Autoaren maletategiko blokeoaren funtzioa
Autoaren ekipajearen blokeoa (maleteroaren blokeoa bezala ere ezagutzen da) ibilgailuaren atzeko atearen ixteko sistemaren osagai nagusia da. Bere funtzio nagusiak honela laburbil daitezke:
Ziurtatu atzeko atea ondo itxita dagoela: Maletategia ixtean, blokeo-blokea blokeo-txirrinarekin lotzen da, atzeko atea ustekabean ireki ez dadin kolpeen, bat-bateko balaztatzeen edo gidatzen ari zaren bitartean abiadura handiko aire-fluxuaren ondorioz. Hau da bere segurtasun-funtzio nagusia.
Urrutiko agintea eta Lankidetza kontrola gaitu: Ibilgailuaren blokeo zentralizatuaren sistemaren barruan, blokeo blokeak sistema mekaniko eta elektronikoekin batera funtzionatzen du. Jabeak urrutiko giltza edo barneko botoia erabiltzen duenean, blokeo blokearen barruko motor edo trinketa mekanismoak blokeo mihia mugituko du, urrutiko desblokeoa, blokeoa eta ateekin lankidetza kontrola lortuz.
Zigilatzea eta babesa hobetzea: Blokeo-blokeo egoki batek atzeko atea ibilgailuaren karrozeriari ondo lotuta dagoela ziurtatzen du, euria, hautsa eta zarata ibilgailura sartzea eragotziz, maletategian dagoen edukia segurtasunez babestuz eta ibilgailuaren isiltasuna hobetuz.
Lapurretaren aurkako errendimendua indartu: Blokeo modernoek normalean gaizki funtzionatzearen aurkako diseinuak dituzte eta ibilgailuaren kodetze sistema elektronikoarekin lotuta daude. Baimendutako giltzek soilik eragin dezakete desblokeatzea, eta horrek segurtasun-hesi gehigarri bat eskaintzen dio ibilgailuari.
Laburbilduz, tamaina txikikoa izan arren, maletategiaren sarraila segurtasun-osagai garrantzitsua da, gidatzeko segurtasuna bermatzen duena, erosotasuna eta erosotasuna hobetzen dituena ibilgailua erabiltzean.
Autoaren maleta-konpartimentuko blokeoaren funtzionamendu-printzipioa bi motakoa da batez ere: blokeo mekanikoa eta blokeo elektronikoa. Funtsezko helburua blokeoa fisikoki blokeatzea eta desblokeatzea da, blokeoaren mihia eta blokeoaren heldulekua erabiliz, baina kontrol-metodoak desberdinak dira.
Blokeo mekanikoa: Giltza bat blokeoaren zuloan sartu eta biratuz funtzionatzen du. Blokeoaren nukleoaren barruko pinek blokeoaren mihiarekin elkarreragiten dute blokeatzea edo desblokeatzea lortzeko. Metodo honek ez du ibilgailuaren energia-iturriaren mende jartzen eta egoera berezietan ere funtziona dezake, hala nola ibilgailua energiarik gabe dagoenean. Egitura sinplea eta fidagarria da.
Blokeo elektronikoa: Ibilgailuaren sistema elektronikoak kontrolatzen du. Ohiko metodoen artean daude:
Urrutiko giltza desblokeatzea: Giltza botoia sakatzean seinalea bidaltzen zaio ibilgailuaren kontrol unitate elektronikoari (ECU), eta honek blokeatzeko mekanismoa kontrolatzen du desblokeatzea egiteko.
Barruko botoiaren desblokeoa: Botoia sakatzean atearen blokeo zentralaren sistemara konektatzen da, eta seinalea ECUra transmititzen da desblokeatzeko.
Blokeo automatikoaren funtzioa: Modelo batzuek maletategia automatikoki blokeatzen dute ibilgailuak abiadura jakin batera iristen denean.
Irekitze detektatzailea: Oinaren mugimendua erabiliz giltzarik gabeko irekiera lortzeko, baina kontuz ibili ustekabeko funtzionamendua saihesteko.
Blokeo-mekanismoaren egitura normalean blokeo-nukleoz, blokeo-euskarriz eta blokeo-gorputzez osatuta dago, eta elkarrekin lan egiten dute itxiera segurua bermatzeko.
Autoaren maletategiko (maleteroko) blokeoaren akatsen arrazoi ohikoenak eta dagokien irtenbideak hauek dira, azken informazioan oinarrituta:
Matxura-kausa nagusiak eta irtenbideak
Egitura mekanikoaren anomalia (ohikoena)
Giltzarrapoaren heldulekua trabatuta edo deformatuta dago: Epe luzeko erabilerak, zikinkeria edo herdoilaren metaketak giltzarrapoaren malgukiaren elastikotasuna gutxitzea eragin dezake, giltzarrapoaren mihia itzultzea eragotziz. Saiatu giltzarrapoa kanpotik sakatzen laguntzaile batek barneko irekidura-heldulekua tiratzen duen bitartean, berrezartzen laguntzeko. Eraginkorra ez bada, ihinztatu WD-40 edo beste herdoila kentzeko lubrifikatzaile bat giltzarrapoaren barruan eta itxaron 10-15 minutu berriro saiatu aurretik. Giltzarrapoa oso herdoilduta edo deformatuta badago, ordezkatu giltzarrapoaren osagai berria.
Sarrailaren nukleoa higatuta edo herdoilduta: Sarrailaren nukleoaren barruko higadurak, hautsaren metaketak edo uraren herdoilak giltza biratzen edo blokeatzen zailak izan daitezke. Saiatu sarrailaren nukleoaren barruko hautsa garbitzen. Higadura larria bada edo herdoila badago, gomendagarria da sarrailaren nukleoa bereiz ordezkatzea (Volkswagen Tiguan bezalako modeloek ordezkapen bereizia onartzen dute, kostu kontrolagarriekin).
Blokeo-euskarriaren torlojuak askatuta: Modelo batzuetan, kolpe luzeen ondorioz, blokeo-euskarria finkatzeko torlojuak askatu egiten dira, eta horrek blokeo-mihia behar bezala ez sartzea eragiten du. Erabili bihurkin bat blokeo-euskarriaren inguruko torlojuak egiaztatzeko eta estutzeko.
Sistema elektrikoaren matxura (atzeko ate elektrikoko modeloetarako)
Energia-iturri edo motorraren arazoa: Egiaztatu ibilgailuaren fusible-kutxako maletategiko blokeo-mekanismoaren fusiblea erre den. Ordeztu fusiblea espezifikazio bereko batekin. Fusiblea normala bada baina blokeo-mekanismoak ez badu erantzuten, motorra erre egin daiteke. Ordeztu blokeo-mekanismoaren multzoa.
Kontrol-moduluaren edo kableatuaren matxura: Karrozeriaren kontrol-modulutik (BCM) datorren seinale anormalek, kableatuetako zirkuitulaburrek edo konexio solteek blokeatzeko agindua exekutatzea eragotzi dezakete. Erabili diagnostiko-tresna bat akats-kodeak irakurtzeko eta arazo zehatza zehazteko. Modelo batzuek akatsen aurkako blokeatzeko mekanismo bat aktibatu dezakete piztean, eta horrek blokeoa huts egitea eragin dezake. Saiatu itzaltzen eta berriro erabiltzen.
Sentsorearen txosten okerra: Atzeko ate elektrikoaren bidea objektu arrotzek oztopatzen badute edo sentsoreak huts egiten badu, sistemak "ondo itxita ez" dagoela gaizki neur dezake eta blokeatu ezin. Egiaztatu bidea oztoporik dagoen eta saiatu atzeko atearen etengailua 10 segundoz sakatuta edukitzen sistema berrezartzeko.
Urrutiko giltza edo seinalearen arazoa
Giltza-bateriaren tentsio baxua: Hau da matxuraren kausa sinpleena. Ordeztu giltza-bateria (normalean CR2032 motakoa) eta funtzioa itzultzen bada, arrazoi hori da.
Seinalearen interferentzia edo giltzaren matxura: Ingurune elektromagnetiko indartsu batean, hala nola tentsio handiko lineen edo haririk gabeko oinarrizko estazioen ondoan, urrutiko seinalea interferentziak jasan ditzake. Saiatu gune ireki batean erabiltzen. Bateria ordezkatzeak ez badu funtzionatzen eta giltza mekanikoa ere ezin bada ireki, baliteke giltza berriro parekatzea edo giltza multzoa ordezkatzea 4S denda batean.
Maletategiaren estalkia behar bezala ixtearen falta
Euskarri-haga hidraulikoaren matxura: Zahartzen ari diren euskarri-hagek edo olio-ihesek maletategiko estalkia guztiz ixtea eta blokeo-mihia blokeoan sartzea eragotzi dezakete. Altxatu maletategiko estalkia eskuz. Alde batean askatuta edo erresistentzia irregularra sumatzen baduzu, ordezkatu euskarri-haga.
Txangak solteak edo deformatuak: Txanga solteek edo marko deformatuek ere itxiera txarra eragin dezakete. Egiaztatu maletategiaren estalkiaren eta ibilgailuaren arteko tartea uniformea den. Beharrezkoa bada, egokitu edo ordezkatu txangak.
Erabilera ohiturek eragindako aldi baterako akatsak
Maletategian gehiegi pilatutako edo gainkargatutako elementuak: Maletategiko tapa gainean pilatutako elementuek ez dute erabat ixten. Berrantolatu elementuak tapa naturalki ixteko.
Maletategiko estalkia indarrez ixtea: Maletategiko estalkia indarrez sakatzean, blokeatzeko motorra edo blokeatzeko mekanismoaren egitura kaltetuko da. Kolpeak saihesteko, astiro ixtea eta irekitzea gomendatzen da.
Prebentzio-iradokizunak
Aldian-aldian (sei hilabetero gomendatzen da) garbitu sarraila eta sarraila-nukleoa herdoil eta lubrifikatzaile kentzeko produktu batekin herdoila eta hautsa pilatzea saihesteko.
Saihestu ura sartzea sarraila-nukleoan, batez ere autoa garbitu ondoren edo euripean.
Ordeztu urrutiko giltzaren bateria garaiz, bateriaren tentsio baxuaren ondoriozko matxurarik ekiditeko.
Anomaliarik aurkitzen bada (soinu anormalak edo interferentziak, adibidez), konpondu itzazu berehala, arazo txikiak akats larriagoetan eskalatzea saihesteko.
Goiko metodoek arazoa konpondu ezin badute edo sistema elektronikoan akats sakonak badaude, gomendagarria da konponketa-instalazio profesional batera joatea (4S denda batera, adibidez) diagnostikoa egitera, desmuntatzean kalte gehiago saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
