Auto baten aurreko motelgailuaren nukleoaren funtzioa
Auto baten aurreko motelgailuaren osagai nagusia aurreko motelgailuaren barneko lan-zatia da, normalean motelgailu-zilindroaren multzoa aipatzen duena, pistoia, balbula-sistema eta lan-zilindroaren upela barne hartzen dituena. Bere funtzio nagusia motelgailu-indarra sortzea, malgukiaren errebote errepikakorra kentzea eta, horrela, gidatzearen erosotasuna eta gidatze-egonkortasuna hobetzea da.
Zehazki, aurreko motelgailuaren nukleoaren funtzioak hauek dira:
Energia xurgatzea eta bihurtzea: Ibilgailua errepide-gainazal gorabeheratsuetatik igarotzen denean, esekidura-malgukiak talka xurgatzen du eta ondoren errebote errepikatuak jasaten ditu. Amortiguadorearen nukleoaren barruko pistoia aurrera eta atzera mugitzen da olioan, olioa zehatz-mehatz estutzen diren poroetatik igarotzera behartuz. Olioaren eta poroen barneko hormaren arteko marruskadurak eta barneko molekulen arteko marruskadurak bibrazio-energia mekanikoa bero-energia bihurtzen dute eta xahutzen dute, bibrazioa eraginkortasunez arinduz.
Ibilgailuaren jarrera kontrolatzea: Esekiduraren konpresio-ibilbidean zehar (gurpilak gora mugitzen direnean), motelgailuaren nukleoak moteltze-indar txiki bat ematen du malgukia guztiz konprimitu eta inpaktua arintzeko; luzapen-ibilbidean zehar (gurpilak behera errebotatzen direnean), moteltze-indarra nabarmen handitzen da, malgukiaren errebotea azkar murriztuz, ibilgailuak "buru-burua keinuka", "okertu" edo etengabeko dardararik ez sentitzea eragotziz, eta pneumatikoak lurrarekin kontaktuan mantentzea ziurtatuz.
Segurtasuna eta erosotasuna hobetzea: Ibilgailuaren mugimendua zehaztasunez kontrolatuz, motelgailuaren nukleoak ez du soilik ibilaldiaren erosotasuna nabarmen hobetzen eta gorabeherak murrizten, baita ibilgailuaren maniobragarritasun-erantzuna eta direkzio-egonkortasuna ere hobetzen ditu, batez ere abiadura handiko kurbetan edo larrialdiak saihestean, eta hori funtsezkoa da gidatzeko segurtasunerako.
Osagaien bizitza luzatzea: Bibrazioen murrizketa eraginkorrak ibilgailuaren karrozeriaren, xasisaren eta erlazionatutako osagaien nekearen kaltea murriztu dezake, eta osagaiak etengabeko bibrazioaren ondorioz askatzeko edo hausteko arriskua murriztu.
Laburbilduz, motelgailuaren nukleoa da "inpaktuaren moteltzearen" eta "egonkortze azkarraren" batasuna lortzeko gakoa. Hori gabe, malgukian soilik oinarritzen den ibilgailu batek tranpolin baten antzera kontrolaezin errebotatuko luke.
Aurreko motelgailuaren nukleoa motelgailuen xurgapen sistemaren osagai nagusia da, eta batez ere moteltze-indarra emateaz, malgukiaren gehiegizko errebotea kentzeaz eta ibilgailuaren funtzionamendu leuna bermatzeaz arduratzen da. Huts egiten duenean, gidatzeko erosotasunari eta segurtasunari zuzenean eragiten dio.
Matxura sintoma nagusiak
Zarata anormala: Ibilgailua errepide-azalera gorabeheratsuetatik igarotzen denean, aurreko motelgailuaren eremuak "kolpeka", "klaka" edo "kirrinka" bezalako soinu anormalak igortzen ditu, normalean barneko pistoiaren, balbula-sistemaren edo olio-zigiluaren higadurak eragindakoak.
Olio-ihesak: Amortiguadorearen karkasa behatzen baduzu, olio-orban, olio-lohi edo olio-ihes arrasto nabarmenak badaude, barneko olio hidraulikoa isuri dela, olio-zigilua huts egin duela eta moteltze-funtzioa nabarmen gutxitu dela adierazten du.
Kolpeen igoera: Ibilgailua errepide-gainazal irregularretan dabilenean, ibilgailuaren karrozeria nabarmen jauzi eta astintzen da, ezin du inpaktua eraginkortasunez xurgatu, eta gidatzeko erosotasuna asko murrizten da.
Txasis ezegonkorra eta karrozeriaren dardara: Abiadura-kolpeen gainetik pasatzean edo biratzean, ibilgailuaren gorputzaren jarrera ezegonkorra da, "kulunka" edo kulunka fenomenoak gertatzen dira, eta gidatze-sentsazioa okertzen da.
Balaztatze-distantzia luzeagoa, buruarekin mugimendu nabarmena: Balaztatzean, ibilgailuaren karrozeria gehiago okertzen da eta denbora asko behar du berreskuratzeko, motelgailuaren nukleoak ezin baitu ibilgailuaren karrozeria eraginkortasunez egonkortu, eta horrek pneumatikoen atxikimenduan eragina du.
Pneumatikoen higadura anormala: Gurpilek lurzoru egonkorra mantentzeko ezintasunagatik, pneumatikoek "higadura irregularra", "uhin-higadura" edo "puntuzko higadura" garatuko dute.
Amortiguadorearen karkasaren tenperatura anormala: Normalean funtzionatzen duen amortiguadore batek bero apur bat sortuko du barne-marruskadura dela eta. Amortiguadorearen karkasaren alde bat nabarmen hotzagoa bada, barne-amortiguazioa huts egin duela eta ez dela behar bezala funtzionatzen adierazten du.
Gurpilen direkzioaren dardara: Aurreko motelgailuaren matxurak bibrazioa direkzio-sistemara transferituko du, eta horrek bolantea nabarmen dardararaziko du, gidatzeko moduan eraginez.
Ordezko iradokizunak
Bikoteka ordezkatzea gomendatzen da: Amortiguadore-nukleoaren alde bat bakarrik kaltetuta egon arren, ardatz bereko biak (aurreko ardatza) aldi berean ordezkatu behar dira ibilgailuaren bi aldeetako moteltze-indarra koherentea izan dadin, gidatzean desoreka, pneumatikoen higadura handitzea eta balaztaren desbideratzea saihestuz. Ordezkapen osoa gomendatzen da: McPherson aurreko esekiduran (familia-auto gehienetan erabiltzen dena), malgukiaren eta amortiguadore-nukleoaren muntaketa-angelu zehatza dela eta, oso gomendagarria da jatorrizko amortiguadore-multzoa ordezkatzea (malgukia eta zilindro-nukleoa barne), zilindro-nukleoa bakarrik ordezkatu beharrean. Zilindro-nukleoa bakarrik ordezkatzeak olio-ihes azkarrak eragiteko joera du instalazio-angeluaren desbideratzeagatik, eta horrek iraupena laburtzen du.
Ordezkapen zikloa: Oro har, 80.000 kilometro inguru gidatu ondoren egiaztatzea gomendatzen da. Olio-ihesak edo goiko sintomak aurkitzen badira, berehala ordezkatu behar da, kilometraje finkoa itxaron gabe.
Oharra: Ibilgailuak atzeko esekidura multiloturaduna badu, motelgailuaren nukleoa bakarrik ordezkatzea nahiko bideragarria da; baina aurreko esekiduraren egitura konplexua da. Segurtasuna eta iraunkortasuna kontuan hartuta, multzoa ordezkatzea aukera fidagarriagoa da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
