Autoko ur-pilaketa: ezkutuko arriskuak eta irtenbideak
Euri-sasoian, errepideko ur-pilaketa arazo bihurtzen da auto-jabe askok aurre egin behar dioten arazoa. Autoetan ur-pilaketak ez dio ibilgailuaren ohiko funtzionamenduari eragiten bakarrik, baizik eta hainbat matxura ere sor ditzake, gidatze-segurtasuna larriki arriskuan jarriz. Autoetan ur-pilaketaren ondorioak ulertzea eta erantzun-metodo zuzenak menperatzea ezinbestekoa da auto-jabe ororentzat.
Autoetan ura pilatzearen arrisku anitzak
Autoetan ura pilatzeak hainbat egoera dakartza, hala nola, urez betetako errepideetan gidatzea eta ura ibilgailuaren barrualdean sartzea. Edozein egoeratan, ibilgailuaren hainbat sistematan kalteak eragingo ditu.
Motorraren potentzia-nukleoaren ikuspuntutik, uraren metaketa da bere "hiltzaile nagusia". Uraren maila pneumatikoen altueraren bi herenetara iristen denean, ura motorrera sartzeko arriskua dago. Ura konprimaezina da, eta motorraren barrualdean sartzen denean, egitura mekaniko zehatza azkar kaltetuko du, bielen deformazioak eta birabarkiaren bihurdura eraginez, etab. Motorra ura sartu ondoren abiarazten bada, erreaktibo-indar handiak motorra zuzenean hondatzea eragingo du, eta ibilgailuak potentzia galduko du berehala. Gainera, ihes-hodian eta sarrera-atakan sartzen den urak motorra gelditzea ere eragingo du. Ihes-hodian sartzen den urak ihes-gasen isurketa oztopatu egingo du, motorraren ihes-ibilbidean eraginez; sarrera-atakan sartzen den urak gomazko osagaien zahartzea bizkortuko du eta airearen eta erregaiaren nahasketa-erlazioan eragingo du, motorra ezin erre eta normal funtzionatu ahal izateko.
Balaztatze-sistemak ere "huts egingo" du urez betetako baldintzetan. Urak balazta-pastillen eta balazta-diskoen arteko marruskadura kaltetuko du, balaztatze-distantzia nabarmen handituz, izotzean ibiltzea bezala, eta erraz irristatzeak eta talka-istripuak eraginez. Balazta-likidoa urarekin nahasten bada, irakite-puntua jaitsi egingo da, eta balaztatze-errendimendua nabarmen jaitsiko da. Larrialdiko balaztatzean, arazoak egon daitezke, hala nola balaztatze-distantzia luzatzea eta balaztatze-indar irregularra. Danbor-balaztak dituzten ibilgailuetan, balazta-pastilletako ura garaiz kentzen ez bada, ibilgailuak zuzenean gal dezake balaztatze-gaitasuna.
Txasisa, autoaren euskarri-egitura den heinean, uraren metaketak "orbaindu" egingo du. Errepideko uraren zikinkeria txasisaren zirrikituetan sartuko da, metalezko osagaiak herdoildu eta korrodituko dira denbora luzez, gomazko osagaiak azkarrago zahartuko dira, eta horrek ibilgailuaren gidatze-errendimenduan eta egonkortasunean eragina izango du. Transmisio-sistema, esekidura-sistema eta beste pieza garrantzitsu batzuk urez bustiko dira eta, berehala tratatzen ez badira, hainbat akats sor ditzakete, ibilgailua "solte eta ezegonkor" bihurtuz gidatzean.
Sistema elektronikoak ere ura metatzeko zaurgarriak dira. Ibilgailuaren barrualdean sartzen den urak kableen zirkuitulaburrak, osagai elektrikoei kalteak eragin ditzake, aginte-paneleko argi-matxuraren argia piztu eta kontrol-sistema zentrala izoztu. Motorraren konpartimentuko urez bustitako kableatu-interfazeak etorkizunean zirkuitu-matxurak etenka sor ditzake, eta baita ECUa erre ere. Airbag-aren kontrol-unitatea urak eragin dezake, airbag-aren funtzionamendu normalean eraginez eta une kritikoetan babesa emateari utziz.
Horrez gain, uraren metaketak ibilgailuaren beste osagai batzuk ere eragingo ditu. Autoaren argien zigilatze eskasak ura sartzea ahalbidetuko du, ur-lainoa sortuz, argiztapen-efektuan eta zerbitzu-bizitzan eraginez; aire-iragazkian sartzen den urak motorraren sarrera nahikorik ez izatea eta potentzia murriztea eragingo du; barneko eserlekuak eta alfonbrak urez bustitzen badira, lizunak eta bakterioak haziko dira, usain desatseginak sortuz eta bidaiarien eta gidarien osasuna arriskuan jarriz.
Ur-pilaketa akatsen identifikazioa eta erantzuna
Autoan uraren metaketak eragin ditzakeen akatsei aurre egitean, autoen jabeek garaiz identifikatzen eta neurri egokiak hartzen ikasi behar dute.
Ibilgailuak usain txarra eta usteldua isurtzen baditu, litekeena da alfonbra eta barrualdea urez busti izana eta lizundu eta usain txarra hartu izana. Une horretan, eserlekuak eta alfonbrak kendu egin behar dira eserlekuen behealdeko metalezko euskarrietan eta segurtasun-uhalen sustraietan lokatz-orbanak dauden egiaztatzeko, eta barneko osagaiak desmuntatu behar dira desinfektatzeko eta eguzkitan jartzeko. Argiek ur-lainoa eta argi ilunak badituzte, argi-taldearen zigilatzea huts egin duela adierazten du. Denbora batez ikus dezakezu ur-lainoa naturalki lurruntzen ez bada, orduan konponketa-tailer profesional batera joan behar da mantentze-lanak egiteko. Motorraren estalkia irekitzean, kableatu-entzungailuak lokatz lehorrez bilduta badaude eta harea-aleak badaude fusible-kutxan, ibilgailua aginte-paneletik harago murgildu daitekeela esan nahi du, eta geroago zirkuituaren kontaktu txarra eta abar bezalako arazoak izateko joera duela, eta zirkuitu-sistema berehala garbitu eta egiaztatu behar da. Ibilgailu bat uretan murgiltzen denean, manipulatzeko metodo zuzena oso garrantzitsua da. Lehenik eta behin, ibilgailuaren kableak, sentsoreak, osagai elektrikoak eta ibilgailuaren sistema informatikoa berehala desmuntatu eta garbitu behar dira, eta ile-lehorgailu batekin edo aire konprimituarekin ondo lehortu. Uraren sakonera handia bada, komeni da bateriaren kablea ahalik eta azkarren kentzea, barneko ekipo elektrikoei kalterik ez egiteko. Barrualdea bustitzen den kasuetan, ireki autoaren atea ura askatzeko eta bustitako barneko osagaiak kentzeko. Desinfektatu itzazu eta eguzkitan jarri lehortzeko. Gidatzen ari zaren bitartean, uretan murgildu ondoren balaztatze-errendimendua okertzen bada, gidatu abiadura txikian eta sakatu balazta-pedala astiro. Balaztatzean sortutako marruskadurak balazta-pastillen barruko hezetasuna lurrundu dezake.
Ura maneiatzearen abantailak ibilgailu modelo berezietarako
Ez dira ibilgailu guztiak urarekiko zaurgarriak. Bereziki diseinatutako modelo batzuek uretara igarotzeko gaitasun bikaina dute eta errepide urez beteetan etengabe ibil daitezke. Hartu Lame Horse errepidetik kanpoko ibilgailua adibide gisa. Bere errepidetik kanpoko bertsioak 850 mm-ko sakonera du uretara igarotzeko. Aire sarrera eta aurreko eta atzeko ardatzetako aireztapen zuloak altxatu egin dira, eta horrek industriako abantaila nagusia sortu du uretara igarotzeko errendimenduan. Ibilgailuaren karrozeria ur gehienetan murgilduta egon arren, motorrak etengabe orro egin dezake. Ibilgailuaren kableatu-sorta iragazgaiztasun maila altuarekin diseinatu da. Barruko A zutabearen azpian dagoen kableatu-sortak S2 iragazgaiztasun proba zorrotza gainditu du. Silikonazko zigilatze geruzak inguratzen du, eta presio handiko ur-pistolak erabiliz ere ez du urik sartuko. Horrez gain, barrualdea ur garbitzeko funtzio batekin hornituta dago. 4 drainatze-zulo aktiboek eta 7 drainatze-zulo pasiboek elkarrekin lan egiten dute ibilgailuan sartu den ura azkar husteko, bidaiariek erraz garbitu eta garbitu ahal izateko.
Eguneroko prebentzioa eta neurriak
Uretan murgildu ondoren erantzun-metodoak menperatzeaz gain, eguneroko prebentzioak ibilgailuaren kalteen arriskua ere eraginkortasunez murriztu dezake. Euri jasa handietan, autoen jabeek saiatu behar dute urez betetako guneetara ez joaten. Bertatik igarotzea beharrezkoa bada, uraren maila aldez aurretik begiratu behar dute, pneumatikoen altueraren bi heren baino txikiagoa dela ziurtatzeko. Gidatzen ari zaren bitartean, mantendu ibilgailua abiadura txikian eta leunki mugitzen, ura motorraren aire-sarreran zipriztintzea saihestuz. Aldi berean, egiaztatu aldizka ibilgailuaren zigilatze-errendimendua, faroen, ateen eta leihoen zigilatze-gomazko zerrendak barne, eta ordezkatu zaharkitutako piezak garaiz. Sistema elektronikoei dagokienez, konponketa-tailer profesionaletan aldizkako ikuskapenek iragazgaitz-errendimendu ona berma dezakete.
Ondorioz, ezin da gutxietsi urak ibilgailuengan duen eragina. Energia-sistematik hasi eta sistema elektronikoraino, balazta-sistematik hasi eta xasisaren egituraraino, osagai guztiek huts egin dezakete ura sartzeagatik. Uraren arriskuak guztiz ulertuz, identifikazio, erantzun eta prebentzio-metodo zuzenak menperatuz bakarrik lor daitezke gidariek lasaitasuna uraren aurrean eta gidatzeko segurtasuna bermatuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
