Zein materialez egina dago autoaren erradiadorea?
Autoen erradiadoreetarako ohiko materialak aluminiozko aleazioa, kobrea eta plastikoa dira. Horien artean, aluminiozko aleazioa da aukera nagusia, arina delako, eroankortasun termiko handia duelako eta kostu abantaila duelako. Hona hemen deskribapen zehatza:
Aluminiozko aleazioa: Arina, eroankortasun termiko ona eta korrosioarekiko erresistentzia handia. Oso erabilia da auto modernoen hozte-sistemetan, batez ere kobrea ordezkatuz material nagusi gisa.
Kobrea: Beroa xahutzeko errendimendu bikaina, baina kostu handia eta prezioen gorabeheren menpe. Pixkanaka aluminiozko aleazioarekin ordezkatzen ari da, eta kamioi batzuek oraindik ere erabiltzen dute.
Plastikoa: Arina, kostu txikikoa eta korrosioarekiko erresistentea. Hala ere, eroankortasun termiko eskasa du eta tenperatura altuetan deformatzeko joera du. Batez ere auto txikien ur-deposituaren biltegiratze-zatian erabiltzen da.
Autoaren erradiadorea aldatu behar den ala ez zehazteko, alderdi hauetatik has zaitezke:
Itxura ikuskapena
Kolore aldaketa: Jatorrizko fabrikako erradiadorearen gainazala beltza da. Gainazala apur bat horixka bada, zahartu egin dela adierazten du eta garaiz ordezkatu behar da.
Interfaze-eremua: Egiaztatu erradiadorearen interfazearen ur-hodia horixka den eta pitzatzeko joera duen. Halako egoerak gertatzen badira, ordezkatu egin beharko da.
Herdoila eta marradurak: Erradiadore berri baten gainazala leuna eta laua da, herdoilik, marradurarik edo kolperik gabe; erradiadore zahar batek higadura markak izan ditzake, batez ere ertzetan eta izkinetan.
Markak eta etiketak: Erradiadore berri batek markaren, modeloaren eta ekoizpen-dataren marka argiak ditu; erradiadore zahar batek marka lausoak eta etiketa irregularrak ditu.
Uraren tenperatura eta hozgarriaren egoera
Uraren tenperaturaren neurgailuaren erakuslea: Normalean gidatzean, uraren tenperaturaren neurgailuaren erakuslea azkar igotzen da edo uraren tenperaturaren abisu-argia pizten da, erradiadorearen beroa xahutzean arazo bat dagoela adieraziz.
Hozgarriaren maila: Hozgarriaren maila nabarmen jaitsi da eta ez dago kanpoko isuririk, eta horrek barneko isuria adieraz dezake.
Hozgarriaren gardentasuna: Izotz-kontrakoa normalean gardena eta ezpurutasunik gabekoa da. Lainotuta badago, hozte-errendimenduan eragina izan dezake.
Hozgarriaren usaina: Izotz-kontrako likido freskoak usain atsegina du; usain azidoa hautematen bada, eraginkortasuna galdu duela adierazten du.
Martxan jartzeko soinua eta motorraren egoera
Martxan jartzeko soinua: Ibilgailua abiarazi ondoren, ur-fluxuaren soinu anormala edo borborka-hotsa entzuten da motorraren konpartimentutik, eta horrek erradiadorearen matxura bat adieraz dezake.
Motorraren egoera: Erradiadorea huts egiten duenean, motorrak potentzia galtzea, dardarka egotea edo bat-batean itzaltzea gerta daiteke gehiegi berotzeagatik.
Mantentze-erregistroak
Mantentze-erregistroak: Begiratu ibilgailuaren mantentze-erregistroak. Erregistroek erradiadorea aldatu dela erakusten badute, baieztatu daiteke.
Urtaro faktoreak
Izotz-kontrakoaren hautaketa: Udako izotz-kontrakoa urtaro hotzetan erabiltzen bada, izoztu egin daiteke izozte-puntua nahikoa ez delako, hozte-eraginkortasunari eraginez. Neguko izotz-kontrakoarekin garaiz ordezkatu behar da.
Beste zeinu batzuk
Hozgarri-ihesak: Hozgarri-likidoaren maiztasuna murriztea edo isurketa-zantzu nabariak erradiadorea ordezkatzea kontuan hartu behar dela adierazten dute.
Pitzadurak eta deformazioa: Egiaztatu erradiadoreak pitzadurak, deformazioa edo korrosioa duen.
Laburpena: Autoaren erradiadorea aldatu behar den zehazteko, hainbat alderdi kontuan hartu behar dira, hala nola itxura, uraren tenperatura, hozgarriaren egoera, martxan jartzeko soinua, mantentze-erregistroak eta urtaro-faktoreak. Goian aipatutako anomaliarik aurkitzen bada, gomendatzen da ibilgailua berehala eramatea konponketa-tailer profesional batera ikuskatzeko eta konpontzeko, gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Autoaren erradiadorearen matxurek gidatzeko segurtasunean zuzenean eragin dezakete. Utzi arazo eta irtenbide ohikoenak laburbiltzen laguntzen dizut:
Hozte-sistemaren matxura
Hozgarri eskasa edo isuria
Hozgarri-maila MIN lerroaren azpitik dago edo erradiadorea ertzetan bustita dago, eta horrek ur-hodi pitzatu bat, erradiadorearen tapoia solte bat edo gomazko mahuka-konexioaren ihesa adieraz dezake.
Larrialdietako tratamendua: Gehitu ur purua aldi baterako irtenbide gisa, baina epe luzerako irtenbide batek hozgarri espezifikoa erabiltzea eskatzen du; ikuskatu erradiadorea, ur-ponparen interfazea eta gomazko hodiak.
Termostatoa trabatuta
Abiarazte hotzaren ondoren, erradiadorearen goiko eta beheko hodien arteko tenperatura aldea nabarmena da, eta horrek hozgarria zirkulatzea eragozten du.
Irtenbidea: Termostatoa ordezkatu, eta 100.000 kilometro baino gehiagoko ibilgailuentzat, ur-ponparen egoera aldizka egiaztatzea gomendatzen da.
Zirkulazio-sistemaren matxura
Ur-ponparen matxura
Uhala solte edo hautsia edo inpeltzailea askatuta, hozgarria zirkulatzea eragozten duena.
Kontrol puntuak: Begiratu ur-ponparen uhala osorik dagoen eta inpellerra askatuta dagoen. Ur-depositua buxatuta
Lintak eta hautsak erradiadorearen gainazala buxatzen dute, edo barneko kare-gordailuak beroa xahutzeko eraginkortasunari eragiten diote.
Maneiatzeko metodoa: Larrialdi batean, erabili presio baxuko ur-pistola erradiadorearen gainazala garbitzeko. Barneko blokeoak garbiketa profesionala edo ordezkapena eskatzen du.
Beroa xahutzeko eraginkortasun murriztua
Ur-deposituaren beroa xahutzeko hodiaren leherketa
Tenperatura altuetan, ur-depositua lehertu egin daiteke presioari eutsi ezin diolako.
Larrialdietako kudeaketa: Jarri ihes-tapoia ur-deposituan, martxan jarri autoa, eta ondoren moztu eta zigilatu ihes egiten duen beroa xahutzeko hodia.
Karga astuna denbora luzez edo aire girotua piztuta geldirik egotea
Motorraren karga handiegia da. Gomendagarria da ibilgailua hamar minutuz gelditzea, bi orduro eguraldi beroan hozteko.
Beste akats ohikoenak
Ur-deposituaren estalkia ez dago ondo estututa
Hozgarri-ihesa eta likido-mailaren jaitsiera eragiten ditu.
Konponbide metodoa: Egiaztatu eta ondo itxi ur-deposituaren estalkia.
Emultsionatutako motor-olioaren ondoriozko isuria
Motorraren olioaren emultsioak zilindroaren higadura edo higadura adierazten du. Motorra desmuntatu eta zilindroaren junta ordezkatu behar da.
Ur-deposituaren beroa xahutzeko hodiaren leherketa
Jarri ihes-tapoi bat ur-deposituari, martxan jarri autoa, eta ondoren moztu eta zigilatu ihes egiten duen beroa xahutzeko hodia.
Akatsen sintomak
Motorraren uraren tenperatura gehiegizkoa
Uraren tenperaturaren neurgailuaren orratzen puntua azkar igotzen da "H" markaren posizio gorenera, eta gehiegi berotzearen abisu-argia piztuko da.
Hozgarri-ihesa
Autoaren edo motorraren konpartimentuaren behealdetik edo hozgarri tanta berde, urdin edo arrosak erortzen dira.
Autoaren errendimendua gutxitu da
Azelerazio motela, motorraren bibrazio anormala, gidatzeko esperientzian eta motorraren iraupenean eragin larria duena.
Airea ur-deposituaren estalkitik ihes egiten
Hozgarri nahikoa ez dagoenean, airea ur-deposituaren estalkitik ihes egiten du. Hori ur-deposituaren barruko presio-aldaketek eragiten dute.
Larrialdietako kudeaketa eta prebentzio neurriak
Tresnaren uraren tenperaturaren alarma jotzen duenean
Piztu berehala berogailua (hozte laguntzailea), gelditu albo batera eta itzali motorra.
Eguneroko mantentze-lanak
Aldatu izoztearen aurkako likidoa 20.000 kilometro edo urtebetero. Saihestu txorrotako ura gehitzea.
Aldian-aldian egiaztatu ea ur-deposituan ihesik edo herdoilik dagoen. Garbitu, ordezkatu edo gehitu izoztearen aurkakoa garaiz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
