Auto baten faroak: gidatzeko segurtasunerako eta arazoak konpontzeko "begiak"
Auto baten osagai ugarien artean, faroak ibilgailuaren "begiak" bezalakoak dira, gidatzeko segurtasuna bermatzeko ekipamendu nagusia baitira. Ez dute soilik gidariari aurreko errepidea argitzen gauez edo eguraldi txarra egiten duenean, baizik eta gidatzeko seinaleak ere helarazten dizkiete beste errepideko erabiltzaileei argiztapen modu desberdinen bidez. Haien garrantzia agerikoa da.
Autoaren faroen funtzio nagusia
Faroen funtzio nagusia gidariari argiztapena ematea da, aurreko errepidearen ikusgarritasun garbia bermatuz ikusgarritasun gutxiko baldintzetan, hala nola gauez, ilunabarrean edo euri eta laino dagoenean. Angelu baxuko argi-izpi hurbilek 30-50 metroko irismena dute normalean, ibilgailuaren aurreko eremu hurbilean zentratuz eta aurrez aurre datozen ibilgailuen gidariei distirarik eragin gabe, aproposak bihurtuz hiri-errepideetan erabiltzeko, aurreratzean edo gertutik jarraitzean. Eguneko argiek ibilgailuaren ikusgarritasuna ere hobetu dezakete egunean zehar, beste errepideko erabiltzaileek ibilgailua errazago ikus dezaten eta istripuak saihestuz.
Seinaleen transmisioa, abisua eta saihestea Argiztapenaz gain, faroek abisu-funtzio garrantzitsua ere badute. Argiztapen modu desberdinen artean aldatuz, gidariek gidatzeko asmoak beste ibilgailuei eta oinezkoei helarazi diezazkiekete. Adibidez, gauez aurreratzean, argi luzeen eta laburren artean txandakatzeak aurreko ibilgailua ohartarazi dezake. Ibilgailu bat matxuratzen denean eta aldi baterako gelditzen denean, larrialdi-argiak pizteak (modelo batzuetan, faroak azkar keinu eginez lortzen da hori) beste ibilgailuak eta oinezkoak ohartarazi ditzake, ibilgailua egoera anormalean dagoela adieraziz eta kontuz ibiltzeko eskatuz. Euri edo laino dagoenean, faroak laino-argiekin batera erabiltzeak ikusgarritasuna are gehiago hobetu eta istripuen probabilitatea murriztu dezake.
Araudia betetzea, segurtasun bermea Eskualde askotan, trafiko araudiek argi eta garbi ezartzen dute farolak piztu behar direla gauez edo ikusgarritasun gutxiko baldintzetan. Hori ez da gidariaren gidatzeko segurtasuna bermatzeko bakarrik, baita trafikoaren ordena mantentzeko neurri garrantzitsua ere. Argiak erabiltzeko araudia betetzeak ikusgarritasun eskasak eragindako istripuak murriztu eta gidatzeko ingurune segurua sor dezake.
Autoen faroen ohiko akatsak eta konpontzeko metodoak
Faroen diseinua eta fabrikazioa etengabe optimizatu diren arren, hainbat akats gerta daitezke epe luzerako erabileran, gidatzeko segurtasunean eragina izan dezaten. Hona hemen akats ohikoenetako batzuk eta arazoak konpontzeko metodoak:
Faroak batere ez dabiltza Akats nahiko ohikoa da hau. Arrazoi nagusiak hauek dira: lehenik eta behin, bonbilla hondatuta egon daiteke, halogeno bonbilla bat izan (normalean 2-3 urte irauten duena) edo LED bonbilla bat izan, harizpiaren hausturagatik edo barne txiparen akatsagatik izan daitekeena. Hori gertatzen bada, egiaztatu bonbillaren itxura; harizpia hautsita badago edo bonbilla beltza bada, ordezkatu zehaztapen bereko bonbilla batekin. Bigarrenik, fusiblea erre egin daiteke, eta horrek faroak ez funtzionatzea ere eragin dezake. Faroen zirkuituak babes-fusibleak ditu, eta korrontea altuegia denean (adibidez, potentzia handiko bonbilla bat erabiltzean aldaketak egiteko), fusiblea erre egingo da zirkuitua babesteko. Une horretan, bilatu ibilgailuaren fusible-kutxa eta begiratu eskuliburuan zehaztapenak fusiblea zehaztapen berekoarekin ordezkatzeko. Gainera, kableatu-akatsek (adibidez, entxufe solteak, zahartzeak eta zirkuitulaburrak), etengailuen edo erreleen akatsek ere faroak ez funtzionatzea eragin dezakete. Zuk zeuk konpondu ezin baduzu, gomendagarria da konponketa-zerbitzu profesionalak bilatzea.
Faroen keinua Piztu eta itzali Akats hau normalean kontaktu txarrarekin lotuta dago. Lehenik eta behin, egiaztatu bonbillaren oinarria oxidatuta edo herdoilduta dagoen; hala bada, garbitu oxidoa edo ordezkatu bonbilla; aldi berean, egiaztatu fusiblea askatuta edo oxidatuta dagoen; hala bada, ordezkatu fusiblea probatzeko. Ibilgailuak faro automatikoak baditu, sistemak automatikoki alda dezake argi modua argi sentsoreak gaizki epaitu duelako, eta horrek jendeak akats bat dagoela uste izatea eragin dezake. Kasu horietan, eskuzko modura alda dezakezu argiak normaltasunera itzultzen diren ikusteko. Gainera, kableatu zahartuak eta tentsio ezegonkorrak (bateria agortua edo sorgailu anormala, adibidez) argiztapen horniduran gorabeherak ere eragin ditzakete, eta horrek argiztapen etengabea eragiten du. Multimetro bat erabil dezakezu bateriaren tentsio estatikoa (≥ 12,5V izan behar du) eta sorgailuaren irteerako tentsioa (13,8 - 14,8V-tan egonkortu behar da) neurtzeko abiarazi ondoren. Tentsioa anormala bada, berehala konpondu behar duzu elikatze sistema.
Faroen distira nahikoa ez izateak gidariaren ikusmenean eragina izan dezake eta gauez gidatzearen arriskua handitu. Arrazoi posibleen artean, bonbilla zahartzea dago. Ibilgailua erabiltzen den heinean, bonbillaren distira pixkanaka gutxitzen da. Oro har, bonbilla 50.000 kilometroro edo 2 urte erabili ondoren ordezkatzea gomendatzen da. Gainera, lanpararen estalkiaren gainazaleko zikinkeriak ere argiztapen-efektuan eragina izan dezake. Gidatzean, lanpararen estalkia ura edo lokatza zipriztintzeko joera du, eta garaiz garbitzen ez bada, argiztapen-eraginkortasuna % 50 jaitsiko da. Beraz, beharrezkoa da lanpararen estalkia aldizka garbitzea. Elikatze-sisteman akatsak ere egon daitezke, hala nola bateriaren tentsio nahikoa ez izatea edo linea-erresistentzia handitzea, eta horrek bonbillari energia-hornidura nahikoa ez ematea eta distira murriztea ekar dezake. Elikatze-sistema egiaztatu behar duzu tentsio egonkorra eta linea oztoporik gabe daudela ziurtatzeko.
Aurreko faroen mantentze-lan erregularraren puntu nagusiak
Aurreko faroen iraupena luzatzeko eta matxuren agerpena murrizteko, ezinbestekoa da mantentze-lan erregularrak egitea. Lehenik eta behin, egiaztatu aldizka faroen funtzionamendu-egoera, besteak beste, gertuko, urruneko, biratze-argiak eta laino-argiak behar bezala piztuta dauden, eta argi-izpiaren norabidea desbideratuta dagoen. Bigarrenik, mantendu lanpararen estalkia garbi eta garbitu aldizka garbitzaile espezifiko batekin, orbanek argiztapen-efektuan ez eragiteko. Gainera, ibilgailuaren erabiltzailearen eskuliburuko baldintzen arabera, ordezkatu bonbilla aldizka. Ez itxaron bonbilla guztiz hondatuta egon arte ordezkatu aurretik, faroek beti argiztapen-errendimendu ona mantentzen dutela ziurtatzeko. Faro automatikoak dituzten ibilgailuetan, egiaztatu aldizka argi-sentsorea behar bezala funtzionatzen duen, sentsore-akats baten ondorioz argien funtzionamendu okerra saihesteko.
Auto baten aurreko faroak gidatzeko segurtasunerako berme garrantzitsua dira. Haien funtzioak, ohiko akatsak eta arazoak konpontzeko metodoak ulertzeak eta aldizkako mantentze-lanak egiteak "begi" hauek beti distiratsu mantentzen lagun dezake, gure bidaiaren segurtasuna bermatuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
