Automobilen Hutsune-Indargailuen Muntaketa: Defendatzaile Nagusia eta Balazta-Sistemaren Akatsen Erantzuna
Automobilen balazta-sistemaren "familian", huts-bultzatzaile multzoa apal baina ezinbesteko elementu gisa hartzen da. Gidariaren balazta-eragiketa bakoitza isilean babesten duen figura boteretsu bat bezalakoa da, eszenaren atzean ezkutatuta. Gidariaren zama fisikoa murrizteaz gain, gidatzeko segurtasunerako defentsa-lerro erabakigarria ere eraikitzen du.
Hutsean indartzeko muntaiaren funtzio nagusia
Balaztatze eraginkorra, funtzionamendu-zama murriztua Hutsean indartzeko muntaiaren funtziorik nabarmenena balaztatze eraginkorra lortzea da. Motorraren sarrera-kolektoreak edo huts-ponpa elektriko batek sortutako 50-80 kPa-ko hutsean sortutako presio negatiboa erabiltzen du. Gidariak balazta-pedala zapaltzen duenean, servo-ganberaren diafragmak presio-diferentzia sortzen du bi aldeetan, eta horrela 600-1200 N-ko bultzada sortzen du, eta hori gidariaren oin-presioari gainjartzen zaio, pedalaren indarra % 40-70 murriztuz. Adibidez, gidariak 10 kg-ko oin-indarra besterik ez du behar 30 kg-ko balaztatze-efektu errealaren baliokidea lortzeko, eta hori bereziki egokia da emakumezko edo fisikoki ahulak diren gidarientzat, gidaldi luzeetan neke fisikoa eraginkortasunez murrizten baitu.
Hutsuneen aurkako segurtasun-bermea, muturreko egoeretan biziraupena Hutsune-sistemaren hutsegite baten kasuan, hutsune-bultzatzaile multzoaren hutsegiteen aurkako segurtasun-berme funtzioa sartuko da jokoan. Une horretan, kontrol-balbularen bultzada-barrak zilindro nagusiaren bultzada-barra bultzatuko du zuzenean egitura mekanikoaren bidez. Balazta-pedalean behar den indarra nabarmen handituko den arren, ohiko 80-150 N-tik 300-500 N-ra, oinarrizko balaztatze-indarra mantentzen da, segurtasun-arau nazional derrigorrezkoarekin (GB 21670-2008) bat etorriz. Diseinu honek ibilgailuak oinarrizko balaztatze-gaitasuna mantentzea bermatzen du muturreko egoeretan, gidariei larrialdiei aurre egiteko denbora preziatua emanez.
Denbora errealeko erantzunaren kontrola, balaztatzearen zehaztasun hobetua Balbula bikoitzeko egitura bat hartzen du, eta hutsune-bidearen aldaketa 0,1 - 0,3 segundotan osatzeko gai da. Balaztatze-laguntzaren atzerapena 200 ms-ko nazioarteko estandar atalasea baino txikiagoa da, balaztatze-eragiketaren berehalako erantzuna bermatuz. Barneko gomazko kontra-diskoak servo-indarraren % 85 - % 95 transferi dezake eta, aldi berean, gidariari pedal-indarraren feedbacka eman diezaioke, gidariari balaztatze-indarra zehatz-mehatz hautematen lagunduz, balaztatze-eragiketaren zehaztasuna hobetuz. Ibilgailu elektrikoen modeloetarako, instalatutako hutsune-ponpa elektrikoak energia berreskuratzeko sistemaren eta balaztatze-sistema tradizionalaren eskakizun bikoitzak ere bete ditzake, ibilgailuaren balaztatze-errendimendua eta energia-erabileraren eraginkortasuna optimizatuz.
Hutsune-boost muntaiaren ohiko akatsak eta konponbideak
Balazta-pedala gogortzen da, balaztatze-erresistentzia handitzen da. Hau ohiko akats-agerpena da, normalean huts-sisteman zigilatze-arazo bat dagoela adierazten duena, agian huts-hodiaren ihesak, zahartzeak eta huts-ponparen zigilatze-eraztun kaltetuak eraginda, etab. Hori gertatzen denean, gidariak balaztatzea "harri gogorretan" zapaltzea bezala sentituko du, ahalegin handiagoa eskatuz. Irtenbidea da berehala konponketa-lantegi profesional batera joatea huts-hodiaren, huts-ponparen eta indartzailearen beraren zigilatze-egoera egiaztatzeko, eta zigilatze-eraztun kaltetua ordezkatzeko edo ihes egiten duen hodia konpontzeko.
Balazta-pedalaren itzulera anormala Balazta-pedala poliki itzultzen bada edo sakatu ondoren itzultzen ez bada, litekeena da indargailuaren barne-egituran akats mekaniko bat egotea, hala nola osagaiak blokeatuta edo kaltetuta egotea. Horrek balazta-sistemaren berrezarpen normalean eragina izango du eta gidatzeko arriskuak handituko ditu. Mantentze-lanetan, indargailuaren multzoa desmuntatu behar da barneko osagai mekanikoak ikuskatzeko, blokeatutako osagaiak lubrifikatzeko edo kaltetutako piezak ordezkatzeko.
Balaztatze-distantzia handituta, balaztatze-errendimendu murriztuta Hutsune-bultzatzaileen multzoak laguntza nahikoa ematen ez duenean, balaztatze-efektua asko murriztuko da, eta balaztatze-distantzia nabarmen handituko da. Akatsa huts-ponparen motorraren edo atzerapen elektronikoaren moduluaren akats baten, presio-etengailuaren edo presio-etengailuaren linearen akats baten, etab. izan daiteke. Mantentze-langileek akatsen kodea eta datu-fluxua irakur ditzakete diagnostiko-tresna bat konektatuz, huts-ponparen errendimendu-egoera, lan-korrontea eta huts-sistemaren presio-balioa egiaztatzeko, akats-puntu zehatza zehazteko eta dagokion osagaia ordezkatzeko. Balazta-zarata eta ibilgailuaren dardara Balaztatze-prozesuan, zarata anormala edo ibilgailuaren dardara badago, bultzatzailearen barne-osagaien higadura edo huts-bultzatzailearen akats baten ondorioz izan daiteke, balaztatze-indar irregularra eraginez. Une honetan, bultzatzailearen barne-piezen higadura berehala egiaztatu behar da, oso higatutako piezak ordezkatu eta huts-sisteman aire-ihesik dagoen egiaztatu, balaztatze-indar uniformea eta egonkorra bermatzeko.
Hutsune-boterearen multzoa ibilgailuaren barruan ezkutatuta egon arren, zuzenean lotuta dago gidatzeko segurtasunarekin eta gidatzeko esperientziarekin. Gidariek ibilgailua egunero erabiltzen dutenean, balazta-sistemaren agerpen anormalei erreparatu behar diete eta aldizka ikuskatu eta mantendu behar dute hutsune-boterearen multzoa. Arazoren bat aurkitzen bada, berehala konpondu behar dira, "babes-babes" honek beti ahalik eta ondoen funtziona dezan eta bidaia guztien segurtasuna berma dezan.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
