Autoen aurrealdeko barne-estalduraren arazoak konpontzeko eta irtenbideetarako gida osoa
Aurrealdeko panelaren barne-estaldurak, autoaren xasisaren babes eta soinu-isolamendu sistemaren osagai garrantzitsu gisa, harea eta harriak blokeatzeaz, pneumatikoen zarata murrizteaz eta errendimendu aerodinamikoa optimizatzeaz arduratzen dira. Hala ere, eguneroko erabileran, askotan ahaztu egiten dira. Akats bat gertatzen denean, ez du gidatzeko esperientzian bakarrik eragiten, baita ibilgailuaren xasisaren osagaietan kalte potentzialak ere eragin ditzake. Artikulu honek aurrealdeko panelaren barne-estalduraren akats ohikoenak, kausak eta irtenbide zehatzak aurkeztuko ditu, autoen jabeei arazoak azkar identifikatzen eta konpontzen laguntzeko.
Ohiko akatsen adierazpenak eta kausen azterketa
Hondatzea eta pitzadurak Aurreko panelaren barne-estalduraren akats ohikoena da hau. Arrazoien artean, honako hauek daude: kanpoko indarren inpaktua, gurpilek gidatzen ari den bitartean bildutako harrien, adarraren eta abarren maiz jotzea, edo aparkatzean beste objektu batzuekin urratzea; errepidean gertatzen den korrosio kimikoa, elurra urtzen duten agenteen higadura luzea, euri azidoa, etab., barne-estalduraren materialaren zahartzea eta hauskortasuna eragiten dutenak; zahartzea eta higadura, erabilera-urteak handitzen diren heinean, barne-estalduraren plastikozko materialak pixkanaka elastikotasuna galtzen du, eta errepide gorabeheratsuetan behin eta berriz egindako tentsioak pitzadurak eragiten ditu; eta beheko muga-posizioko dimentsioetan izan daitezkeen diseinu-akatsak, non pneumatikoek maiz jotzen duten barne-estaldura zati gorabeheratsuetan, epe luzerako konpresioa eta pitzadurak eraginez.
Soinu solteak eta anormalak Gidatzean, gurpilen ondoan "tap-tap-tap" kolpe-hotsa edo marruskadura-hotsa entzuten bada, normalean barneko estaldura finkatzeko gailuaren akatsa izaten da. Alde batetik, bibrazio edo kanpoko indarren eragin luzeak barneko estaldura finkatzen duten torlojuak eta lokarriak askatu eta erortzea eragingo du; bestetik, barneko estaldura aurreko konponketetan edo ordezkapenetan instalazio desegokiak lokarriak guztiz blokeatzea edo torlojuak behar bezala ez estutzea eragin dezake, eta horrek barneko estaldura dardarka jartzea eta gurpilekin edo karrozeriaren osagaiekin talka egitea eragin dezake.
Deslerrokatzea eta marruskadura Baliteke modelo batzuek aurreko gurpilen eta barneko forruaren arteko marruskadura izatea bolantea trabatuta dagoenean. Adibidez, Pajero modeloan ohikoa den akats bat aurreko gurpila barneko forruaren kontra igurztea da. Arrazoi nagusia da aurreko paraxokaren euskarri-markoa mugitzen dela, eta horren ondorioz distantzia txikiegia dago barneko forruaren eta aurreko gurpilaren artean, eta horrek pneumatikoak barneko forruaren kontra igurztea eragiten du bolantea gidatzen ari denean.
Akatsen irtenbide zuzenduak
Kalteen eta pitzaduren konponketa eta ordezkapena Barneko estaldurak kalte txikiak dituenean, hala nola pitzadura txikiak edo higadura lokala, konponketa metodoak erabil daitezke. Lehenik eta behin, ibilgailua altxatu gatoi batekin, kendu pneumatikoak, kendu kaltetutako barneko estaldura eta garbitu gainazala zikinkeria eta hareaz, ondoren erabili urtutako kola beroa edo plastikozko konponketa-agente berezia pitzadurak betetzeko, itxaron kola guztiz solidotu arte, eta gero jarri berriro barneko estaldura bere lekuan eta estutu torlojuak eta itxigailuak. Barneko estaldurak pitzadura, falta edo zahartze larria badu, bere oinarrizko babes-ahalmena galduz, barneko estaldura berri batekin ordezkatu behar da. Ordezkapenerako urratsak hauek dira:
Prestaketak: Prestatu gatoa, giltza ingelesa, garbiketa-produktuak, etab. Aparkatu ibilgailua gainazal lauan, eta sakatu esku-balazta.
Barruko estaldura zaharra kentzea: Erabili gatoa ibilgailua beheko euskarri puntuetatik altxatzeko, kendu pneumatikoak, aurkitu barneko estaldura finkatzen duten torlojuak eta lokailuak, erabili giltza bat askatzeko eta banan-banan kentzeko, atera barneko estaldura zaharra eta garbitu hosto-panelaren azpiko zikinkeria eta hondakinak.
Barneko estaldura berria instalatzea: Lerrokatu barneko estaldura berria instalazio-posizioarekin, instalatu kentzeko alderantzizko ordenan, erabili torlojuak eta kakoekin ondo finkatzeko, ziurtatu barneko estaldura ibilgailuaren karrozeriari ondo lotuta dagoela eta, azkenik, instalatu pneumatikoak eta jaitsi ibilgailua.
Soinu solte eta anormalak maneiatzea Lehenik eta behin, egiaztatu barneko estalduraren finkatze-osagaiak. Torlojuak solte badaude, erabili giltza bat indar egokiarekin estutzeko; lokarriak askatuta edo hondatuta badaude, ordezkatu lokarri berriak, aukeratu jatorrizko ibilgailuaren zehaztapenekin bat datozen produktuak blokeatzeko indarra bermatzeko. Askatzea instalazio desegoki baten ondorioz gertatzen bada, desmuntatu barneko estaldura erabat, instalatu berriro prozesu zuzena jarraituz, eta egiaztatu arretaz ea besarkada bakoitza zirrikituan sartuta dagoen eta torlojuak modu uniformean tentsioan dauden.
Deslerrokatze eta marruskadura doitzea Aurreko gurpilak barneko forruaren kontra igurzten duenean, aurreko paraxokaren mugimenduak eragindako arazorako, Pajero modeloaren adibide gisa, erabili palanka bat edo beste tresna batzuk aurreko paraxokaren euskarri-markoa apur bat aurrera bultzatzeko, handitu barneko forruaren eta aurreko gurpilaren arteko distantzia, eta probatu direkzioa hainbat aldiz marruskadurarik gertatzen ez dela ziurtatzeko. Kontuz ibili indarrarekin eragiketa bitartean, saihestu aurreko paraxoka edo euskarri-markoaren osagaiak kaltetzea.
Eguneroko Mantentze-lanak eta Prebentzio Iradokizunak Aurreko hegalaren barne-estalduraren bizitza erabilgarria luzatzeko, autoen jabeek aldizkako mantentze-lanak egin beharko lituzkete. Barne-estalduraren egoera aldizka egiaztatu beharko lukete. Errepide-baldintza txarreko eta hauts asko duten eremuetan, hilean behin egiaztatzea gomendatzen da; hiri-errepide lauetan, hiruhileko bakoitzean behin egiaztatu daiteke. Jarri arreta berezia kalterik edo askatzeko zantzurik dagoen. Aldi berean, saihestu ibilgailua denbora luzez substantzia kimiko korrosiboak dauden eremuetan aparkatzea. Gidatzen ari zaren bitartean, kontuz ibili errepidean dauden harri handiak, adarrak eta bestelako oztopoak saihesteko, barne-estalduraren gaineko kanpoko indarraren eragina murrizteko. Barne-estalduran akats txikirik gertatzen bada, berehala konpondu behar dira arazoa okerrera egin eta xasisaren osagaiei kalte larriagoak eragitea saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
