Zein da autoaren beheko kontrol besoaren funtzioa?
Autoaren irristatze-kontrako barraren (anti-oszilatze-barra izenez ere ezaguna) funtzio nagusia ibilgailuaren gorputzaren gehiegizko irristatzea saihestea da. Gorputzaren inklinazioa kenduz, gidatzeko egonkortasuna eta segurtasuna hobetzen ditu. Bere funtzionamendu-printzipioa hau da: Ibilgailua biratzen denean, indar zentrifugoak gorputza inklinatzea eragiten du. Irristatze-kontrako barra, ezkerreko eta eskuineko esekiduren arteko indar-banaketa irregularraren ondorioz, bihurritu eta deformatu egiten da, alboko inklinazio-joera konpentsatzeko kontrako indar elastiko bat sortuz, eta horrela gorputzaren oreka mantenduz.
Autoaren biraketa-kontrako barra (normalean direkzio-sisteman direkzio-tiragailu gisa ezagutzen da, zeharkako barra eta barra zuzena barne) direkzio-engranajea gurpilekin lotzen duen osagai gakoa da, direkzio-indarra transmititzeaz eta ibilgailuaren gidatze-egonkortasuna mantentzeaz arduratzen dena. Matxura egiten badu, maniobragarritasunean eta gidatzeko segurtasunean eragin handia izango du.
Autoaren esekidura-loturaren akatsen adierazpen ohikoenak
dardara: Batez ere abiadura handian, bolanteak bibrazio edo kulunka nabarmena erakusten du.
Ibilgailuaren desbideratzea: Gidatzen ari den bitartean, ibilgailua nahi gabe alde batera desbideratzen da, eta norabidea etengabe zuzendu behar da zuzen gidatzeko.
Direkzio anormala: Direkzioan, zurruna eta erantzunik gabea sentitzen da, edo "lasaitasun" handia dago (hau da, bolanteak askatasuna du).
Zarata arraroak: Errepide gorabeheratsuetan edo biratzean, aurreko ardatzak "klak" edo "klak" soinuak egiten ditu.
Pneumatikoen higadura anormala: Pneumatikoen higadura alde batean gertatzen da, sigi-saga ereduekin edo higadura irregularrarekin, eta horrek adierazten du gurpilen lerrokadura angelua zehaztugabea dela katearen akatsaren ondorioz.
Balaztatzean desbideratzea: Balaztatzean, ibilgailua alde batera desbideratzen da, agian juntura esferikoa askatzeagatik eta indar-banaketa irregularra eraginez.
Txasisaren ikuskapen anormala: Gurpilak eskuarekin astintzean, loturan askatasun nabarmena edo zarata batzuk nabaritzen badituzu, normalean juntura esferikoen higadura edo gomazko juntura hondatuen seinale da.
Lotura-hutsegitearen arrazoi nagusiak
Epe luzeko higadura: Bolante-juntura eta buxin bezalako osagaiak naturalki higatzen dira denborarekin, eta horren ondorioz tartea handitzen da.
Kanpoko indarraren inpaktua: Espaloiarekin, zuloekin edo talka txikiekin talka egiteak lotura tolestu edo deformatu dezake.
Kautxuzko junta kaltetua: Errail-junturaren kanpoko hautsaren aurkako gomazko junta zahartu edo pitzatzen da, hautsa eta hezetasuna sartzen utziz eta barneko higadura bizkortuz.
Korrosioa eta herdoila: Ingurune hezeetan, gatz-alkalinoetan edo neguan izotz-kentzeko agenteak dituzten sekzioetan, metalezko osagaiak herdoiltzeko joera dute, eta horrek erresistentzia murriztu egiten du.
Lotura-hutsegiteak kudeatzeko metodoak
Berehala gelditu ikuskapena egiteko: Goiko sintomak detektatzen direnean, aparkatu segurtasunez gune seguru batean, kontrola galtzea edo kalte gehiago eragin ditzakeen gidatzen jarraitzea saihesteko.
Diagnostiko profesionala: Gomendagarria da konponketa-tailer entzutetsu batera joatea eta ekipamendu profesionala erabiltzea loturaren higadura-maila, juntura esferikoaren tartea eta lau gurpilen lerrokadura-parametroak egiaztatzeko.
Ordeztu hondatutako piezak:
Bolante-junturaren higadura edo gomazko juntaren kaltea bakarrik bada, bolante-juntura multzoa bereiz ordezkatu daiteke (modelo batzuek onartzen dute hori).
Lotura-gorputza tolestuta, hautsita edo oso higatuta badago, lotura osoa ordezkatu behar da. Ezin da konpondu.
Instalatu eta gero egin lau gurpilen lerrokatzea: Lotura ordezkatu ondoren, aurreko habearen, gurpilen ganberaren eta konbergentziaren parametroak aldatuko dira. Ekipamendu profesionala erabili behar da lau gurpilen lerrokatzea berriro egiteko, pneumatikoen higadura bizkortzea eta gidatzearen egonkortasuna eragitea saihesteko.
Aukeratu jatorrizko piezak: Ziurtatu jatorrizko ibilgailuaren zehaztapenekin bat datozen eta jatorrizko fabrikatzailearen edo markaren kalitate fidagarria duten piezak erabiltzen dituzula. Produktu eskasek berriro huts egiteko joera dute.
Gogorarazpen garrantzitsua
Ez zuzendu indarrez: esteka apur bat tolestuta badago ere, ez da gomendagarria eskuz zuzentzea, horrek tentsioaren kontzentrazioa eta haustura eragin baitezake.
Segurtasuna lehenik: Tresna eta esperientzia profesionalik ez baduzu, ez saiatu desmuntatzen edo muntatzen, ibilgailua irristatu, piezak aireratu eta abar eragin baitezake, eta hori arriskutsua da.
Mantentze-lan erregularrak: Txasisaren osagaiak 20.000 kilometroro edo mantentze-eskuliburuaren arabera ikuskatzea gomendatzen da, batez ere loturaren gomazko junta pitzatuta dagoen edo olioa isurtzen duen ikusteko.
Matxura bat detektatzen bada, jarri harremanetan konponketa-agentzia profesional batekin gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
