Zer da auto baten atzeko balazta-diskoa?
Atzeko balazta-diskoa autoaren atzeko gurpiletan instalatzen den disko-balazta sistemaren osagai nagusia da. Gurpilekin batera biratzen den metalezko disko zirkular bat da. Gidariak balazta-pedala zapaltzen duenean, balazta-pintzak atzeko balazta-diskoa finkatzen du, marruskaduraren bidez balaztatze-indarra sortuz, horrela atzeko gurpilak motelduz edo geldituz eta ibilgailua segurtasunez gelditzen lagunduz. Atzeko balazta-diskoaren funtzio nagusia atzeko gurpilei balaztatze-indarra ematea da, aurreko balazta-diskoarekin koordinatuta lan eginez ibilgailuaren balaztatzearen oreka eta egonkortasuna bermatzeko.
Ezaugarri eta mota nagusiak
Egitura: Atzeko balazta-diskoa bi motatan banatzen da normalean: disko solidoa eta disko aireztatua (aire-hodiko diskoa edo disko zulatua bezala ere ezagutzen dena).
Disko Solidoa: Egitura sinplea eta kostu baxua, beroa xahutzeko errendimendu ertaina duena. Batez ere balaztatze-errendimendu txikiko eskakizunak dituzten ibilgailuetan edo atzeko gurpiletan erabiltzen da.
Disko aireztatua: Diskoaren gorputzak aireztapen kanalak edo zuloak ditu, beroaren xahutze-eraginkortasuna nabarmen hobetuz eta beroaren ahultzea murriztuz. Errendimendu handiko ibilgailuetan edo balaztatze-behar handiagoak dituztenetan erabili ohi da. Modelo batzuek (SAIC Dazhong V80 adibidez) diseinu zulatua ere hartzen dute pisua murrizteko, beroaren xahutzea eta marruskadura-efektua hobetzeko.
Materiala: Material nagusiak burdinurtua edo altzairu aleatua dira, higadura-erresistentzia eta egonkortasun termiko ona dutenak. Goi-mailako modeloek karbono-zuntz zeramikozko materialak erabil ditzakete, baina oso garestiak dira eta balaztatze-indar ahula dute tenperatura baxuetan, beraz, gutxitan erabiltzen dira atzeko gurpiletan.
Abantaila funtzionalak:
Danbor-balaztak baino bero-xahutze hobea, etengabeko balaztatzerako egokia.
Balaztatze-indarraren banaketa uniformeagoa, "balazta-alborapen" joera gutxiago.
Drainatze ona, euri edo lokatz baldintzetan ur-filmaren ondorioz balaztatze-indarra gutxitzeko aukera gutxiago.
Mantentze-lanetarako aholkuak: Atzeko balazta-diskoaren higadura-tasa aurreko gurpilena baino motelagoa izan ohi da, baina lodiera eta gainazalaren egoera aldizka egiaztatzea beharrezkoa da oraindik ere. Balaztak biguntzen badira, soinu anormalak badaude edo balaztatze-distantzia handitzen bada, mantentze-lan egokiak egin behar dira gidatzeko segurtasunari eragin ez diezaion.
Familia-auto gehienetan, atzeko gurpiletako disko sendoak nahikoak dira eguneroko beharretarako; kirol-autoek edo SUVek, berriz, disko aireztatuak izateko joera handiagoa dute gidatze-baldintza biziagoak jasateko.
Atzeko balazta-diskoa ibilgailuaren balazta-sistemaren osagai gakoa da. Bere funtzio nagusia ibilgailuaren energia zinetikoa bero bihurtzea da, balazta-pastillarekin marruskaduraren bidez, dezelerazioa edo gelditzea lortuz. Funtzio espezifikoak honela laburbil daitezke:
- Ibilgailuaren balazta ezartzea: Ibilgailua martxan dagoen bitartean, atzeko balazta-diskoak balazta-pastillarekin batera lan egiten du beharrezko balaztatze-indarra emateko, ibilgailuari behartutako dezelerazioa edo geldialdi osoa egiten lagunduz, batez ere larrialdiko balaztatzean.
- Balaztatze-indarra orekatzen laguntzea: Aurreko balaztak balaztatze-indar gehiena hartzen badu ere (% 85 inguru), atzeko balazta-diskoak aurreko balaztarekin koordinatuta lan egiten du balaztatze-indarraren banaketa orekatua bermatzeko, ibilgailuaren ezegonkortasuna, irristatzea edo balaztatzean "buru-burua" izatea saihestuz.
- Aparkaleku-balazta laguntzea: Modelo askotan, atzeko gurpileko balazta-sistema (batez ere danborra edo disko integratuaren egitura) mekanikoki lotuta dago esku-balaztarekin (aparkaleku-balazta) maldetan edo lur lauan aparkaleku egonkorra bermatzeko, ibilgailua saihestuz.
- Balaztatze-egonkortasuna hobetzea: Disko-balaztek (atzeko gurpileko disko-balaztak barne) beroa xahutzeko, beroaren aurkako eta drainatze-propietate onak dituzte, danbor-balaztekin alderatuta, balaztatze-efektu egonkorragoak mantenduz balaztatze jarraituan, errepide irristakorren baldintzatan edo gidatzeko baldintza txarretan.
Atzeko balazta-diskoa normalean disko solidoa edo aireztatutako diskoa izaten da. Errendimendu handiko ibilgailuek disko aireztatuak erabil ditzakete aurreko eta atzeko gurpiletan beroa xahutzeko, eta ohiko familia-autoek, berriz, disko solidoak erabil ditzakete atzeko gurpiletan oinarrizko balaztatze-eskakizunak betetzeko. Atzeko balazta-diskoaren higadura eta deformazioa aldizka egiaztatzea ezinbestekoa da gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
