Sorgailuaren tentsio-gurpilaren eta gurpil geldiaren funtzioa
Motorraren osagarrien transmisio-sisteman, tentsore-polea eta polea gelditzailea funtzio desberdinak dituzten bi osagai gako dira. Elkarrekin, uhalaren funtzionamendu egonkorra eta eraginkorra bermatzen dute.
Tentsio-polearen funtzioa
Tentsio-polearen funtzio nagusia uhalaren tentsioa automatikoki doitzea da, uhala beti funtzionamendu-egoera optimoan dagoela ziurtatuz. Barne-malgukiak edo mekanismo hidraulikoak erabiltzen ditu uhalaren luzapenaren edo higaduraren arabera tentsioa automatikoki konpentsatzeko, horrela:
Gerrikoa solteegi egoteagatik irristatzea edo hortzak saltatzea saihestea;
Uhalak higadura bizkortzea edo motorraren karga handitzea saihestea, gehiegi estututa egoteagatik;
Transmisio-prozesuan bibrazioa eta zarata murriztea eta sistemaren egonkortasuna hobetzea.
Barneko moteltze-elementuen eta malgukien zahartzearen ondorioz, tentsore-polearen iraupena uhalarenaren antzekoa izan ohi da. Gomendagarria da uhala harekin batera ordezkatzea, ondorengo matxurak saihesteko.
Polea geldiaren funtzioa
Polea geldiaren funtzio nagusia uhalaren transmisio-bidea aldatzea da, potentzia transmititzea edo tentsioa doitzea baino. Bere funtzio espezifikoen artean hauek daude:
Uhalaren norabidea aldatzea: uhalak motorraren osagai konplexuak (aire girotuko konpresoreak, ur-ponpak, sorgailuak, etab.) saihestea ahalbidetzea;
Bilketa-angelua handitzea: uhalaren eta polearen arteko kontaktu-eremua handitzea, transmisio-eraginkortasuna hobetzea eta irristatzeko arriskua murriztea;
Uhalaren bibrazioa murriztea: distantzia luzeko transmisioan tarteko euskarria ematea, uhala leunago ibiltzeko;
Transmisio-erlazioa ez da aldatzen: polea geldiak norabidea bakarrik aldatzen du, potentzia-transmisioaren proportzioan eraginik izan gabe.
Polea gelditzailea normalean bi polea eragile edo gidatuen artean instalatzen da. Polea gelditzailearen errodamenduak higatzen direnean, soinu edo bibrazio anormalak egon daitezke, eta horiek garaiz ordezkatu behar dira.
Sorgailuaren tentsore-polearen kalteak (batzuetan polea erdi-errota bezala ere ezagutzen dena) eragin larria izan dezake ibilgailuaren funtzionamendu normalean, batez ere motorraren denbora-sistemari, kargatzeko sistemari eta hozte-sistemari eraginez.
Efektu nagusiak
Motorraren erritmoaren nahasmendua eragitea: Tentsio-poleak uhalaren tentsio egokia mantentzeaz arduratzen da. Kaltetuta dagoenean, uhala askatu, irristatu edo desbideratu egingo da, motorraren erritmoaren sistemaren funtzionamendu zehatza zuzenean oztopatuz, erritmoaren hortzak saltoka eraginez. Horrek erritmoaren eten larriak eragingo ditu, motorra dardarka, pizteko zailtasunak eta baita ibilgailua martxan jartzeko ezintasuna ere eraginez.
Motorrean kalte larriak eragin ditzake: Banaketa-uhalaren tentsore-polea kaltetuta badago, egoera are kritikoagoa bihurtzen da. Birabarkia eta kam-ardatza lotzen dituen banaketa-uhalaren tentsioa kontrolik gabe geratzen da, sarrerako eta ihes-balbulen irekitze- eta itxiera-denborak pistoiaren mugimenduarekin sinkronizatu gabe egotea eraginez, eta istripu larriak gerta daitezke, hala nola balbulak pistoiak tolestea edo haustea, motorraren barneko piezen kalte handiak eraginez (balbulak, balbula-eserlekuak, pistoiak, etab.), konponketa-kostu oso handiak eta baita motorra ere.
Sorgailuaren potentzia-sorkuntza anormala eragitea: Sorgailua uhalak mugitzen du. Tentsio-polearen kalteak uhala irristatzea edo tentsio nahikorik ez izatea eragiten du, sorgailua abiadura egonkorrean funtzionatzea eragotziz, eta ondorioz, potentzia-sorkuntza nahikorik ez izatea edo irteera ezegonkorra izatea eragingo du. Horrek zuzenean eragingo dio barneko ekipamendu elektrikoen funtzionamendu normalean (argiak, audioa, adibidez) eta bateria guztiz kargatzea eragotziko du, eta horrek ibilgailuaren matxurak sor ditzake denborarekin gidatzean potentzia nahikorik ez izateagatik.
Motorraren gehiegi berotzea eragitea: Sorgailuaren uhalak normalean ur-ponpa ere mugitzen du. Tentsio-polearen kalteak uhala irristatzea edo tentsio nahikorik ez izatea eragiten du, eta horren ondorioz hozgarriaren zirkulazio eskasa eta motorrak beroa modu eraginkorrean xahutzeko ezintasuna eragiten du, eta horrek motorra gehiegi berotzea eragiten du. Tenperatura altu jarraituek motorraren barneko piezen higadura areagotuko dute eta baita akats mekanikoak ere eragingo dituzte, hala nola zilindro-hormaren tirakadura eta zilindro-buruaren deformazioa.
Zarata anormalak sortzea eta azeleratzea: Tentsio-polea kaltetuak soinu anormal nabarmenak sortuko ditu, batez ere ibilgailua bat-batean azeleratzen denean edo 1500 bira/min inguruko abiadurara iristen denean, zarata nabarmen handituko da. Aldi berean, potentzia-transmisioaren eraginkortasuna gutxitu delako, ibilgailuak azelerazioa izan dezake. Uhalaren higadura bizkortua eta sistemaren matxura: Uhala lasai dagoenean, marruskadura anormala izango du polearekin, eta horrek higadura-tasa maila normala baino askoz handiagoa izatea eragingo du eta ordezkapen azkarra beharko du. Muturreko kasuetan, tentsio-poleak errodamenduaren gripea edo haustura bat jasaten badu, uhalak erabat huts egingo du, eta horrek lotutako sistemen (sorgailuak, ur-ponpak, etab.) porrot osoa eragingo du.
Ondorioz, sorgailuaren tentsio-polea osagai txikia den arren, haren kalteak sistema osoari eragin diezaioke, ibilgailuaren potentzia-errendimenduan, ekonomian eta segurtasunean eragin larria izanik. Goian aipatutako sintoma anormalen bat detektatzen bada, ibilgailua berehala utzi behar da erabiltzeari eta mantentze-lan profesionalak egin behar zaizkio. Beharrezko kasuetan, banaketa-uhala, sorgailu-uhala eta beste osagai batzuk ere ordezkatu behar dira batera.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
