro berdinekin.
Neurriak
Zuk zeuk konpontzea zaila bada, gomendagarria da konponketa-tailer profesional batera joatea.
Aldian-aldian ikuskatu panel lauko lanpara eta zirkuitua bibrazioak eragindako kontaktu txarra saihesteko.
Atzeko argiak piztuta mantentzea normalean balazta-etengailuaren akatsa, zirkuitulaburra, bonbilla-arazoa edo funtzionamendu-errorea (esku-balazta askatu ez izana, adibidez) gertatzen da. Aurretiazko auto-egiaztapena egin dezakezu esku-balaztaren berrezarpena, balazta-likidoaren maila eta balazta-argien etengailua bezalako oinarrizko elementuak egiaztatuz. Arazoa konpondu ezin bada, konponketa profesionala beharrezkoa da bateria agortzea edo gidatzeko segurtasun-arriskuak saihesteko.
Atzeko argiak etengabe piztuta egotearen arrazoi ohikoenak
Atzeko argien etengabeko keinuka aritzea ibilgailuen matxura ohikoa da, batez ere honako lau arazo mota hauek eragiten dutena, eta zehazki konpondu beharrekoak:
Youdaoplaceholder0 balazta-etengailuaren matxura: Balazta-pedalaren gainean dagoen etengailuaren kontaktua trabatuta geratzen bada edo malgukia huts egiten badu, zirkuitua deskonektatzea eragingo du, matxura kasuen % 60 baino gehiagoren erantzule.
Youdaoplaceholder0 Zirkuitu-sistemaren anomalia: Zirkuitu laburrak zahartzeak, kalteak edo lineetako hezetasunak edo kontrol-moduluek (BCM bezalakoek) akatsen ondorioz bidalitako argibide okerrek eragindakoak.
Youdaoplaceholder0 Bonbillaren edo hardwarearen arazoa: atzeko argiaren harizpiaren itsaspena, beiraren haustura zirkuitulaburra eragiten duena edo balazta-pastillen higadura muga gainditzen duena alarma eragiten duena.
Youdaoplaceholder0 eragiketa edo ezarpen errorea: esku-balazta ez dago guztiz berrezarrita, atea/maletetxea ez dago ondo itxita, edo argien etengailua nahi gabe "alboko markatzaile-argia" moduan jarri da.
Autoikuskapena eta ebazpen urratsak
Profesional ez direnek lehentasuna eman diezaiekete ondorengo eragiketei, eta horrek 3-5 minutu inguru iraungo du:
Youdaoplaceholder0-k oinarrizko eragiketak egiaztatu ditu:
Ziurtatu esku-balazta guztiz askatuta dagoela eta ez dagoela esku-balaztaren adierazle-argirik piztuta aginte-panelean.
Itxi autoaren ate guztiak eta maletategia mikroetengailua ustekabean ukitzea saihesteko.
Youdaoplaceholder0 ibilgailuaren egoera egiaztatu:
Egiaztatu balazta-likidoaren maila ibilgailua hotz dagoenean. Beheko mugaren azpitik badago, gehitu DOT4 edo zehaztutako balazta-likido mota.
Balazta-pastillen lodiera behatu. 0,8 cm baino gutxiago higatzen badira edo metalezko atzeko plaka agerian badago, ordezkatu egin behar dira.
Youdaoplaceholder0 balazta-argiaren proba-etengailua:
Motorra itzali ondoren, sakatu balazta-pedala behin eta berriz. Argia piztuta geratzen bada atzera egin ondoren, balazta-pedala trabatuta dagoela adierazten du. Babes-plaka desmuntatzen saia zaitezke kontaktuen oxidazio-egoera egiaztatzeko.
Youdaoplaceholder0 Larrialdiko neurriak:
Gauez berehalako konponketa ezinezkoa bada, maletategian dagoen larrialdiko elikatze-kablea deskonektatu edo fusiblea zirkuitulaburtu dezakezu (ikusi modeloaren eskuliburua), baina hurrengo egunean dendara joan beharko duzu ikuskatzera.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
