Zer egin behar dut autoaren kapota ireki ezin badut?
Autoaren kapota ireki ezin denean, arazoa konpontzeko metodo hauek sekuentzialki proba daitezke:
Lehenik eta behin, barneko funtzionamendua egiaztatu
Gidariaren aldeko heldulekuaren egoera berretsi: Tira gidariaren aldeko kapotaren etengailua (normalean bolantearen azpian edo ezkerreko hankaren ondoan dago). Erresistentziarik ez badago edo tiratzeko soka askatuta badago, barneko heldulekua hautsita egon daiteke. Saihestu indarrez behin eta berriz tiratzea.
Egiaztatu blokeatze-egoera: Ziurtatu ibilgailua ez dagoela lapurretaren aurkako moduan edo blokeatzeko tekla ez dela nahi gabe sakatu. Baliteke modelo batzuek giltza edo urrutiko aginte bat erabiltzea behar izatea kapotaren blokeoa desblokeatzeko.
Ohiko akatsak zeuk bakarrik kudeatu
Lubrifikatu sarraila-mekanismoa:
Sartu bihurkin luze bat autoaren logotipoaren azpiko zulotik eta astiro-astiro egin palanka sarraila jartzeko posizioan (saihestu autoaren pintura kaltetzea).
Herdoila disolbatzeko, ihinztatu lubrifikatzaile-olioa (adibidez, WD-40) edo ur epela (neguan 40 ℃ ≤ uraren tenperaturarekin).
Irekitzeko eskuzko laguntza:
Bi pertsona elkarlanean aritzen dira: pertsona batek etengabe tiratzen du ibilgailuaren barruko etengailua, eta besteak astiro altxatzen eta biratzen du heldulekua kapotaren zirrikitutik.
Bakarrik erabiltzean, sartu bihurkin laua sarrailaren zirrikituan eta egin palanka astiro-astiro gorantz (indarra leuna izan behar da).
Arrisku handiko eragiketetarako neurriak
Larrialdiko neurri gisa soilik bihurkin bat erabiltzea irekitzeko: Goiko metodoak eraginkorrak ez badira, bihurkin bat erabil dezakezu itxiera egiteko, baina autoaren pintura edo osagaiak kaltetu ditzake. Gomendagarria da metodo hau lehenik uztea.
Saihestu profesionalak ez diren aldaketak: Burdinazko alanbrezko kakoak erabiltzea edo zigilatzeko zerrendak kentzea bezalako eragiketek bigarren mailako akatsak sor ditzakete eta ez dira gomendagarriak.
Autoaren kapota, motorraren kapota edo motorraren estalkia bezala ere ezagutzen dena, ibilgailuaren aurrealdeko motorraren konpartimentua estaltzen duen osagai garrantzitsua da. Bere funtzioen artean babesa, errendimendua, segurtasuna eta estetika daude.
Funtzio nagusiak
Babestu motorra eta barneko osagaiak: hesi fisiko gisa, kapotak hautsa, euria, elurra eta harriak motorraren konpartimentuan sartzea eragotzi dezake, zirkuitu zehatzak, kableatuak, olio-hodiak eta balazta-sistemak korrosioa, zirkuitulaburra edo talkaren ondorioz kaltetzea saihestuz, eta horrela haien bizitza erabilgarria luzatuz.
Bero-isolamendua eta pintura-gainazalaren babesa: Kanpaiaren barnealdean normalean kotoizko bero-isolamendua edo bero-isolamenduko alfonbrak izaten dira, eta bero erradiatzailearen % 60 inguru blokeatu dezakete, motorraren estalkiaren gainazala zahartzea, kolorea aldatzea edo tenperatura altuagatik pitzatzea eragotziz, eta motorraren konpartimentuaren barruko tenperatura murriztuz, gomazko hodien eta junturen zahartzea motelduz.
Zarata murriztea eta soinua xurgatzea: Kapota barruko soinua xurgatzen duten materialek motorrak sortutako zarata mekanikoaren eta sarrerako zarataren zati bat xurgatu dezakete, gidariaren kabinara zarata transmititzea murriztuz. Proben arabera, soinua xurgatzeko diseinu eraginkorrak barneko zarata 3-5 dezibelio murriztu dezake, gidatzeko eta bizikletaz ibiltzeko erosotasuna nabarmen hobetuz.
Optimizazio aerodinamikoa: Kapoaren forma aerodinamikoak ibilgailuaren aurrealdeko aire-fluxua gidatzen laguntzen du, airearen erresistentzia murriztuz. Efektua banaka mugatua bada ere, ibilgailuaren diseinu orokorrarekin konbinatuta, % 5-% 8 inguru murriztu dezake erresistentzia-koefizientea, abiadura handietan erregai-kontsumoa murrizten lagunduz.
Estetika eta txukuntasuna hobetu: Kapota ibilgailuaren itxura-diseinuaren elementu gakoa da, karrozeriaren estiloarekin bat eginez erakargarritasun bisuala hobetzeko. Aldi berean, motorraren konpartimentuko hodi eta osagai nahasiak ezkutatu ditzake, motorraren konpartimentua garbiagoa eta finduagoa izan dadin eta ibilgailuaren kalitatea hobetuz.
Segurtasun babesa:
Ibilgailuarentzat: talka txiki baten kasuan, kapotak babes-egitura gisa joka dezake, kanpoko inpaktuek motorraren gorputzari eragindako kalte zuzena murriztuz.
Oinezkoentzat: Goi-mailako modelo batzuek "motorraren kapota kanporagarria" dute. Talka-sentsoreak oinezko batekin talka egiten duenean, kapota berehala aterako da, babes-espazio bat sortuz, oinezkoaren buruak motorrean eta beste osagai gogor batzuetan duen eragin zuzena murriztuz eta lesioen maila murriztuz.
Mantentze-lanetarako eta konponketarako erosoa: Kapotaren irekidura-diseinuak (normalean atzerantz tolesgarria) pasabide erosoa eskaintzen du egunero olio-mailak egiaztatzeko, haizetako-garbigailuaren likidoa eta hozgarria gehitzeko eta mantentze-lan profesionaletarako. Istripuak saihestea: Muturreko kasuetan, hala nola motorra gehiegi berotzen denean edo osagai batek matxura bat eragiten duenean sute bat, kapotak hesi-maila jakin bat eman dezake, sugarren hedapena eta airearen sarrera motelduz, eta horrela arriskua murriztuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
