Zein da autoaren atzerako ispiluaren funtzioa?
Atzerako ispilua, atzeko ikusmen kamera bezala ere ezaguna, ibilgailu motordunen segurtasun osagai garrantzitsuenetako bat da, gidatzen eta atzera egiten ari zaren bitartean atzeko eta alboko baldintzak behatzeko erabiltzen dena. Dorothy emakumezko lasterketa pilotu britainiarrak asmatu zuen 1911n. Instalazio posizioaren arabera, kanpoko atzerako ispiluetan, barneko atzerako ispiluetan eta beheko atzerako ispiluetan banatzen da batez ere.
Ispiluaren gainazalak askotan diseinu ganbila hartzen du ikusmen-eremua zabaltzeko eta puntu itsuak ezabatzeko. Atzerako ispilu modernoak segurtasun-gailu adimendun bihurtu dira, hainbat funtzio dituztenak, hala nola berogailua, tolestura elektrikoa eta puntu itsuen monitorizazioa. Aurrerapen teknologikoarekin, lente fisikoak kamerekin ordezkatzen dituzten atzerako ispilu elektronikoak sortu dira.
Atzerako ispilua, autoaren atzerako ispilua bezala ere ezaguna, ibilgailu motordunetan dagoen segurtasun-gailu bat da, atzeko eta alboko baldintzak behatzeko erabiltzen dena. Instalazio-posizioaren arabera, kanpoko atzerako ispiluetan, barneko atzerako ispiluetan eta beheko atzerako ispiluetan bana daiteke; ispiluaren gainazal motaren arabera, batez ere ispilu lauak, ispilu ganbilak, kurbadura bikoitzeko ispiluak eta atzerako ispilu elektronikoak daude. Kanpoko atzerako ispilua normalean ispilu ganbila da, irudi birtual bertikal eta murriztua duena, ikusmen-eremu zabala eskaintzen duena eta puntu itsuak murrizten laguntzen duena; barneko atzerako ispilua gehienetan ispilu laua da, irudi egiazko eta distortsionatu gabea duena.
Ibilgailuaren barruan, normalean, ispilu berezi batez, bi fotodiodoz eta kontrolatzaile elektroniko batez osatuta dagoen atzerako ispilu bat instalatzen da. Kontrolatzaile elektronikoak fotodiodoek bidalitako aurrealdeko eta atzeko argi-seinaleak jasotzen ditu. Argi-iturriak barneko atzerako ispiluan distiratzen badu, atzeko argia aurreko argia baino indartsuagoa bada, kontrolatzaile elektronikoak tentsio bat bidaliko dio geruza eroaleari. Tentsioak ispiluaren gainazaleko geruza elektrokimikoaren kolorea aldatzen du, zenbat eta tentsio handiagoa izan, orduan eta ilunagoa izango da geruza elektrokimikoaren kolorea. Une honetan, argi indartsu batek atzerako ispiluan distiratzen badu ere, barneko atzerako ispilu distiratsutik gidariaren begietara iristen den isla ahula izango da, ez itsugarria.
Autoaren atzerako ispiluan (hau da, atzerako kameran) dauden akats motak anitzak dira, batez ere: doikuntza-mekanismoaren matxura, blokeo mekanikoa, sistema elektronikoaren matxura, ispiluaren gainazal anormala eta tolestura-funtzio anormala. Jarraian, akats ohikoenak eta haien kausak daude, azken informazioaren arabera ordenatuta:
Matxura mota nagusiak eta kausak
Doikuntza elektrikoaren funtzioaren akatsa
Doikuntza-etengailuaren akatsa: etengailuaren barne-kontaktuen oxidazioa, higadura edo blokeoa, eta ondorioz, argibideak bidaltzeko ezintasuna.
Energia hornidura-linearen arazoa: fusiblea urtzea, kable-sorta haustea, konexio soltea edo saguek hozka egitea, energia-etenaldiak eraginez.
Doikuntza motorraren kalteak: motorreko karbono-eskuilen higadura, bobinaren erredura edo tenperatura baxuko inguruneetan errendimenduaren beherakada, eta ondorioz, ispilua ezin da mugitu.
Engranaje multzoa trabatuta edo kaltetuta: Motorraren irteerako muturreko plastikozko engranajeak apurtzen dira lubrifikazio eskasa, zahartzea edo kanpoko inpaktua direla eta, "soinurik ez baina mugimendurik ez" eraginez.
Karrozeriaren kontrol-moduluaren (BCM) matxura: Modelo batzuk BCM-k kudeatzen ditu atzerako ispilua doitzeko sistema bateratu gisa. Moduluko programa-erroreek edo hardware-matxurek sistemaren matxurak eragin ditzakete, askotan beste funtzio elektroniko batzuekin batera, hala nola leihoen eta argien matxurak.
Egitura mekanikoaren blokeoa edo deformazioa
Arrotz-materialen trabatzea: Hautsa, izotza edo arrotz-materiala ispiluaren gorputzaren eta oinarriaren arteko konexioan sartzen da, eta erresistentzia gehiegi eragiten du.
Markoa edo biela deformazioa: Barne-egitura mekanikoa talkaren edo bibrazio luzearen ondorioz tolestea, ispilua normal mugitzea eragozten duena.
Neguan izozteak: Ispiluaren gainazala eta oskola elkarrekin izozten dira tenperatura baxuetan, eta horrek erraz kaltetu dezake motorra indarrez doitzean.
Ispiluarekin lotutako arazoak
Ikusmen lausoa: zikinkeria, ur-orbanak, estaldura zuritzea edo ispiluaren gainazalean lainoa agertzea, gauez edo euripean behaketan eragina dutenak.
Ispilua pitzatzea edo erortzea: Ispilua talkaren edo zahartzearen ondorioz pitzatzea, edo finkatze-klipak askatzea.
Tolestura automatikoaren funtzioaren akatsa
Motorraren edo engranajearen matxura: Doikuntza-motorraren antzera, tolestura-motorra hondatuta dago edo engranajeak higatuta daude, eta ondorioz, ezin da luzatu edo atzera egin.
Sentsore edo software akatsa: Modelo batzuek sentsoreak erabiltzen dituzte tolestura egoera zehazteko, softwarearen epaiketa okerrak edo moduluen bat etortze okerrak funtzioa huts egitea eragin dezake.
Torloju finkoa askatzea: Atzerako ispilua ibilgailuaren karrozeriari lotzen dion torlojua askea dago, eta horrek tolesturaren egonkortasunean eragina du.
Berogailu funtzioaren akatsa (modelo batzuk badaude) Berogailu kablea hautsita dago, fusiblea erre da edo kontrol modulua akastuna da, eta horrek lentearen desizozte eta hezetasunik gabe uzteko funtzioa huts egitea eragiten du.
Arazoak konpontzeko iradokizunak:
Lehentasunezko egiaztapena: Lehenik eta behin, baieztatu fusiblea erre den, eta gero egiaztatu doikuntza-etengailuak erantzuten duen.
Erabilera erraza: Kendu lenteko elurra eta zikinkeria, eta saiatu bateriaren terminal negatiboa deskonektatzen sistema berrabiarazteko.
Diagnostiko profesionala: Motorra, kableatua edo kontrol-modulua inplikatzen badira, gomendagarria da diagnostiko-tresna bat erabiltzea akats-kodea irakurtzeko (adibidez, P0950, U1000), eta teknikari profesional batek konpontzea, bigarren mailako kalteak saihesteko.
Segurtasun-abisua: Atzerako ispilua gidatzeko segurtasunerako funtsezko osagaia da. Edozein matxura berehala konpondu behar da. Ez gidatu ispilu akastun batekin.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
