Automobil-sorgailu baten funtzionamendu-printzipioa, nola funtzionatzen duen sorgailu batek
Automobilgintzako sorgailu baten funtzionamendu-printzipioa indukzio elektromagnetikoaren legean oinarritzen da. Bere zeregin nagusia motorraren energia mekanikoa energia elektriko bihurtzea da, ibilgailuaren sistema elektrikoari energia emanez eta bateria kargatuz. Hona hemen bere funtzionamendu-prozesuaren azalpen zehatza:
Sorgailu batek nola funtzionatzen duen
Energia iturria eta hasierako kitzikapena: Motorra martxan dagoenean, uhal batek mugitzen du sorgailuaren errotorea birarazteko. Sorgailua abiarazteko hasierako fasean, bateriak errotorearen kitzikapen-harilkei energia emango die, errotorearen atzapar-poloak N eta S poloetan magnetizatuz, eta horrela eremu magnetiko bat sortuz.
Indukzio elektromagnetikoak korronte alternoa sortzen du: errotorea estatoreko harilketan azkar biratzen den heinean, eremu magnetiko birakari honek etengabe ebakitzen ditu estatoreko hiru faseko harilketak. Indukzio elektromagnetikoaren printzipioaren arabera, hiru faseko indar elektroeragile alterno induzitu bat (hau da, korronte alternoa) sortuko da estatoreko harilketan.
Zuzenketa: Korronte alternoa korronte zuzenera: Estatoreak sortutako korronte alternoak ezin die zuzenean ibilgailuaren korronte zuzeneko sistema elektrikoari (argiei, audioari, ECUari, etab.) eta bateriari energia eman. Beraz, korronte alternoa zuzentzailera (normalean sei diodo edo gehiagoz osatutako hiru faseko zubi zuzentzaile zirkuitu bat) isurtzen da, korronte zuzen bihurtuta.
Tentsioaren erregulazioa eta irteera egonkorra: Tentsio erregulatzailea sorgailuaren "garuna" da. Sorgailuaren irteerako tentsioa etengabe kontrolatzen du. Motorraren abiadura aldatzen denean eta irteerako tentsioan gorabeherak eragiten direnean, erregulatzaileak eremu magnetikoaren indarra doitzen du kitzikapen-harilketen korronte-tamaina kontrolatuz, irteerako tentsioa beti egonkorra izan dadin 13,5V eta 14,5V arteko tarte egokian, ibilgailuaren ekipo elektrikoa babestuz.
Autosufizientzia eta kargatzea: Sorgailuaren irteerako tentsioa bateriaren tentsioaren berdina izatera igotzen denean, kargatzeko adierazlearen argia itzali egingo da. Puntu honetan, kitzikapen-korrontea ez da bateriaren bidez hornitzen, sorgailuak berak baizik, funtzionamendu-egoera normalera sartuz. Azkenean, sortutako korronte zuzenak ibilgailuaren gailu elektriko guztiei ematen die energia eta bateria kargatzen du, hurrengo abiarazteko nahikoa potentzia bermatuz.
Oinarrizko osagaien lankidetza
Errotorea: Eremu magnetiko birakariak sortzen ditu, indukzio elektromagnetikoaren "alde aktiboa" izanik.
Estatorra: Hiru faseko harilkatzeak ditu, eta "alde pasiboa" da indar magnetikoen lerroak ebakitzen dituena korronte induzitua sortzeko.
Zuzentzailea: Korronte alternoa korronte zuzen bihurtzen duen "bihurgailu" nagusia.
Tentsio erregulatzailea: "Egonkortzaile" nagusia, tentsio konstantea bermatzen duena.
Eskuila eta irristatze-eraztunak: Korrontea sartzen du biraka ari diren errotorearen kitzikapen-harilketara (kitzikapen-sorgailu tradizionaletan).
Laburbilduz, automobilgintzako sorgailua energia mekaniko-elektriko bihurtzeko sistema zehatza da, non osagai bakoitza batera lan egiten den ibilgailuarentzako energia-hornidura egonkorra eta fidagarria bermatzeko hainbat baldintzatan.
Sorgailua hondatuta dagoenean hainbat sintoma daude, batez ere: aginte-paneleko abisu-argia pizten da, argiak ilundu egiten dira, martxan jartzeko zailtasunak daude, ekipo elektriko anormalak daude, zarata edo usain anormalak daude, etab.
Karga-adierazlearen argia etengabe piztuta edo keinuka dago: Ibilgailua martxan jarri ondoren, karga-adierazlearen argia (bateriaren ikonoa edo ALT/GEN ikurra) piztuta edo keinuka jarraitzen du, karga-sisteman akats bat dagoela adieraziz.
Faroen eta aginte-paneleko argien argi ahulak edo keinukariak: Energia-hornidura nahikorik ez dagoenez, faroen eta aginte-paneleko argiak ahuldu edo aldatzen dira azeleragailu-pedala sakatzean. Batez ere gauez gidatzean nabaritzen da hori.
Abiarazteko zailtasuna edo abiarazteko ezintasuna: Sorgailuak elektrizitatea sortzen ez duenean, bateria agortzen da, eta horrek abiarazteko zailtasunak edo pizteko ezintasuna eragiten ditu, eta baita motorra itzali ondoren berriro abiarazteko ezintasuna ere.
Bateriaren etengabeko agortzea: Kargatu ondoren ere, bateriaren energia azkar agortzen da, maiz pizteko zailtasunak edo bateria berria ordezkatu eta gutxira agortzen delarik.
Ekipamendu elektrikoen funtzionamendu anormala: leiho elektrikoak, eserlekuak, aire girotua, kontrol-pantaila zentralaren funtzionamendua eta abar motel funtzionatzen dute, atzerapenik gabe funtzionatzen dute edo huts egiten dute tentsio ezegonkorra dela eta.
Zarata edo usain anormala: Sorgailuaren uhala irristatzen denean, erretako goma usaina dago; Barneko errodamenduak higatzen dira eta "burrunba" edo "kirrinka" zarata sortzen dute.
Motorraren funtzionamendua ezegonkorra da: Sorgailuaren irteerako tentsio baxuak motorra dardarka agertzea eta abiadura ezegonkorra izatea eragin dezake, eta horrek potentzia-irteerari eragin diezaioke.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
