• goiburu_bandera
  • goiburu_bandera

SAIC MG HS-24 AUTO PIEZAK Airbag nagusia-10922238-PHD-11740966-PHD zhuo meng Txina osagarrien ordezko piezak Txinako auto piezen mg katalogo fabrikatzailea

Deskribapen laburra:

Produktuen Aplikazioa:SAIC MG HS-24

Produktuen OEM zenbakia: 11740966-PHD

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Berutze epea: Stock, 20 pieza gutxiago badira, hilabete normal bat

Ordainketa: Tt gordailua

Enpresaren marka: CSSOT


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

 

Produktuen izena Airbag nagusia
Produktuen Aplikazioa SAIC MG HS-24
Produktuen OEM zenbakia 10922238-PHD-11740966-PHD
Lekuaren Erakundea TXINAN EGINDA
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Entregatzeko epea Stocka, 20 pieza gutxiago badira, hilabete normal bat
Ordainketa Tt Gordailua
Enpresaren marka CSSOT
Aplikazio Sistema Txasis sistema
Airbag nagusia-10922238-PHD-11740966-PHD
Airbag nagusia-10922238-PHD-11740966-PHD

Produktuaren ezagutza

Ibilgailuaren airbag nagusiaren funtzioa

Automobilaren aurreko airbag-a, normalean gidariaren aldeko aurrealdeko segurtasun-airbag-a, ibilgailuaren segurtasun pasiboko sistemaren osagai nagusia da. Bere funtzio nagusia gidariari babes-kuxin garrantzitsua ematea da ibilgailuak aurrealdeko talka jasaten duenean.
Talkaren indarra moteltzea: Talkaren unean, airbag nagusia azkar puztu eta atera daiteke, gidariaren gorputzaren eta bolantearen, aginte-paneleko eta ibilgailuaren barruko beste objektu gogorren artean babes-geruza leun bat osatuz. Horrek talkaren energia modu eraginkorrean xurgatzen eta barreiatzen du, burua eta bularra bezalako gune garrantzitsuetan lesioak izateko arriskua nabarmen murriztuz. Datuen arabera, segurtasun-uhalekin batera erabiltzen denean, airbag-ak buruko lesioen tasa % 25 eta aurpegiko lesioen tasa % 80 murriztu dezake.
Segurtasun-uhalekin lankidetzan aritzea: Airbag nagusia segurtasun-sistema osagarri bat da, eta bere babes-efektua neurri handi batean segurtasun-uhalen lankidetzaren araberakoa da. Segurtasun-uhalek gidaria eserlekuan finkatu dezakete, bere gorputza airbag-a zabaldu ondoren babes-posizio onenean egon dadin ziurtatuz, eta airbag-ak berak bigarren mailako lesioak eragitea saihestuz, hurbilegi egoteagatik edo jarrera desegokia izateagatik.
Baldintza zehatzetan aktibatuta: Airbag nagusiaren detonazioa baldintza zorrotzak ditu. Ibilgailuaren aurrealdearen alde banatan 60° inguruko tartean nahikoa intentsitateko talka dagoenean bakarrik aktibatuko da (adibidez, abiadura jakin batean oztopo finko bat jotzean). Ez da talka guztiek aktibatuko.
Airbag nagusia (normalean gidariaren aldeko segurtasun-airbag-a) matxuratzen denean, oso gomendagarria da berehala gidatzeari uztea eta konponketa-lantegi profesional batera joatea ikuskatzeko eta ordezkatzeko. Ez saiatu zuk zeuk konpontzen eta ez egin kasurik akatsari.
Segurtasun-airbag-a behin bakarrik erabil daitekeen segurtasun-gailu pasiboa da. Bere osagai nagusiak (gas-sorgailua eta airbag-modulua, adibidez) ezin dira modu seguruan konpondu leherketaren ondoren edo matxura larri baten kasuan. Indarrez konpontzeak istripu batean erabat huts egitea edo nahi gabe ateratzea eragin dezake, eta horrek bigarren mailako lesioak eragin ditzake.
Airbag nagusiaren matxuren kausa ohikoenak eta kudeatzeko metodoak
Kableatu edo entxufeen kontaktu eskasa: Hau da kausa ohikoena, % 45 inguru. Bolantearen barruko kableatu espirala (malgukia) edo eserlekuaren azpiko entxufea askatu edo oxidatu egiten da erabilera luzearen edo istripuzko talkaren ondorioz, eta matxura-argia piztea eragiten du.
Manipulazio metodoa: Teknikari profesionalek entxufeen pinak ikuskatu eta berriro sartu edo garbitu ditzakete. Malgukia oso higatuta badago, malguki multzo osoa ordezkatu beharko da.
Talka-sentsore kaltetuak: Sentsoreak ibilgailuaren aurrealdean, ateetan eta abarretan instalatuta daude, eta istripuen edo zahartzearen ondorioz huts egin dezakete, akatsen kausen % 20 izanik.
Manipulazio metodoa: Erabili diagnostiko tresna profesional bat akatsen kodea irakurtzeko sentsore espezifikoa aurkitzeko, eta ondoren ordezkatu.
Airbag moduluaren zahartzea edo matxura: Airbag moduluak (gas-sorgailua barne) bizitza erabilgarria du. Oro har, ibilgailua 10 urtez erabili edo 150.000 kilometro gidatu ondoren, barneko agente kimikoak busti eta hondatu egin daitezke, modulua matxura eraginez.
‌Manipulazio metodoa‌: Beharrezkoa da jatorrizko edo ziurtatutako ondorengo airbag modulua osorik ordezkatzea. Gas sorgailua produktu arriskutsua da eta ezin da norberak desmuntatu; bestela, leherketa arriskua dago.
Segurtasun-airbagaren kontrol-unitatearen (ECU) akatsa: Kontrol-unitatea airbag sistemaren "garuna" da. Huts egiten badu, sistema osoa huts egitea eragingo du.
Kudeaketa metodoa: Akats txikiak softwarearekin berriro programatzen edo eguneratzen saia daitezke. Konpondu ezin bada, kontrol-unitate berri bat ordezkatu behar da, eta hori garestiagoa da.
Airbag-a lehenago ere lehertu da: matxura-argia piztuta ez badago ere, ibilgailuak inoiz talka bat izan badu eta airbag nagusia atera bada, airbag modulua eta gas-sorgailua behin bakarrik erabiltzeko elementuak dira. Sistema oso gisa ordezkatu behar dira.
Gogorarazpen garrantzitsua eta mantentze-lanetarako aholkuak
Segurtasuna lehenik: Segurtasun-airbag akastun batek errepidean "babesik ez" izatearen parekoa da. Datuen arabera, airbag-aren ohiko hedapen-tasa akastun batean % 98tik % 35era jaitsiko da nabarmen.
Profesionalki konpondu behar da: Segurtasun-airbag sistemak presio handia eta produktu kimiko arriskutsuak erabiltzen ditu. Konponketa prestakuntza profesionala jaso duten eta diagnostiko-ekipo espezifikoak dituzten teknikariek egin behar dute. Mantentze-lanak egin aurretik, ibilgailuaren energia-iturria deskonektatu eta denbora nahikoaz atseden hartzen utzi behar da (gutxienez 5 minutu gomendatzen dira) kondentsadoreetan geratzen den elektrizitatea askatzeko.
Aukeratu kanal ofizialak: 优先选择4S dendak edo segurtasun-airbag konponketarako kualifikazioa duten auto konpontzeko tailer handiek (adibidez, Tuha eta Tmall Auto Care). 4S dendek jatorrizko fabrikako piezak erabiltzen dituzte, baina prezioak altuagoak dira; kate-dendek kostu-errendimendu hobea dute, baina haien kualifikazioa berretsi behar da.
Saihestu jatorrizkoak ez diren piezak erabiltzea: Ez erabili inoiz desmuntatutako piezak (bigarren eskuko airbag-ak) edo jatorri ezezaguneko piezak. Osagai hauek akastunak izan daitezke edo segurtasun arriskuak sor ditzakete.
Matxura-argia piztuta dagoenean, berehalako arreta behar du: Aginte-paneleko airbag-aren matxura-argia (normalean pertsona bat eta airbag bat irudikatzen dituen ikonoa) etengabe piztuta edo keinuka badago, berehala diagnostikoa egin behar da; ez izan jarrerarik.
Laburbilduz, "airbag nagusia hautsita" dagoenean, irtenbiderik seguruena, fidagarriena eta gomendagarriena hau da: 4S dendetara edo konponketa-erakunde profesionaletara joatea jatorrizko airbag modulu berri bat ordezkatzeko. Konponketa edozein saiakerak segurtasun arrisku handiak dakartza eta ez du merezi.

Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!

Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.

ziurtagiria

ziurtagiria
ziurtagiri1
ziurtagiria2
ziurtagiria2

Enpresaren / Erakusketaren informazioa

详情页2024

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Produktu erlazionatuak