Autoaren motorraren euskarriaren funtzioa
Automobilgintzako motorraren euskarria (motorraren esekidura, motorraren oin-kola edo tortsio-euskarria bezala ere ezagutzen da) ibilgailuaren potentzia-sistemaren osagai funtsezkoa da, eta hiru funtzio nagusi ditu: euskarria, bibrazioen isolamendua eta bibrazioen kontrola.
Funtzio nagusiak
Motorraren finkapen fisikoa
Motorraren euskarria ibilgailuaren xasisari edo azpi-xasisari modu seguruan lotuta dago metalezko gorputz eta torloju batzuen bidez, motorrak posizio egonkorra mantentzen duela ziurtatuz ibilgailuaren azelerazioan, balaztatzean, kurbetan edo errepide gorabeheratsuetan, gehiegi mugitzea edo oszilatzea eragotziz.
Buffering eta bibrazio isolamendua
Euskarri horren barnealdean normalean gomazko mahukak edo kolpe hidraulikoen xurgapen-moduluak izaten dira, motorraren funtzionamenduak sortutako bibrazio mekanikoak eraginkortasunez xurgatuz, bibrazioen transmisioa ibilgailuaren karrozeriara eta gidariaren kabinara blokeatuz, ibilaldiaren erosotasuna nabarmen hobetuz eta barneko zarata eta bibrazioa murriztuz.
Gidatzearen egonkortasuna eta maneiatzeko errendimendua hobetzea
Ondo diseinatutako euskarri batek ez ditu bibrazioak isolatzen bakarrik, baita motorraren mugimendu-ibilbidea zehatz-mehatz kontrolatzen ere (adibidez, "buru-burua" edo "alboko biraketa" kentzea), ibilgailuaren direkzioaren erantzuna eta gidatze-egonkortasuna hobetzen lagunduz. Modelo batzuek (Subaru adibidez) puntu anitzeko euskarri-egitura bat hartzen dute, potentzia-unitatearen oreka are gehiago optimizatuz.
Sistema kritikoak babestea
Motorraren bibrazioen transmisioa murriztuz, euskarriak zeharka babesten ditu martxa-kaxa, ihes-sistema, balazta-hodiak eta esekiduraren osagaiak, higadura goiztiarra edo konexioak askatzea saihestuz epe luzeko bibrazioengatik.
Ohar gehigarria: Torsio-euskarrien eta ohiko motorraren oin-kolaren arteko aldea
Motorraren oin-kola arrunta: Gehienbat gomazko bloke moduan, motorraren behealdean instalatzen da, eta batez ere euskarri bertikalaz eta bibrazioen isolamenduaz arduratzen da.
Torsio-euskarriak: Normalean metalezko haga itxurako egituren moduan izaten dira, motorraren alboan instalatzen dira, motorrak bat-bateko azelerazioan/balaztatzean sortzen duen "torsio-karga" jasateko bereziki diseinatuta daude, motorra aurrera eta atzera mugitzea eragotziz, eta gidatzeko egonkortasuna hobetzeko osagai garrantzitsuak dira.
Goi-mailako modelo batzuek (BMW 5 Seriea adibidez) aluminiozko aleazio handiko edo euskarri hidraulikoak erabiltzen dituzte arintasuna eta kolpeen xurgapen-errendimendu bikaina orekatzeko.
Euskarria zahartuta edo hautsita badago, direkzio-dardara, zarata anormalak, motorraren desplazamendua ere eragin ditzake, eta kasu larrietan, gidatzeko segurtasuna arriskuan jar dezake.
Motorraren euskarriaren kalteen sintoma nagusien artean daude bibrazio eta astindu anormalak, atzerako autoaren edo kolpeen sentsazioa atzera egitean, dardara areagotzea aire girotua abiaraztean edo irekitzean, motorraren zarata anormala, geldiune ezegonkorra eta gorputzaren erresonantzia, etab.
Sintoma nagusien adierazpenak
Gidatzeko arazoak:
Martxa baxuko eta momentu handiko gidatzean (atzera egitean edo igotzean, adibidez), ibilgailuak dardarka edo astinduka egiten du, eta arazoa arintzeko azeleragailua handitu behar da.
Abiadura handian gidatzean, bibrazio sentsazio nabarmena dago bolantean, azeleragailu pedalean eta balazta pedalean, eta horrek gidatzearen egonkortasunean eragina du.
Motorraren dardarka areagotzea:
Abiarazte hotzean, martxak aldatzean edo aire girotua hozteko irekitzean, motorra bortizki dardarka dabil, bibrazioa ibilgailuaren karrozeriara transmitituz.
Geldialdian, ibilgailuaren karrozeria nabarmen dardarka dabil, eta baliteke motorraren konpartimentutik gidariaren kabinara bibrazioak ere iristea.
Zarata anormalen arazoak:
Bigarren edo hirugarren abiaduran azelerazioan, kautxuaren marruskadura-hots etengabea entzuten da, barneko kautxu-osagaien higadurak eraginda.
Errepide gorabeheratsuan gidatzean, metalezko talkak edo burrunba-hotsak gerta daitezke, osagaien marruskadura askearen ondorioz.
Beste sintoma erlazionatu batzuk
Segurtasun arriskuak:
Euskarria hondatuta dagoenean, motorraren torlojuen osagaiak askatu egin daitezke, eta bibrazio luzeak motorraren desplazamendua edo olio-ihesa eragin dezake.
Gorputzaren erresonantzia areagotzeak gidatzeko erosotasuna murrizten du, eta kasu larrietan, egonkortasun elektronikoko sistemaren abisu-argia pizten du.
Errendimenduaren eragina:
Azelerazio-potentzia falta edo erregai-kontsumoa handitzea, motorra ondo finkatuta ez dagoelako, eta horrek potentzia-transmisioaren eraginkortasunari eragiten dio.
Gidatzeko errendimendu murriztua, erantzun motela bira zorrotzetan.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
