Auto baten atzeko argien funtzioa
Autoaren atzeko argiak ibilgailuaren atzealdean instalatutako hainbat argiztapen gailuri egiten dien erreferentzia kolektiboa dira. Elkarrekin lan egiten dute ibilgailuaren egoera, posizioa eta gidatzeko asmoa atzean dauden ibilgailuei eta oinezkoei helarazteko, eta gidatzeko segurtasuna bermatzeko osagai garrantzitsuak dira.
Autoaren atzeko argien sistemak normalean honako argi funtzional mota hauek ditu:
Balazta-argiak (balazta-adierazle argiak): Gidariak balazta-pedala sakatzen duenean, balazta-argiak berehala piztuko dira, intentsitate handiko argi gorri bat igorriz, atzeko ibilgailuei argi eta garbi jakinaraziz "moteltzen edo gelditzen ari naizela". Haien distira atzeko argiena baino hiru aldiz handiagoa izan ohi da, ondorengo ibilgailuek berehala ezagutu eta erantzun dezaten, atzeko talkak saihesteko seinale nagusia izanik.
Argi-lerroak (posizio-argiak/atzeko argiak): Ibilgailua piztuta dagoenean edo gauez gidatzean piztuta egoten dira, normalean gorri edo anbar kolorekoak. Haien funtzio nagusia ibilgailuaren forma eta zabalera marraztea da, atzean dauden ibilgailuek ibilgailuaren presentzia eta posizioa argi eta garbi zehazteko aukera emanez ikusgarritasun gutxiko baldintzetan, hala nola eurian eta lainoan.
Seinale-seinaleak: Atzeko argi-taldearen bi aldeetan kokatuta, gidariak seinale-seinalea aktibatzen duenean, maiztasun horian edo anbarrean keinu egingo dute, argi adieraziz ibilgailua ezkerrera, eskuinera biratzear dagoela edo erreia aldatzear dagoela, eta errepideko beste erabiltzaileei saihesteko abisua emanez.
Atzerako argiak: Atzerako martxan jartzean automatikoki pizten dira, normalean argi zuri edo gorriarekin. Haien funtzio nagusia atzeko errepidearen gainazala argitzea eta atzeko oinezkoei eta beste ibilgailuei "ibilgailua atzeraka doala" abisu-seinalea bidaltzea da.
Atzeko argi luzeak: Ikusgarritasun oso txikiko eguraldi baldintzetan, hala nola laino handian edo ekaitzetan, aktibatzen dira, sartze-ahalmen handiko argi gorria igorriz, ibilgailuaren ikusgarritasuna nabarmen hobetuz eguraldi txarra dagoenean eta atzetik datozen ibilgailuek ikusgarritasun lausoagatik talkak saihestuz.
Larrialdietako seinale-argiak (distira bikoitzeko argiak): Ibilgailuaren matxura, istripu edo larrialdiko aparkalekua behar izanez gero, biraketa-seinale guztiak aldi berean aktibatu daitezke, inguruko ibilgailuei saihesteko abisu-seinale gorri keinukari bat sortuz.
Argi hauek elkarrekin lan egiten dute ibilgailuaren "atzeko hizkuntza" osatzeko, errepideko beste erabiltzaileek ibilgailuaren dinamika zehatz-mehatz uler dezaten ziurtatuz, eta horrela trafiko istripuen intzidentzia eraginkortasunez murriztuz.
Autoaren atzeko argien matxurak atzeko argiak etengabe piztuta egotea edo guztiz itzalita egotea izan daitezke, eta bi arazo desberdin dira, kausa eta arazoak konpontzeko metodo desberdinak dituztenak.
Atzeko argiak etengabe piztuta egotearen arrazoiak
Atzeko argiak piztuta jarraitzen badute motorra itzali eta autoa blokeatu ondoren, normalean ez da fenomeno normala eta arrazoi hauek eragin ditzake:
"Eskortatu etxera" funtzioa aktibatuta: Modelo askok automatikoki piztuko dituzte atzeko argiak 30 segundotik 2 minutura autoa blokeatu ondoren, jabearen mugimendua erraztuz iluntasunean. Funtzio normala da eta automatikoki itzaliko da denbora-tarte baten ondoren.
Balazta-argien etengailuaren matxura: Balazta-pedalaren gaineko etengailua gaizki lerrokatuta badago edo barneko kontaktuak trabatuta badaude, balazta-argiak piztuta egongo dira balazta sakatuta ez egon arren. Saiatu etengailua astiro biratzen berrezartzeko.
Argi-kontrol modulua edo karrozeriaren kontrol modulua (BCM) akatsa: Moduluaren programa hondatuta badago edo hardwarea kaltetuta badago, baliteke argiak normal itzaltzea eragoztea. Saiatu bateriaren terminal negatiboa deskonektatzen 5 minutuz berrabiarazteko.
Fusible erreta: Fusible erreta batek argiak normalean ez piztea eragiten badu ere, zirkuitu-anomalia batzuetan, argiztapen etengabe anormala ere sor dezake.
Atea edo maletategia ez daude ondo itxita: Ibilgailu batzuen argiztapen-sistemak atzeko argiak piztuta mantenduko ditu ateak guztiz itxita ez daudelako abisu gisa.
Software edo sentsoreen matxura: Ibilgailuaren sistema elektronikoaren softwarean dauden akatsek, edo maletategiko edo desizozte-funtzioko sentsoreen aktibazioak gaizki egiteak, atzeko argiak arraro piztea ere eragin dezakete.
Atzeko argiak guztiz argiztatu gabe egotearen arrazoiak
Atzeko argiak erabat itzalita badaude, arrazoi ohikoenak hauek dira:
Bonbilla matxura: Hau da arrazoi ohikoena. Atzeko argien bonbillek (balazta-argiak, posizio-argiak eta bira-seinaleen barne) beren bizitza amaitzen dute edo erre egiten dira bibrazio edo tentsio ezegonkor baten ondorioz. Fusiblea erretzea: Atzeko argien zirkuituko fusiblea urtzen da zirkuitulabur edo gainkarga baten ondorioz, eta horrek argindarra eten egiten du. Kontsultatu ibilgailuaren eskuliburua dagokion fusiblea aurkitzeko eta zehaztapen bereko berri batekin ordezkatzeko.
Lineako matxura: Linea-haustura, zirkuitulaburra, entxufe solteak edo korrosioak barne hartzen ditu, korrontearen transmisio normala eragozten dutenak.
Argi-etengailuaren edo errelearen matxura: Atzeko argia kontrolatzen duen etengailuaren kontaktu eskasa edo errelearen zirkuitua konektatzeko huts egiteak atzeko argia ez piztea eragingo du.
Kontrol-moduluaren matxura: Atzeko argien kontrol-moduluan edo ibilgailuaren karrozeriaren kontrol-moduluan (BCM) kalteak detektatzeko ekipamendu profesionala behar da.
Kanpoko kalteak edo ura sartzea: Atzeko argiaren lente pitzatuak, barneko ura sartzeak edo atzeko argiaren kontrako kolpeak bonbilla edo zirkuitu-plaka kaltetu ditzake.
Konponketa-urrats iradokituak
Lehenik eta behin, itxaron: Motorra itzali eta ibilgailua blokeatu ondoren, itxaron 5 minutu "Jarraitu etxera" funtzioa den baieztatzeko.
Bonbilla egiaztatu: Ireki maletategia eta egiaztatu atzeko argiaren bonbilla belztuta dagoen, harizpia hautsita dagoen, eta beharrezkoa bada, ordezkatu modelo bereko bonbilla batekin.
Egiaztatu fusiblea: Ibilgailuaren eskuliburuaren arabera, bilatu fusible-kutxa gidariaren kabinan edo motorraren konpartimentuan, eta egiaztatu atzeko argiari dagokion fusiblea urtu den.
Egiaztatu konexioa: Egiaztatu atzeko argiaren entxufea askea dagoen, herdoil edo erredura markarik duen.
Egiaztatu balazta-etengailua: Sakatu balazta eta begiratu balazta-argia normal piztuta dagoen.
Saiatu bateria deskonektatzen eta berrabiarazten: deskonektatu bateriaren terminal negatiboa 5 minutuz, gero konektatu berriro eta berrezarri ibilgailuaren modulu elektronikoa.
Bilatu laguntza profesionala: Goiko urratsek arazoa konpondu ezin badute, edo kontrol-moduluak, linea konplexuak eta abar badituzte, gomendagarria da konponketa-tailer profesional batera joatea diagnostikoa jasotzeko, desmuntatzean kalte gehiago saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
