Autoaren ur-deposituaren alboko plakaren zuloak: funtzioen azterketa eta akatsen kudeaketa
Automobil-motorraren hozte-sisteman, ur-depositua beroa xahutzeko osagai nagusia da, eta bere egitura-diseinuaren xehetasun guztiak funtsezkoak dira motorraren funtzionamendu normalerako. Ur-deposituaren alboko plakan zuloak dituen egiturak, itxuraz hutsala den arren, funtzio gako asko betetzen ditu eta akatsak izateko joera duen eremua ere bada. Bere funtzioak eta ohiko akatsak ulertzea ezinbestekoa da ibilgailuen mantentze-lanetarako eta konponketarako.
Autoaren ur-deposituaren alboko plakan dauden zuloen funtzio nagusia
Autoaren ur-depositua batez ere goiko eta beheko ur-ganberez, ur-deposituaren hodi lauzez, beroa xahutzeko hegatsez, olio-hozkailuaz, plaka nagusiz, alboko plakaz eta zigilatzeko gomazko zerrez osatuta dago, eta abar. Alboko plakak finkatze-eginkizuna du urik gabeko ganberaren bi aldeetan, eta beheko alboko plakaren zuloek ezinbesteko funtzioak betetzen dituzte.
Lehenik eta behin, ur-deposituaren barruko eta kanpoko presioa orekatzen du. Ibilgailua martxan dagoen bitartean, motorrak sortutako beroak ur-deposituko hozte-uraren tenperatura igotzea eragiten du, eta ondorioz ur-lurruna sortzen da. Ur-deposituaren barne-presioa altuegia bada, ur-depositua deformatu edo baita haustura ere eragin dezake. Beheko alboko plakan dauden zuloek aireztapen-zulo gisa balio dezakete, ur-deposituaren barruko presio handiko lurruna berehala askatuz, ur-deposituaren barruko eta kanpoko presioaren oreka mantenduz. Aldi berean, ur-deposituaren barruko uraren tenperatura jaisten denean eta presio negatiboa gertatzen denean, kanpoko airea ur-deposituan sar daiteke zulo horretatik, ur-depositua gehiegizko presio negatiboaren ondorioz zapaltzea eragotziz, eta horrela, ur-deposituak diseinatutako zerbitzu-bizitza betetzen duela ziurtatuz.
Bigarrenik, beroa xahutzen laguntzen du. Ur-deposituaren funtzio nagusia motorrak sortutako beroa xahutzea da, eta beheko alboko plakan dauden zuloek airearen zirkulazioa sustatu dezakete, beroa xahutzeko efektua hobetuz. Ibilgailua mugimenduan dagoenean, aire-fluxua ur-deposituan sartu daiteke zulo horietatik eta beroa xahutzeko hegatsekin guztiz kontaktuan jar daiteke beroa xahutzea bizkortzeko. Motorraren karga handiko funtzionamenduan edo tenperatura altuko inguruneetan, efektu hau bereziki esanguratsua da, motorraren gehiegi berotzea eraginkortasunez eragotziz.
Hirugarrenik, hustu eta isurtzen du. Ibilgailua erabiltzean, ur-tangetan ezpurutasunak eta sedimentuak pilatu daitezke, eta aireko hezetasuna ere ur-tangaren barrura sar daiteke. Beheko alboko plakan dauden zuloek drainatze eta isurketa kanal gisa balio dezakete, ur-tangaren barruan pilatutako ura eta sedimentuak aldizka isurtzeko, barneko garbitasuna mantenduz eta ezpurutasunen ondorioz beroa xahutzeko kanalak blokeatzea saihestuz, horrela beroa xahutzeko eraginkortasuna hobetuz.
Autoaren ur-deposituaren alboko plakan dauden zuloen ohiko akatsak eta arrazoiak
Autoaren ur-deposituaren alboko plakan zuloak dituen egitura burutsua bada ere, epe luzerako erabileran hainbat akats izan ditzake, ur-deposituaren funtzionamendu normalean eraginez.
Zulo-blokeoa
Zuloen blokeoa akats ohikoenetako bat da. Ibilgailua martxan dagoen bitartean, hautsa, lokatza eta errepideko gainazaleko beste ezpurutasun batzuk zuloetara sar daitezke aire-zirkulazioaren bidez, eta denbora luzez metatu ondoren, blokeoa eragingo dute. Gainera, ur-deposituko sedimentuak ere ur-fluxuarekin batera isuri daitezke zuloetara, blokeoa eraginez. Zuloak blokeatu ondoren, ur-deposituaren barruko eta kanpoko presio-oreka ezin da normal mantendu, eta horrek ur-deposituaren deformazioa, isuriak eta beste arazo batzuk sor ditzake, eta beroa xahutzeko efektuan ere eragina izan dezake, motorraren tenperatura igotzea eraginez.
Zuloaren kaltea
Zuloen kalteak normalean kanpoko indarren inpaktuak edo korrosioak eragiten ditu. Ibilgailua martxan dagoen bitartean, talka edo marradura bat gertatzen bada, beheko alboko plakan dauden zuloak kaltetu daitezke. Gainera, ur-deposituko izoztearen aurkako likidoa kalitate txarrekoa bada, zuloen inguruko metalezko osagaien korrosioa eragin dezake, eta epe luzeko korrosioak zuloen kalteak ere eragingo ditu. Zuloen kalteen ondoren, ur-deposituko hozte-ura isuri egin daiteke, motorra urik gabe geratzea eraginez eta, kasu larrietan, motorra gehiegi berotzea edo baita kaltetzea ere.
Zigilatze-hutsegitea
Ur-deposituaren azpiko alboko plakan dauden zuloek normalean gomazko zigilatze-zerrendak izaten dituzte ura isuriak saihesteko. Hala ere, erabilera-denbora handitzen den heinean, gomazko zigilatze-zerrendak zahartu, pitzatu eta abar egin daitezke, eta zigilatze-akatsak eragin. Zigilatze-akatsak zuloen inguruan ura isuriko du, eta horrek ez du ur-xahuketa eragingo bakarrik, baita motorraren hozte normalari ere eragingo dio.
Autoaren ur-deposituaren alboko plakan dauden zuloen akatsen diagnostikoa eta konponbide metodoak
Autoaren ur-deposituaren alboko plakaren zuloetan akats bat aurkitzen denean, garaiz diagnostikatu eta konpondu behar da akatsa hedatzea saihesteko.
Matxura diagnostikoa
Lehenik eta behin, begiratu ea ur-deposituaren inguruan ur-ihes markarik dagoen. Lurrean izoztearen aurkako edo ur arrastoak badaude, litekeena da zuloak hondatuta egotea edo junturak huts egitea. Bigarrenik, egiaztatu ea motorraren uraren tenperatura anormala den. Motorraren uraren tenperatura askotan altuegia bada, zuloen blokeoa izan daiteke, beroa xahutzeko efektuan eragina duena. Gainera, ur-deposituaren gainazala ere ukitu dezakezu tenperaturaren banaketa uniformea den egiaztatzeko. Eremu jakin batean tenperatura altuagoa badago, gerta daiteke eremu horretako zuloak blokeatuta egotea edo beroa xahutzeko kanalak oztopatzea.
Soluzioak
Zuloen blokeoa gertatzen bada, aire konprimitua edo garbiketa-tresna espezializatuak erabil ditzakezu zuloak garbitzeko, barruko ezpurutasunak eta sedimentuak kenduz. Blokeoa larria bada, beharrezkoa izan daiteke ur-depositua desmuntatzea sakonki garbitzeko. Zuloen kalteen kasuan, kalte-mailaren arabera, alboko plaka konpondu edo ordezkatu beharko litzateke. Kaltea txikia bada, soldadura edo zigilatzailea erabil dezakezu konpontzeko; kaltea handia bada, alboko plaka osoa ordezkatu beharko duzu. Zigiluaren hutsegitearen kasuan, zigilatzaile-zerrenda berria ordezkatu besterik ez duzu egin behar.
Autoaren ur-deposituaren alboko plakaren azpian dauden zuloetarako eguneroko mantentze-lanetarako iradokizunak
Autoaren ur-deposituaren alboko plakaren azpiko zuloetan akatsak agertzea murrizteko eta ur-deposituaren bizitza erabilgarria luzatzeko, eguneroko erabileran, arreta jarri puntu hauei:
Lehenik eta behin, aldizkako ikuskapena. Ur-deposituaren alboko plakaren azpiko zulo-egitura aldizka ikuskatu, blokeorik, kalterik edo zigilu-akatsik dagoen ikusteko. Gomendagarria da ur-deposituaren ikuskapen osoa egitea ibilgailuaren mantentze-lan bakoitzean.
Bigarrenik, garbi mantendu. Garbitu aldizka ur-deposituaren inguruko hautsa eta lokatza, ezpurutasunak zuloetan sar ez daitezen. Aldi berean, ordezkatu izoztearen aurkako likidoa aldizka, ur-deposituaren osagaiak izoztearen aurkako likido hondatuak korrosioa saihesteko.
Hirugarrenik, saihestu talkak. Gidatzen ari zaren bitartean, arreta jarri oztopoak saihesteko eta ibilgailua talka edo urradura saihesteko, ur-deposituaren alboko plaka kalteetatik babestuz.
Laburbilduz, autoaren ur-deposituaren alboko plakaren azpian dauden zuloak hutsalak diruditen arren, zeregin garrantzitsua dute motorraren hozte-sisteman. Haien funtzioak eta ohiko akatsak ulertzeak, diagnostiko eta konponbide metodo zuzenak menperatzeak eta mantentze-lan eta zaintza erregularrak egiteak ur-deposituaren funtzionamendu normala eraginkortasunez bermatu dezake eta motorraren funtzionamendu egonkorra bermatu.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
