Automobilen aire-iragazkiaren multzoaren funtzio nagusia
Automobilgintzako aire-iragazkiaren multzoa motorraren "zaindari ikusezin"tzat har daiteke. Ibilgailua martxan dagoen bitartean, hainbat funtzio garrantzitsu betetzen ditu.
Lehenik eta behin, motorraren doitasun-osagaien "ezkutu" gisa balio du. Kalitate handiko aire-iragazkiek ≥ 5 mikrometroko diametroa duten ezpurutasunen % 99 baino gehiago iragaz ditzakete, hautsa, harea, polena eta abar bezalako partikula solidoak zilindroan sartzea eragotziz, eta horrela, pistoien, zilindro-hormen eta balbulen bezalako osagaien higadura anormala saihestuz, ezpurutasunen sartzearen ondorioz. Aire-iragazkia denbora luzez buxatzen bada, motorraren higadura-tasa 3-5 aldiz handituko da, eta horrek zilindroa tiratzeko, olioa erretzeko eta beste akats batzuk izateko arriskua nabarmen handituko du. Ingurune lehor eta hareatsuetan, aire-iragazkiaren babesik gabe, pistoiaren eta zilindroaren artean sartzean partikula handiagoek "zilindroa tiratzeko" fenomeno larriak ere sor ditzakete.
Bigarrenik, ibilgailuaren potentziarekin eta erregai-ekonomiarekin erlazionatuta dago. Aire-iragazkia % 30ean buxatzen denean, sarrerako erresistentzia nabarmen handituko da, eta ondorioz motorraren sarrera nahikoa ez da izango. Une horretan, ECUak erregai-injekzio-bolumena egokituko du errekuntza mantentzeko, baina nahaste-kontzentrazioaren desorekak potentzia % 5-% 10 jaitsiko du, eta 100 kilometroko erregai-kontsumoa litro 1 baino gehiago handituko da. Aire-iragazki ondo funtzionatzen duen bitartean, motorrera sartzen den airea purua eta nahikoa dela ziurtatu dezake, erregaiaren eta airearen nahasketa osoa ahalbidetuz errekuntzarako, motorrak ahalik eta ondoen funtziona dezan eta erregai-ekonomia ona lortuz.
Gainera, oso garrantzitsua da errekuntza-ingurunea optimizatzeko eta motorraren olioaren bizitza erabilgarria luzatzeko. Sarrerako aire garbiak % 50 edo gehiago murriztu ditzake balbula-balbulan, bujietan eta errekuntza-ganberan dauden karbono-gordailuen kopurua, eta horrek karbono-gordailuek eragindako dardara, azelerazio-ahultasun eta abar izateko probabilitatea murriztu dezake. Motorrera sartzen diren iragazkirik gabeko ezpurutasunak motorraren olioarekin nahastuko dira, eta horrek oxidazioa eta kutsadura bizkortuko ditu. Iragazketa eraginkorrak ohiko olio mineralaren ordezkapen-zikloa 3.000 kilometrotik 7.500 kilometro ingurura leheneratu dezake, eta olio guztiz sintetikoaren ordezkapen-zikloa ere luzatu daiteke horren arabera, mantentze-kostuak % 60 inguru murriztuz.
Horrez gain, aire-iragazki multzo integratu batzuek barneko airea arazten ere lagun dezakete, PM2.5, polena, sufre konposatuak eta abar bezalako substantzia kaltegarriak atzemanez, bidaiarientzako ingurune osasuntsu eta erosoa sortuz, batez ere alergiak dituzten pertsonentzat onuragarria. Aldi berean, soinua murrizteko efektu jakin bat ere badu, motorrak sortutako sarrerako zarata xurgatu eta blokeatuz barneko ingurunea isilagoa izan dadin.
Automobilen aire-iragazkiaren multzoaren ohiko akatsak eta eraginak
Epe luzerako erabileran, automobilgintzako aire-iragazkiaren multzoak hainbat akats izan ditzake, eta horrek ibilgailuaren funtzionamendurako arrisku potentzialak sor ditzake.
Blokeoa da akats ohikoena. Erabilera-denbora handitzen den heinean, aireko ezpurutasunak pixkanaka metatuko dira aire-iragazkian, poroak blokeatuz eta sarrerako erresistentzia handituz. Horrek motorraren sarrera nahikorik ez izatea, potentzia-irteera mugatua eta azelerazio motela eta erantzun motela bezalako fenomenoak eragingo ditu azeleragailua zapaltzean, batez ere aurreratzean edo bizkortzean. Aldi berean, erregaia ezin da guztiz erre, eta horrek erregai-xahuketa, erregai-kontsumoa % 5-% 20 handitzea eta diesel ibilgailuen kasuan 3-5 litro gehiago ere eragiten ditu. Denborarekin, motorraren barneko karbono-gordailuak sortuko dira, osagaien higadura bizkortuz eta motorraren errendimenduan eta bizitza-iraupenean eraginez.
Suntsipena ere ezin da alde batera utzi. Ibilgailuak sekzio gorabeheratsuetatik igarotzean, kanpoko indarrek eragindako kolpeetan edo denbora luzez karga handiarekin ibiltzean aire-iragazkiaren markoa deformatu edo junturak pitzatu daitezke. Une horretan, iragazi gabeko airea zuzenean sartuko da motorrera, 0,5 mikrometro baino handiagoak diren partikulekin errekuntza-ganbera inbadituz, egunean 5 gramo lixa-hondakin inguru motorrean isurtzearen baliokidea, zilindro-hormen eta pistoi-eraztunen higadura-tasa anormala 6 aldiz handituz. Larriagoa dena, iragazi gabeko hezetasunak metal oxidoekin erreakzionatuko du azido klorhidriko korrosiboa sortzeko, zilindro-gorputzaren kabitazioa eraginez.
Hezetasunak aire-iragazkiaren multzoaren funtzionamendu normalean ere eragiten du. Ibilgailua ingurune heze batean erabiltzean edo urez betetako ataletatik igarotzean, aire-iragazkiaren zigilua ondo estututa ez badago, hezetasuna iragazkiaren nukleora sar daiteke, eta horrek busti egin dezake. Aire-iragazki heze baten errendimendua okerrera egingo du eta lizunaren hazkuntzarako joera handiagoa du. Lizunaren hazkuntza-tasa baldintza normalekin alderatuta hirukoitza da. 24 orduko epean, lizun-orban ikusgaiak sor daitezke. Lizun hauek ez dute iragazki-paperaren egitura kaltetzen eta iragazketa-eraginkortasuna % 30 murrizten bakarrik, baita espora patogenoak ere sortzen dituzte sarrera-sistemaren bidez, eta horiek ibilgailuaren kabinan sar daitezke. Arnasketa luzeak rinitis alergikoa eta arnas gaixotasunak sor ditzake.
Aire-iragazkiaren muntaketaren akatsen prebentzioa eta erantzuna
Aire-iragazkiaren muntaketaren akatsek ibilgailuaren funtzionamenduan eragina izan ez dezaten, autoen jabeek eguneroko mantentze-lanei erreparatu beharko liekete. Oro har, hiri-inguruneetan dabiltzan ibilgailuek aire-iragazkiak 1-2 kilometrotik behin aldatu behar dituzte; hauts-inguruneetan dabiltzan ibilgailuentzat, ordezkapen-zikloa 5000 kilometrora edo 3 hilabetera laburtu behar da. Eguneroko mantentze-lanetan, aire-iragazkiaren garbitasuna eta osotasuna egiaztatu behar dira. Paperezko iragazkiak barrutik kanpora garbitu daitezke aire konprimitua erabiliz, eta urarekin garbitzea debekatuta dago; olio-oinarritutako iragazkiek garbitzaile eta zaintza-olio bereziak behar dituzte mantentze-lanetarako. Aire-iragazkia beltzez eta zikinduta dagoela, hondatuta eta ihesak dituela edo potentzia gutxitzea, erregai-kontsumoaren igoera eta ke beltzaren isuriak bezalako abisu-seinaleak dituela ikusten baduzu, iragazkia berehala ordezkatu beharko zenuke.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
